Forumindex › Forums › Modellen › Astra › Asta G Coupe 2000-2001
- Dit onderwerp is leeg.
-
AuteurBerichten
-
21 maart 2010 om 16:46 #17218953
Ik ben totaal nieuw met Opel’s, was altijd met Honda’s bezig maar sinds er 1 van mij gestolen is heb ik daar geen zin meer in. Dus weet niks van Opel’s af dus zou best een domme vraag kunnen zijn dit. :vertag
Ik wil nu dus een Astra G Coupe gaan kopen, gewoon een 1.8 16v.
Maar nu zie ik dus dat het 2000 model 116pk levert en het 2001 model 125pk, verder lees ik in de specificaties geen verschillen met de auto’s.
Wat zijn nou de verdere verschillen tussen die 2 bouwjaren? En wat is het beste om te kopen dan.21 maart 2010 om 17:37 #17633381bij de 125pk motor zal er net wat anderen software en volgen mij ook ander naam type 116 pk =z1.8xe1 125=z.1.8xe ik zelf heb een astra staiton met de 125 pk motor en ben er zeer tevreden over ruim voldoende vermogen en loopt eventuweel ook goed op lpg dus kiezen voor de 125pk uitvoering
21 maart 2010 om 17:37 #1763338221 maart 2010 om 18:13 #17633383Astra-G 1.8 16V
motorcode (op kentekenbewijs of via RDW.nl op kenteken te vinden:
X18XE1: 115pk
– gasklep bediening mechanisch via kabelZ18XE: 125pk
– gasklep bediening Electrisch Drive by wireDe Z18XE vind ikzelf wat prettiger en soepeler lopen..
waar op letten: Olieverbruik, tikken.
Willem
21 maart 2010 om 19:59 #17633384Okey bedankt, dus het enige verschil zit em dus in het kleine verschil van de motor.
Wordt het dus zoeken voor een Z18XE, zijn wat duurder maar is het doorsparen wel waard.
Wat zijn nog meer punten om op te letten bij de aanschaf van een Astra G Coupe?
21 maart 2010 om 20:02 #17633385Veren breken wel eens
kraken vooras zijn droge stabi rubbers.
toch wel opletten op roest bij achterranden en tankklepje
Willem
22 maart 2010 om 16:35 #17633386He willem,
Vraagje ik heb zelf een Astra Coupe X1.8XE1 116pk
Als ik de auto start begint er iets bij de motorruimte te tikken.
Na een tijdje als ik wegrij is dat geluid weg.
Wat kan dit zijn ??Simon
22 maart 2010 om 16:42 #17633387het duurt even voordat de olie boven bij de kleppen aankomt als je net start ,je zou een dunnere olie erin kunnen doen zodat de olie ook eerder boven komt, dikke olie kost meer tijd om boven te komen en als er weinig olie langs de nokkenas loopt hoor je de kleppen tikken ,ook meer slijtage dus
22 maart 2010 om 20:32 #17633388Deze motoren lopen inderdaad het lekkerst op volsynthetische 5w30 of 5w40 olie.
Willem
22 maart 2010 om 21:27 #17633389Wat kan je doen tegen droge stabilisator rubbers?
Ik heb er last van.
M’n moeders auto ook, een hatchbakc 5 deurs 2003.
Echt kraken gewoon…22 maart 2010 om 21:36 #17633390uit elkaar halen en smeren.
totdat het weer terug komt, vervangen doet hetzelfde
Willem
22 maart 2010 om 21:48 #17633391Oke, makkelijk?
Heb brug tot mn beschikking.
Eerst even erin gaan verdiepen wat m’n stabilisator stangen precies zijn en doen :agent
22 maart 2010 om 21:51 #17633392origineel gepost door wim-v6
Astra-G 1.8 16Vmotorcode (op kentekenbewijs of via RDW.nl op kenteken te vinden:
X18XE1: 115pk
– gasklep bediening mechanisch via kabelZ18XE: 125pk
– gasklep bediening Electrisch Drive by wireDe Z18XE vind ikzelf wat prettiger en soepeler lopen..
waar op letten: Olieverbruik, tikken.
Willem
leuk weetje, ik wist ook niet precies waar die verschillen in zittenking:
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.