Hallo,
Na oliedruk controle bleek deze redelijk stabiel tussen de 3,8 & 4 Bar te zijn, zowel als de auto in stationair toerental was al wanneer het gas er op ging. De oliedruksensor bleek de boosdoener te zijn. Deze had roest op de pin in het midden van de sensor, en het vermoeden is dat van daaruit een slecht contact ontstond.
Voor de zekerheid is de olie en oliefilter ook vervangen geweest.
Voor diegenen die het zich afvragen, de oliedruksensor bevindt zich (wanneer men van vooraan de wagen naar de motor kijkt) aan de achterkant en onderkant van de motor, eerder naar links toe. Niet meteen zichtbaar dus, maar wel nog redelijk OK om te vervangen.