- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Opel fanaten goedemiddag:P . Ben nog niet zo lang op dit forum en ook nog niet zo lang eigenaar van een Astra F 1.6 XEL station van 96 met 150xxx op de teller . Kort geleden de distributie vervangen en geconstateerd dat de sukkel koelwater verbruikt :( . Vond ook enige sludge op de peilstok , koelwaterreservoir , olievuldop en mooie bubbels in het koelwaterreservoir . Diagnose lijkt me duidelijk ………:swear . Lekke koppakking . Join the club .
Met mijn Omega A van 88 met 3 ton op de teller nog nooit last van gehad . Eigenlijk überhaubt nog nooit wat mee gehad in 10 jaar tijd . Maar goed we dwalen af . Ben gelukkig vrij handig met autos en motoren dus besloten om de astra maar te voorzien van enige nieuwe pakking delen . Aangezien de halve auto zowat uitelkaar moet om ff een koppakking te vervangen meteen maar besloten om de onderdelen waar je zo “lekker makkelijk” bijkomt zoals de EGR af te doppen , EGR te reinigen , gasklephuis en aanverwante artikelen te reinigen enzo . Ongelooflijk wat een zooi zit er in zo’n auto zeg . 50000 stekkertjes en slangetjes en weet ik al niet . Lang leve de moderne elektronica :( . Heb inmiddels de kop los en een pakkingset en nieuwe bouten besteld dus we kunnen verder . Zal proberen wat fotos te plaatsen als eventuele hulp voor mensen die ook aan het vervangen van een koppakking toe zijn . Een tip : neem er de tijd voor . Als dit je eerste keer is gaat het je niet lukken in een dag en zorg voor een uitgebreide gereedschapset met torx , in en uitwendig . Heb zelf de Omega als backup dus rijden kan ik zowiezo wel . :)FF kijken of ik een foto van de astra erop kan krijgen
Ha , foto plaatsen gelukt zie ik wel ;)
. Nou dit is hem dan de sukkel waar ik weer een hoop werk van heb
Mooi te zien dat de pakking nog onbeschadigd is . Zou je eventueel weer kunnen gebruiken:hmmz maar ik heb een nieuwe dus doe dat niet ;)
Inmiddels heeft hier de injectie plaats moeten maken om enigzins bij de onderliggende delen te kunnen komen . Echt ongelooflijk dat alles weggehaald moet worden om ook maar enigzins ergens bij te kunnen komen . Inmiddels ook al de wereld stekkers losgehaald . Nu maar hopen dat ik de aansluitingen straks allemaal weer terug kan vinden haha . Eentje vergeten lijkt me vrij makkelijk maar dat is van later zorg .
Overzichtje van de spagetti . Uiteraard moet alle koelwater er wel ff uit hè maar dat lijkt me wel duidelijk dacht ik :P
Men neme de distributie los en verwijderd looprollen en de spanrol enzo . Waterpomp kan blijven zitten in mijn geval omdat ik die net vervangen heb . Nokkenastandwielen kunnen nu ook verwijderd worden . Hou het spul wel op tijd voordat je alles loshaald :D .Uiteraard hebben we natuurlijk eerst de motorsteun , multiriem en distributiekapjes verwijderd om zover te geraken :D
Kleppendekseltje los . Wat me opviel was de opvallend goede staat van de nokkenassen met eigenlijk heel weinig slijtsporen . Heb ik ook wel anders gezien bij de oude 1300 c kadetten haha
en nog 1tje . Eerst tot zover . Later meer :D Moet nog ff wat regelen .
groet Fanskar
welkom bij de astraforum.
Zotezien heb je nog een net astratje op de foto.
Je bent al goed bezig met je blok, succes met de opbouw.Welkom hier..
Lekker bezig ook..
vind de olie in nokkenas kamers wel erg zwart hoor, als ik eerlijk mag zijn..
Je had het over veel stekkertjes, dan mag je blij wezen dat je geen V6 uit elkaar aan het halen ben….
Succes met de operatie.
Willem
Haha het kan dus nog erger met een V6 . Vind dit al een ramp :puke . Ja de olie viel mij ook op dat die zo donker is . Heb hem net ververst maar blijkbaar zit er intern nogal wat vervuiling in . Wat eruit kwam was echt pikzwart . Had de motor alleen stationair warm laten lopen voor het vervangen . Kon op dat moment niet anders en ik denk dat er nog wat oude olie is achtergebleven omdat de motor niet echt lekker warm was . Maakt niet uit ik vervang de olie zowiezo nog een keer . Komt allemaal goed .:thumbup
groet fanskar
origineel gepost door wim-v6
Welkom hier..Lekker bezig ook..
vind de olie in nokkenas kamers wel erg zwart hoor, als ik eerlijk mag zijn..
Je had het over veel stekkertjes, dan mag je blij wezen dat je geen V6 uit elkaar aan het halen ben….
Succes met de operatie.
Willem
Wel het beste, misschiem met de volgende verversing een Flush gebruiken, deze moet je dan toevoegen aan de olie en de motor een 15 minuten laten draaien..
en dan verversen
Willem
Zo weer ff verder . Inmiddels aangekomen bij het gasklephuis . Ongelooflijk wat een drek daar in zit zeg . Is dit normaal dat die dingen zo vervuilen ? Lijkt mij puur door de EGR te komen . Logisch dat je storingen krijgt
haha, ik heb de gasklepjes erg vies gezien, maar deze is zelfs erger als van mijn corsa-A GSi!!!!!!!
Alles straks lekker GOED reinigen, en eventueel de carterventlatie buiten het inlaat traject leggen..
is allemaal motorolie zo te zien..
Willem
ja zoiets, zelfde model als de jouwe en zelfde kleur alleen 1,6 per cilinderbank. :P
Op fotootje zit hoofdkabelboom er nog niet eens in..
Zoekplaatje , rara waar zit de gasklep . Tis mij een raadsel dat die van mij nog zo mooi stationair liep . Je kunt nu wel raden hoe de rest van het inlaatkanaal eruitziet:hmmz
origineel gepost door fanskar
Zoekplaatje , rara waar zit de gasklep . Tis mij een raadsel dat die van mij nog zo mooi stationair liep . Je kunt nu wel raden hoe de rest van het inlaatkanaal eruitziet:hmmz
Royaal gesmeerd zullen we maar zeggen. én olie(koek) gekoeld
:wors:wors:wors:wors:wors:wors . Knap werk :thumbup
origineel gepost door Jerremy
ja zoiets, zelfde model als de jouwe en zelfde kleur alleen 1,6 per cilinderbank. :POp fotootje zit hoofdkabelboom er nog niet eens in..
thanks !
Maar zo’n 1.6 is ook prima toch. Net wat zuiniger denk. (weet wel zeker). De jouwe heeft alleen wat liefde en toewijding nodig !
Maar dat komt helemaal goed zo te zien.. :thumbupHeb zelf ook een X16XEL gehad jaren terug. Me eerste Opel, en tevens eerste Astra F. Zo goed bevallen, ben er bij blijven ‘hangen’ laat maar zeggen.. :D
Een soort labrador met een Opel logo om ze hals ketting.. Niet een heel knappe hond volgens velen NL-ers, en zélfs burgelijk genoemd :o (who cares, het zal me mijn derrière oxideren om eerlijk te zijn, zolang IK het maar leuk vind, en ik vind ‘m wel knap :wub) maar wel een allemans vriend die altijd plezier brengt en trouw is. :)
Kapje eraf :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.