Mwa, zo’n barrel is het toch ook weer niet. Is inmiddels 55 jaar oud dus dan mag het ook wel een roestrandje hebben.
Toevallig vorig jaar met zo’n apparaat bezig geweest, en een paar tips:
1. regel ergens schijfremmen en klauwen, die voorste trommels zijn een dramma om af te stellen
2. blokje uit elkaar halen en alles bij langs gaan. Pakkingsetjes zijn wel bij opel classic parts te krijgen, regel ook gelijk een revisieset voor de brandstofpomp.
3. Bestel ook gelijk alle nylon bussen van de stuurversnellingkogels, met name die bij de bak zelf. Als die met een rubber slang oid is opgepiept schiet ie er gegarandeerd weer uit en dan sta je stil.
4. werkplaatshandboek regelen, ik heb er veel aan gehad iig
5. check je benzinetank op rotterij. Ik heb he kunnen fixen met tin en veel geduld. TANK VULLEN MET WATER, LEEGGOOIEN EN PAAR DAGEN LATEN LUCHTEN!!!
Het is geen bijzonder moeilijke auto, maar wil je het goed doen dan ben je wel even bezig.
Wat voor uitvoering is het? 1500 of 1700 en 3 of 4 bak?
En het is zeker de moeite waard! Snel is het niet, maar het is supergaaf om in zo’n opel rond te hobbelen.