- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 30 september 2022om 10:36 door
.
-
Berichten
-
Goedendag,
Ik ben Niels, en nieuw op dit forum.
en ben sinds zaterdag in het bezit van een Ascona A 1600s uit 1974.
De auto is keihard, en heeft geen rotte plekken.
en staat op 7j ATS classics.Foto’s:
nieuwe foto’s.
heb onder een undercoating op de deuren gespoten, aangezien deze toch wat kleine roestplekjes vertoonden.
http://i1064.photobucket.com/albums/u365/Nielsascona/IMG_0527.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://i1064.photobucket.com/albums/u365/Nielsascona/IMG_0524-1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://i1064.photobucket.com/albums/u365/Nielsascona/IMG_0523-1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;Loopt goed op gas en benzine
Wel wil ik even alle sapjes verversen en kleppen stellen etc. welke moet ik gebruiken..
Achteras 80w90? of Hypoid 80w90?
Versnellingsbak Kroon olie classic gear EP80 of 80w90?
Motor olie 15W50 of 15W40?
Remvloeistof Dot3 of 4?Kleppen stellen heb ik gelezen dit is 0.3 mm? en moet afgesteld worden met draaiende motor?
Klepdekselpakking waar te verkrijgen?Adviseren jullie nog iets om na te kijken/controleren?
Alvast bedankt,
Niels
Achterasolie 80w90 GL5 mineraalolie
Versnellingsbakolie 80w90 GL4 mineraalolie
Motorolie 15w40 mineraalolie
Remolie dot4
Best koelvloeistof vervangen,bougies,bougiekabels,rotor,delcokap,contactpuntjes en condensator.
Kleppen stellen op 0.3 met motor op bedrijfstemperatuur.
Kleppendeksel is bij alle automateriaalzaken te verkrijgen.En nu,ja zelf is bedenken wat het inhoud om een oldtimer te hebben,deze in ieder geval rijdend te houden.
In jou geval.
Ga zelf is op onderzoek uit,als je idd wil weten hoe dat nouw precies zit met de auto die je hebt gekocht.
Doe moeite.
Loze krete,om me heen zie ik genoeg.Lid sinds:
1 January 1970@manta73 wrote:
En nu,ja zelf is bedenken wat het inhoud om een oldtimer te hebben,deze in ieder geval rijdend te houden.
In jou geval.
Ga zelf is op onderzoek uit,als je idd wil weten hoe dat nouw precies zit met de auto die je hebt gekocht.
Doe moeite.
Loze krete,om me heen zie ik genoeg.heb ik wat gemist of zo??? :hmmz
want kan nu niet zeggen dat dit een vriendelijke reactie is :hmmz :hmmz :hmmz@manta73 wrote:
En nu,ja zelf is bedenken wat het inhoud om een oldtimer te hebben,deze in ieder geval rijdend te houden.
In jou geval.
Ga zelf is op onderzoek uit,als je idd wil weten hoe dat nouw precies zit met de auto die je hebt gekocht.
Doe moeite.
Loze krete,om me heen zie ik genoeg.met het verkeerde been uit bed gestapt?
Giel drinkt graag cola vieux ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Mooi aatje. Ik heb nog spijt dat ik de mijne toen gesloopt heb. :cry
nette ascona heb ie daar joh wees er zuinig op echt heel veel nette zijn er niet meer :thumb
nog ff een hint misschien
als hij echt zo goed is laat hem taxeren en goed verzekeren
het zou jammer zijn als hij door een ander kapot word gereden
zie ook het programma de slechte rijder van nederland
gr kabouterNice! En op gas is ook niet heel verkeerd met de huidige brandstof prijzen…
Ik vond de ascona/manta a vraagbaak een hele goede aankoop toen ik begon te sleutelen
Aankoop 2 was bij mij het lasapparaat maar dat terzijde
Bedankt voor de informatie en leuke reacties!
En een zwarte undercoating op de onderkant ziet er ook niet verkeerd uit naar mijn mening…. :D
Heb nu alle filters en olie vervangen, en ga van het weekend eventjes kleppen stellen!
staat een hoop informatie ook hier op de site waar je wat aan hebt.Gr.
NielsHelaas moeten verkopen, ivm nieuwe oldtimer regeling.
Heel veel schik gehad van het apparaat, maar om hem op gas te blijven rijden is gewoon niet rendabel. voor die 3500 kilometer per jaar.
900 euro wegenbelasting per jaar is niet niks…Wel komt er een ander oldtimertje, gewoon op benzine.
Groeten Niels
En over een half jaar tot een jaar is deze 40jr oud en was hij compleet belasting vrij geweest.
Jammer dat je hem heb weg gedaan, maar zo blijft het.gr
Marcelkun je hem niet beter een jaar in de stalling zetten en schorsen.
nu verkopen is niet echt voordelig.
jij hoeft slechts 1/2 jaar te overbruggen auto is van 30 juni.Heb hem een aantal weken terug al verkocht, misschien te snel maar wilde het gewoon niet afwachten.. voordat ik hem zo bij het oud ijzer kon zetten.
Heb hem voor hetzelfde geld verkocht als wat ik hem 2 jaar geleden hebt gekocht.Een jaar schorsen heb ik ook aan zitten denken, maar heb hem nu toch nog goed verkocht. Zodat we in iets nieuws kunnen investeren.
Maar ik hoef hier niet te vertellen dat heel oldtimerland op z’n kop staat.. Zonde eeuwig zonde
Heb zojuist een manta A aangeschaft, 2200 injectie gewoon op benzine.
Auto komt uit ’73.Het gaat gewoon echt om de hobby ernaast. Me er verrot bij voelen is er niet bij. Heb er gewoon veel plezier van gehad.
Maar probeer met de titel duidelijk te maken dat de “hobby” ons min of meer wordt afgenomen. Tuurlijk heb je mensen die het afwachten en rustig aankijken…Neem bijv. De mensen met een W200 half jaar geleden 5000 euro waard, nu wil niemand er nog geen 1500 voor geven, mensen weten zich geen raad en verkopen misschien hals over kop hun prachtauto.
Sorry dat ik me er zo over opwind, maar heb maatjes zat die 4000 euro per jaar op moeten hoesten voor hun amerikaantje die alleen buiten komt als de zon schijnt.
Heb er weinig goeds voor over… Ga een leuk oldtimertje op benzine rijden, die waarschijnlijk 3á4 duizend kilometer per jaar maakt, en in de wintermaanden netjes in de schuur gestald staat…
Groet, Niels
Op benzine is nu het goedkoopste. Had je de LPG Ascona niet om kunnen laten keuren zodat hij alleen op benzine op het kenteken kwam te staan?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.