- Dit onderwerp bevat 60 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 juli 2018om 00:44 door
.
-
Berichten
-
Hansaflex arnhem
Ikzelf ben er 3x naar Isaflex in Neuss(DE) gereden, de slangen variëren van lengte en de prijs daar varieerde tussen 55 en 70 euro per slang.
Ik ben zelf nog voor 4 maanden daar geweest meestal knapt achter de chauffeurs kant de leiding of passagiers kant.
Oh ja de zijkap achter in de kofferbak waar de pomp zit verwijderen raad ik je aan, als je de leiding geperst hebt is het een 45 min werk.
Mvg en succes :cheers:
Toch nog een vraagje !
Welke inbus heb je nodig om die pomp los te halen ? Ik dacht zelf aan 4,5 mm , klopt dat ?!
Ik heb de bovenkant losgehaald zoals je zei !
Welke Pomp-kop moet ik nou nog meer loshalen ?
Gelukkig en precies op tijd want het is mooi weer veel plezier van je cabrio!!!
Welnu het andere probleem !
Hansaflex kan deze kabels dus niet maken , niet met het betreffende nipje . Helaas !
Gelukkig heb ik iemand op marktplaats gevonden , die de kabel wel heeft liggen uit een sloopauto .
dus alsnog gered .
Nu alleen nog wachten op de levering .
Ok vreemd en raar maar, denk dat je de kabels uit Weert van Erik krijgt die is goed te vertrouwen als het hem is.
Isaflex in Neuss doet dit zeker en is 140 km van arnhem af en hij vraagt zich 50-60 euro voor een nieuwe kabel 10 min wachten en je rijdt naar huis met nieuwe kabel.
Mvg
Heel vreemd , ze beweren daar dat het nippeltje niet nogmaals gebruikt kan worden . Met andere woorden : donder het maar weg .
Vreemd volk .
Het is Erik hendrikx inderdaad .
Reageerde snel , en de prijs was ook naar mijn zin .
Morgen is het pakketje binnen als het goed is .
Hallo,
Bah bah vind ik minder ze liegen gewoon, maar ja je kabel is onderweg.
:toppie: :smiley-car:
Is inderdaad jammer van ze !
Maar goed , uiteindelijk is die binnen !
Alleen nog even wachten op de olie , komt morgen binnen .
:applause02:
Kan je mij vertellen wat dit voor een onderdeel is ! Hing linksachterin bij de achterbank ertussen .
Ik heb ondertussen wel de nieuwe leiding gemonteerd alleen functioneert de kap nog steeds niet ! Zou dat komen door dit kapotte onderdeel ? Of moet ik hem toch laten resetten bij de opeldealer
Hallo,
Het stukje plastic wat je bent tegengekomen kun je verwaarlozen ik heb er ook 2 van verschillende auto’s(is een soort kabelgeleider).
Voor het volgende stukje tekst zou ik geld kunnen vragen haha of ik kom langs voor 100 euro haha
Voor de kap weer in de beweging te krijgen
:rolling: dat zou je kunnen doen ja !
Maar in mijn opinie hoeft dat niet .
Hahaha
Ik wil ook wel naar jou toe rijden !
Over een bedrag kunnen we het wel eens worden .
dak kun je zelf resetten
achterdek ontgrendeld
achterste spanboog (achterruit) bijna 90 graden omhoog
voorste segment ontgrendeld.
nu het dak electrisch openen, als er geen storing meer is gaat het dak volledig open . daarna kun je heb weer sluiten.
wel verstandig om met een op com de storingen uit te lezen en te wissen
Ik ben toch nog niet zover , zaten 10 storingen in het dak !
8 zijn er opgelost en 2 kwamen er terug .
Ze waren alleen vergeten te noteren om welke storingen het ging .
Ga dus morgen even bellen om te vragen welke meldingen het waren , ze zeiden daar ook dat ik het dak daarom absoluut niet kon gebruiken .
iets met gevaar oid .
Weezyf, ik heb met belangstelling al je berichten gelezen en jij bent, helaas door schade en schande, dus nu
de techneut op het gebied van de Astra cabrio hydrauliek. En ik heb je ervaring nodig want afgelopen zaterdag
bij het sluiten van het dak sprong er een leiding en dus olie verlies. Ik weet het begin van de leiding bij het
olie reservoir in de kofferbak en het eind bij de kap. Alleen weet ik niet (en durf niet) die leiding los te halen
van dat alum. blok waar ze insteken. Ik zou dolgraag eeens bij je langskomen om alles wat je weet (ook van
adres Duitsland) te noteren, in woon in Haarlem, kunnen wij elkaar ergens ontmoeten ????
Nu de olie eruit is en de druk ook weg is, kan ik de kap gelukkig wel helemaal openen en sluiten, rij je met dit
warme weer tenminste niet voor gek met een dichte kap, een geluk bij een ongeluk. Hoor ik iets van je, alvast bedankt !!
Hallo Hans,
Ik stel je een aantal vragen dat zal al veel besparen qua tijd en moeite, ik zal gelijk beginnen.
Ben je een beetje technisch? durf je te sleutelen?
Of heb je liever dat dit gedaan wordt?
Heb je een vol of semi dak?(automatisch)
Het volgende zal moeten gebeuren, dat is de kapotte leiding eruithalen met nippel. De nippel is belangrijk!, hier wordt de nieuwe leiding op geperst. Het eruithalen van de leiding duurt ongeveer 45-60 min. Dan de nieuwe leiding halen in neuss, het ligt eraan welke leiding gesprongen is want deze variëren in lengte hoe langer hoe duurder zeg maar tussen 65 en 100 eu nieuw(2de hands originele leiding met nippel is ook een optie maar kost bijna hetzelfde en is+- 10-15 jaar oud deze kan nog steeds goed zijn!!)
Als je de leiding vervolgens hebt is het deze inbouwen 45-60 min. en natuurlijk nieuwe olie halen voor het dak +- 15 euro. En dan is hij weer als vanouds.
P.s. je dak open en dicht maken kan, maar is niet al te gezond voor de leidingen deze lopen als het ware droog. :cheers: :cheers:
Weezyf, ik heb je gisteren een bericht gestuurd maar kan het nu niet meer terugvinden in deze poll.
Dus maar even opnieuw proberen, ik zit ook met een kapot slangetje en wil best naar Duitsland maar
ik weet niet (en durf niet) de bevestigen bij dak en in het alum huis bij olie reservoir, dit slangetje te
verwijderen, ik heb je hulp nodig want jij bent inmiddels de expert op dit cabrio onderdeel.
Kunnen wij ergens afspreken ? Ik woon in Haarlem en rij overal naar toe voor hulp.
Hoor graag van je, Hans
Weezyf; bedankt voor je reactie. Ik kan redelijk aan een auto sleutelen maar hoe ik ook kijk
en probeer te begrijpen, hoe die nippels van de slang aan beide kanten, er uit te halen is me
een raadsel. Ik weet welke slang het is, hem hem gemarkeerd boven bij de kap en onder in de
kofferdeksel bij het olie reservoir. Ben vandaag langs geweest bij Cabrio Care in Naarden,
in de werkplaats nog een Astra, BMW’s, Porsche en andere merken met cabrio problemen.
Cabrio Care rekent 95,- voor een slang en tussen 1-3 uur de- en montage (a 80,-) dus ca.
2 x 80,- + 95- = 255,- ongeveer. Op mijn vraag hoe de kapotte slang te demonteren vertelde men
mij dat ze dat niet vertellen omdat er door een ondeskundige te veel kapot kan gaan aan de alum.
behuizing. Het is natuurlijk ook bescherming van hun eigen werk, dat is ook wel logisch.
Maar ik heb dus 2 mogelijkheden, 1/ naar Naarden of 2/ naar Neuss (of Duisburg ?) maar dan moet
ik wel zelf die slang demonteren en daarvoor heb ik dus 2 linkerhanden.
Wat adviseer je me en/of waarmee (uiteraard tegen betaling) kan je me helpen ?
Hoor heel graag van je !
Het is allemaal makkelijker als verwacht, makkelijk is een te groot woord maar het is redelijk te doen.
Ik vertel je in een paar zinnen wat er moet gebeuren voor demontage van de slang.
Sowieso moet het dak open
Ik ga ervanuit dat de leiding aan de chauffeurskant is gesprongen, de leiding gaat van daar naar de pomp(1-1,5 meter), deze zit om de 15 cm met een tairep bevestigd deze raps kapot knippen maar wel nieuwe eromheen doen als de nieuwe leiding er is.
Ook de zijkap in de kofferbak rechts verwijderen zo kom je overal beter aan.
Aan de leiding zit een nippel en een veertje zeg maar een soort rondje met gaatje waarmee hij op de pomp zit aangesloten, als je in het midden van de pomp kijkt zie je een inbus hiermee draai je de pomp open zie foto’s in de post hierboven.
Qua prijs is 255 niet super duur maar wel licht prijzig, de slang in Neuss is tussen 60 en 80 euro ongeveer maar wel natuurlijk halve tank benzine dan kom je ook op ongeveer 100 euro.
Ik persoonlijk zou de slang zelf demonteren en dan de auto naar dat bedrijf brengen zo van ‘nieuwe slang met montage please” dan ben je 175 eu kwijt toch? en dat is goed te doen.
Kan wel zeggen dat het smerig klussie is van die olie word je niet vrolijk, wat is de staat van je dak eigenlijk?
Even reclame tussendoor diverse kleuren Opel astra g cabriodaken van 300 tot 450 euro inclusief montage(blauw,zwart,rood,groen). :toppie: :toppie: :toppie: :toppie: :toppie: :toppie: :toppie:
Weezyf, bedankt voor je snelle reactie. Het is bij mij de passagierskant en kapot bij de aansluiting van het dak, daar is de slang uit de nippel geschoten (zo lijkt het) want ik kan hem er zo weer induwen alleen moet dan die nippel opnieuw aan de slang geklemd worden of zo iets. Het dak is in prima staat, het schot in de kofferbak heb ik er ook al uitgehaald en de kapotte leiding ook gemarkeerd waar hij dat alum. huis in gaat (bij olie reservoir) en om de leiding van boven naar beneden goed te volgen heb ik alle tie rips verwijderd.
Neuss is bij mij vandaan 2 x 240 km dus kost me pak weg ook 65,- aan brandstof, dan kom ik ook op ca. 140,- / 150,-
Morgen ga ik kijken of ik iets kan demonteren maar ben als de dood zo bang dat ik iets mol, hou je op de hoogte, gr Hans
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.