- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo ik heb sinds deze week een calibra 4×4 turbo king: :wors met 240.000k m op de teller maar vliegt nog als een vliegtuig
alleen de 1e keer toen ik erin ging rijden was het lampje uit en sprong af en toe aan en uit.
sinds ik hem heb brandt hij continu.het volgende heb ik zelf geconstateerd :
-van de tussenas uit de 4×4 bak naar achteren was die borgmoer helemaal los getrild die heb ik zelf weer goed vastgezet.
-verder krijgt de zekering v.d. 4×4 geen spanning
-als ik zelf een plus op de zekering zet gaat het controle lampje knipperen ipv. continu branden
-vloeistof niveau is hoog genoeg.heeft er iemand nog enig idee wat ik verder nog kan controleren ,proberen of reseten???????
alvast bedankt :thumbup
Als het 4×4 lampje brand is er een storing in systeem en is de 4×4 uitgeschakeld.
Als het 4×4 lampje knippert is er ook een storing in het systeem maar staat de 4×4 constant aan dus ook tijdens het remmen.dus als ik een plus op de plus kant van de zekering zet en het lampje knippert kan ik er dus gewoon mee rijden zonder problemen dan is het niet zo dat hij kapot kan gaan daardoor ?
gr.arno
Jawel! Met knipperen geen meter meer rijden!
De 4×4 schakelt uit als je remt, en nu doet ie dat niet meer. Grote kans dat de boel dan in de soep draait…
ik denk dat ik het probleem gevonden heb
ik heb ze zekering van de controle lampjes en info display vervangen nu brande het lampje van de remlichten de hele tijd en die deden het dus ook niet.
ik heb wat aande schakelaar gerommelt en af en toe deed hij het en branden het 4×4 lampje niet
dus ik ga die morgen vervangen en hoop ik is het dan opgelost :thumbup dan ben ik wel super blij als dat zo is king:
hey arno
als je de cali ooit weg doet of in onderdelen, denk dan eerst even aan mij.groeten.
ja maar dat blok houd ik dan toch zelf dus daar heb je niks aan
mijn kadett wil ook wat :wors :wub
de storing is helaas niet opgelost met het vervangen van de rem schakelaar wel raar want daar reageerde hij wel op?
maar de auto stond ook schuin ,kan hij storing geven als het olieniveau te laag is ?
blok wil ik ook nog niet.
ik heb eventueel dan wel interesse in de aandrijfassen en de klok van de achteras.
laat altijd effe iets weten als je het weg doet.groeten.
origineel gepost door kadettnemo
ja maar dat blok houd ik dan toch zelf dus daar heb je niks aanmijn kadett wil ook wat :wors :wub
de storing is helaas niet opgelost met het vervangen van de rem schakelaar wel raar want daar reageerde hij wel op?
maar de auto stond ook schuin ,kan hij storing geven als het olieniveau te laag is ?
Als de auto schuin staat, schakelt de 4×4 ook uit, en gaat het lampje branden. Dit is bij mij tenminste het geval, als ik hem start wanneer de auto schuin staat, bijvoorbeeld met 2 wielen in de goot.
succes!
Ik ben toch bang dat er dan een beetje weinig olie in zit…
Mijn ouders hebben een oprit van +- 30 graden helling. Ik kan daar op alle mogelijk manieren parkeren zonder dat er een lampje gaat branden…
ja ik bedoel met schuin staan, niet dat de auto op een helling staat, maar dat bijvoorbeeld de linkerkant in een gootje staat, en de rechterkant niet…
maar goed de auto staat nu geschorst, en zodra die eruit komt ga ik toch alles even goed nakijken.
ik heb het systeem uitgelezen en kreeg verschilende storingen die heb ik gewist en alleen code 37 (brake switchremlicht schakelaar) komt terug maar die heb ik al vervangen maar toch deze storing ????
misschien een draad onderbroken ofzo ?
gr.arno
heeft er iemand toevallig een elektrische schema van de 4×4 van een calibra ?
ik heb tis 2000 maar daar staan hij niet bij en bij mijn autodata ook niet.
kan ik gaan meten of de draden vanaf de schakelaar goed aan komen bij de computer .
zit de 4×4 regelmodule in de ecu of zitten die appart ?
alvast bedanktgr. arno
alweer te koop, arno.
je hebt hem net.
veel succes met de verkoop.
zou wel willen, maarja, die euro’s.groeten.
ja heb hem net maar de bruiloft is over 4 maanden misschien kan ik de kadett dan nog af hebben.
als ik de cali verkoopnog niet
ik zag van de week ook dat de remlicht schakelaar weer niet goed werkte die kun je afstellen in lengte maar ipv dat hij de schakelaar induwde duwde hij de afstelling in dus bleven de remlichten branden.
dat is verholpen nu dus moet nog ff storing wissen en nog een keer gaan zoeken
maar heb de cali net weer door de keuring heen getrokken dus heb niet veel tijd gehad om daar verder naar te kijken.
gr.arno en hij geeft heel af en toe code 31 rpm signal aan dus dat is ook niet goed
de remlicht schakelaar ga ik van de week maar weer verv. door een orginele
ik krijg nu alleen storing 31 rpm signal
krijgt hij die van de bobine ?
of heeft die een eigen sensor ?heeft er iemand anders elektrische schema’s om te kijken welke draad van de 4×4 toerentalsignaal nodig heeft dan kan ik die miss zelf trekken van de bobine naar die aansluiting
origineel gepost door kadettnemo
de remlicht schakelaar ga ik van de week maar weer verv. door een orgineleik krijg nu alleen storing 31 rpm signal
krijgt hij die van de bobine ?
of heeft die een eigen sensor ?heeft er iemand anders elektrische schema’s om te kijken welke draad van de 4×4 toerentalsignaal nodig heeft dan kan ik die miss zelf trekken van de bobine naar die aansluiting
vd week vervangen,gereset en hij brand niet meer:thumbup
origineel gepost door kadett4x4
dus jij bent de nieuwe eigenaar!!!!!!!groeten.
idd ik kan een aantal dingen goed ervan gebruiken
origineel gepost door kadett4x4
dus jij bent de nieuwe eigenaar!!!!!!!groeten.
idd ik kan een aantal dingen goed ervan gebruiken
origineel gepost door xander n
origineel gepost door kadett4x4
dus jij bent de nieuwe eigenaar!!!!!!!groeten.
idd ik kan een aantal dingen goed ervan gebruiken
kadett 4×4 zoekt ook nog wat onderdelen dus misschien dat julie wat kunnen regelen.
gr.arno
origineel gepost door kadettnemo
ik krijg nu alleen storing 31 rpm signal
krijgt hij die van de bobine ?
of heeft die een eigen sensor ?Code 31 heb je altijd zodra de motor uit staat. Aangezien de motor uit staat, heeft die ook geen toerental :P
Fijn dat de 4×4 weer goed werkt :DDe 4×4 ECU zit trouwens apart, geloof dat die aan de bijrijders kant zit, boven de “gewone”ECU.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.