- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Gisteren een ascona b gaan ophalen in heesch.
54000 km op de teller en geen spatje roest
Heb deze hier op het forum gevonden,deze word eerst gekeurd als oldtimer en dan volledig herspoten.
ZO!dat is nog wel ff een klusje denk ik….. :hmmz
Maar wel weer een ascona op straat erbij :thumb
Hou ons op de hoogte,graag met :kewlpics :kewlpics :kewlpics
Veel plezier met de ascona :thumb
bij de ontsteking(bobine) zit een zwart blokje waarvan een draadje naar de bobine loopt.
Kan iemand mij zeggen wat dit is en of dit noodzakelijk is om de auto te doen draaien?
Het gaat om een 1.6s cih.
Alvast bedankt@giannib wrote:
bij de ontsteking(bobine) zit een zwart blokje waarvan een draadje naar de bobine loopt.
Kan iemand mij zeggen wat dit is en of dit noodzakelijk is om de auto te doen draaien?
Het gaat om een 1.6s cih.
Alvast bedanktHeb je er toevallig ook een foto van? :)
Leuke aanwinst. Welke kleur is het? Dat is een beetje moeilijk te zien op de foto’s.
hey
was een soort groen mettallic maar is volledig afgewreven.
Denk dat hij wel met een lekke koppakking zit,hangt beetje wit schuim aan de oliedop.
Is eigenlijk al een mirakel dat hij draait na 22 jaar stilstand.Nog maar wat fotokes,gezien de grote belangstelling hier :D
en wat het zou moeten worden
leuke basis om wat van te maken :thumb
dat schuim an de oliedop zegt niet altijd dat de koppakking eruit ligt hoor.
deze ascona staat waarschijnlijk al tijden stil.
af en toe even starten waarschijnlijk door de oude eigenaar motor word niet warm.
dan krijg je dat ook.
maar als je em zo maakt als die onderste groene moet die 1.6 er natuurlijk wel uit alhoewel de sjes wel lekker lopen vaak@corres:hij heeft inderdaad lang stilgestaan zonder draaien,22 jaar zelfs :sleepin
De 1600 blijft als hij goed is,en anders komt er een 1.9 in die een kennis goedkoop liggen heeft.
Zou natuurlijk ook een 16v willen,maar dit is belgie he,het land waar niks kan maar alles moet.
@stender:de sr wielen blijven er niet op hoor,maakt te veel toeren ermee.jaaaa klopt belgie het land waar niks veranderd mag aan de auto idd pfffff
nou hopen dat die 1600 nog goed is.
als die 1600 nog goed is zou ik em niet vervangen voor een 1.9 in ieder geval geen 1.9n want de 16s heeft net zoveel pk als de 1.9n
al lijkt de 1.9n wel de betrouwbaarste in al die jaren van de cih motorenword een mooi wagentje :thumb
het is toch ook zo dat in belgie de wegenbelasting op vermogen van de motor word berekend?
of had ik dat mis?Mario
Dat klopt, maar eens dat je wagen 25 jaar oud is betaal je maar 32,35 euro per jaar,
ongeacht de cilinderinhoud !
Volledig belastingvrij zoals in Nederland bestaat hier niet. Trouwens de Belgen hebben
totaal geen interesse om voor de goedkoopte met een “oude” auto te rijden.
Ze hebben , behalve een baksteen ook een “nieuwe” auto in hun maag.Eigenlijk word onze wegentaks op de cilinderinhoud berekend. Maar als we onze auto voor de eerste
keer inschrijven moeten we “belasting in verkeersstelling” betalen. En die word berekend naar twee normen:
Als je een klein turbo-multiklepperke motortje hebt met veel pk’s per cilinderinhoud betaal je naar vermogen,
Als je een dikke koppelrijke motor hebt met minder vermogen betaal je naar cilinderinhoud,
dus ze hebben ons steeds bij onze Kl…
@ giannib: ziet er goed uit, maar ik zou efkes de gardebou’kes d’r af nemen ter controle, daaronder is’t roestgevoelig.
Succes!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.