- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@ Jambon: Heb ik gevonden op’t forum.
De spiegels lang laten weken in heet water zodat de rubbere rand zacht word.
Die rand heb uit de bolle kom gemasseerd om de spiegels niet te breken.
Vandaar de bloedblijn!
Eens het glas met rand er uit is kan je de wartelmoer losdraaien en klaar voor
de spuiter!ah kijk mooi,begint weer ergens op te lijken,
ik ga ook zo meteen even aan mijn spiegels beginnen heb mooie blauwe liggen in de kleur van m’n auto en heb er nu zwarte op zitten,maar die kunnen dan mooi op de 400 straks.gr mike
Tijdens de vakantieperiode is de werkplaats gesloten op zaterdag maar
dit weekend zullen ze de poort open zetten zodat ik verder kan bricoleren…
Misschien pics dan.Ik ben terug!
Na de zomerstop van de carrosier en de meetings zijn we terug begonnen.
De koplampen zijn klaar voor inbouw idem de Engelmannetjes.
Raamrubbers zijn ontdaan van de sticky dichtingspasta en het volgende was
het inbouwen van de steunbalken achter de wieldraagarmen.
En ja, de spatborden zijn er terug af, om de ondercoating d’r op te doen.
Op één van de foto’s kan je de mooi nagemaakte a-stijl zien.
Complimenten voor de vakman die dit deed voor mij!
Grtjs!alleen t toestel wat stiller houden
iets meer bier voortaan (wordt je kalmer van):D:angel
ziet er echt mooi uit herman goed bezig!!!!
ben echt wel benieuwd hem te zien als hij af is.en dat zilver roept oude herineringen op :D:D:D mijne was zelfde kleur voor dat hij zijn rode jasje kreeg :D:D:D
groetjes timon
@ roekenest: had net de manta op de brug gesleurd, en dan met zo’n
lichtgewicht toestelletje foto’s nemen is inderdaad lastig!
Zal het tegen m’n madam zeggen dat ik pintjes moet moet drinken
tijdens het werken…
@timon: thanks voor je commentaar! Ik hoop over 2 maand klaar te zijn.De 2,4 wacht geduldig, de eerste km zal de 20E doen,
De uitlaatlijn ligt ook klaar, enkel de middenpot is nieuw.
De andere delen zijn meer dan 20 jaar oud maar in nieuwstaat!vandaag verder gedaan. Benzinetank gemonteerd, kabelboom in motor-
ruimte, achterlichten en tussenplaat.
verder de achterspoiler aangepast aan de kofferklep,prutswerkje…origineel gepost door H-400
@ Jambon: Heb ik gevonden op’t forum.
De spiegels lang laten weken in heet water zodat de rubbere rand zacht word.
Die rand heb uit de bolle kom gemasseerd om de spiegels niet te breken.
Vandaar de bloedblijn!
Eens het glas met rand er uit is kan je de wartelmoer losdraaien en klaar voor
de spuiter!Beetje late reactie… Maar thnx!! :thumbup
Resultaat mag er zeker wezen!!
Deze week de deuren terug uitgerust met de sloten, was wel wat puzzelen
na een half jaar! Na dit jobke kan de 400-striping d’r op.
@ za4ra: ook groetjes vanuit Beveren! Ik zal wel een seintje geven…
@ jambon: echt wel een geduldwerkje, maar dat komt wel goed!Vandaag wat verder gedaan. De binnenspatborden “gerutexed” voor de spat-
borden definitief geplaatst worden. Dat jobke is ook gedaan, beetje paswerk
om alles mooi gelijnd te krijgen.
Verder één “side-skirt” geplaatst en begonnen met het motorcompartiment te
vullen. Morgen mé mijn madam de striping plaatsen.heel netjes hoe dat je dit aanpakt,
ben zelf van plan m’n eigen manta van de winter in restauratie te doen..
en zou het niet anders doen als dit..veel werk gehad met strak maken.. of?
Kl*te dag gisteren. Bij het beplakken van de striping ontdekt dat met het program-
meren van de plotter de verkeerde hellingshoek is ingegeven.
Striping is voor mij dus waardeloos.
Begonnen met het inbouwen en aanpassen van de dubbele koplampen.
@ Emiel: zoals je op de foto’s ziet was er zeer veel werk aan het onderstel,het
strak maken van de carrosserie (uitplamuren) heeft de vakman gedaan. Het plaat-
sen van bv. de spatborden en uitlijnen aan de carrosserie heb ik gedaan.
Daar heb ik wel wat fantasie voor gebruikt, ik denk dat er één spatbord niet ori-
gineel GM was. Maar dat is in orde gekomen.Knap werk. :thumbup
Gaat de striping niet loskomen of krimpen / uitzetten op de lak na lange tijd?
Het gaat toch om een redelijk groot oppervlak, wat zowiezo al moeilijk te plakken is.Heb je de kleine of de grote versie?
Kleine versie:
Grote versie:
Doe je de driehoek op de motorkap ook?
Is de striping spuiten niet beter op langere termijn?
Het zal de grote striping zijn maar zonder de driehoek op de motorkap.
De vinyl dat gebruikt word is van proffesionele kwaliteit en komt van een
bedrijf waar m’n vrouwtje werkt. En die bekleven auto’s, bussen, reclame-
panelen enz…
En de originele striping van een 400 bv. is ook gekleefd.
Thanks voor je commentaar!Het aanpassen van de dubbele koplampen aan de spatborden en neus was niet
eenvoudig. Misschien ben ik te streng…
Zo heb ik hem vandaag achtergelaten. Ook nog de rechtse skirt gemonteerd en
wat bricoleerwerk gedaan.Nu weet ik waarom er zo veel naakte motorruimtes zijn! Juist de isolatiematten
terug geplaatst en ‘t is een prutswerkje.
Hij heeft terug een “vuilblik”!!
Spijtig dat de Manta niet thuis staat, dan kon ik er aan doorwerken. Enkel zaterdag
is wat tijd te kort.Vorig weekend het motorcompartiment vervolledigd. De ruitenwissermotor twee-
maal ingebouwd, je moet de stekker eerst insteken voor je de rest doet!
Ook de witte pinkers gemonteerd en nu aan het zoeken om de wagen toch thuis te
kunnen zetten. Om het sneller te laten gaan!
Iets anders: Kan je de bekleding van de achterbank in de wasmachine steken?
Heeft er iemand dit al gedaan?
Groetjes!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.