- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Is 5-bak van kabelbediening naar hydraulische bediening om te bouwen?
Verhaaltje erbij:
Blitz omgebouwd naar C30NE, tijdelijk met originele 4-bak gereden die dus een hydraulische bediening heeft.
Wil er nu de 5bak achter hangen die bij het blok zat.
Lijkt me een een stukje zuiniger en de verhoudingen passen wat beter bij het blokje.Blok kwam uit een Omega A station uit 1989, V-snaar aangedreven.
Deze bak is met een kabelbediende koppeling.Had al gekeken of de bediening van de 4-bak er in te leggen is, maar die werkt net de andere kant op en mis daar het montagepunt van het kogelgewricht.
Ik had her en der gezien dat er omega’s geleverd waren met hydraulische drukgroeplager.
Is dit makkelijk in te bouwen? Of zijn er nog andere manieren?Groeten Harold
is denk ik wel te doen, maar als je graag een hydro 5 bak wilt, ipv, die kabelbak, kom maar ff naar Drenthe
breng je de kabelbak naar hier, krijg je een hydrobak terug
is veel makelijkeris denk ik wel te doen, maar als je graag een hydro 5 bak wilt, ipv, die kabelbak, kom maar ff naar Drenthe
breng je de kabelbak naar hier, krijg je een hydrobak terug
is veel makelijkeris denk ik wel te doen, maar als je graag een hydro 5 bak wilt, ipv, die kabelbak, kom maar ff naar Drenthe
breng je de kabelbak naar hier, krijg je een hydrobak terug
is veel makelijkerNet even met mijn maat over de constructie gepraat die ik in gedachten had.
Ik ga de hefboomarm en bedieningcilinder van de 4-bak omzetten naar de 5-bak.Van deze bak weet ik de kilometerstand en we hebben er mee gereden (geen rare geluiden e.d.)
Verder heb ik er een nieuwe koppelingsset voor liggen incl. druklager.
Bij een andere bak moet je het altijd maar afwachten.Maar als iemand nog een goed idee heeft om deze bak om te bouwen…….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.