- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Sinds een aantal maanden heb ik last van witte sludge… En niet zo’n beetje ook. Ook loopt hij sinds deze winter erg warm, rond de 95 graden… Ook al vriest het buiten. Ik rij sinds een maand 60km per dag dus niet bepaald korte afstandjes die de sludge kunnen verklaren.
Afgelopen zaterdag de olie weer ververst en er een reinigingsmiddel bij in gegooid. Ook meteen de koelvloeistof ververst want vond dat er wat donker uit zien.
Olie en koelvloeistof verbruikt hij niet, geen rare rook uit de uitlaat oid… Wel kan hij soms wat bokkerig zijn met name tijdens accelereren vanuit 2de versnelling als ie koud is (rij hem wel rustig warm).
Na de olie en koelvloeistof verversing loopt hij nog steeds 95 graden… Zal morgen weer eens kijken of de sludge nog steeds aanwezig is…
Wat o wat kan dit zijn??
als je heel snel weer last heb van sludge denk ik aan lekker kop. Warmlopen heetlopen zal eerder de thermostaat zijn of verstopte radiateur.
Thermostaat is net een halfjaar oud. Tijdens het vervangen van de distributieriem heb ik meteen de multiriem, waterpomp en de thermostaat vervangen.
Kan de sludge er dan misschien voor zorgen dat de radiateur verstopt raakt? Wil nl niet een nieuwe radiateur monteren die na een paar maanden weer verstopt zit oid. Als dit idd een lekke cilinderkoppakking betreft, haal ik de motor er liever helemaal uit en fris ik ‘m helemaal op.
EDIT: Heb trouwens de carterverntilatieslangetjes ook schoongemaakt. Mankeerde niets aan, slangetje was mooi schoon…
hallo,
95 graden is toch geen reden voor paniek?
en als je geen koelvloeistof of olie verbruikt is er normaal niet zoveel aan de hand, helemaal als er net een verse thermo in zit.
mvrg Rob
Als je rijdt in de vorst dan vind ik 95 graden wel erg enthousiast… Afgelopen zomer en najaar liep ie nl niet zo heet. Ben zo’n temperatuur ook niet van m’n auto’s gewend. Zelfs m’n Cali V6 loopt niet zo warm.
Factuur nog ff opgezocht; thermostaat, distributieriem, multiriem en waterpomp in juli vernieuwd. Maand eerder een nieuwe temperatuursensor en een grote beurt. Begon ergens in december/januari heet te lopen en witte sludge te vormen. Olie werd wel snel zwart vond ik en koelvloeistof was errug donker en troebel.
Tot gister was de sludge iig zo goed als weg… Dus ’t goedje doet z’n werk voorlopig goed. Maar loopt nog net zo heet. Ik hou ’t nog wel ff in de gaten. Ook de kleur van de nieuwe koelvloeistof en olie in de gaten houden iig.
Je hebt gewoon een goede thermostaat erin gekregen die het motortje lekker warm laat draaien !
En dus je kachel ook he.Groet, Rik
De witte sludge begint zich alweer te vormen… Wanneer ik tijd heb gaat de motor eruit…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.