- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 april 2019om 16:22 door
.
-
Berichten
-
<p style=”text-align: center;”>Ik heb sinds kort een zafira b met een z18xer motor nu vind ik de motor erg rauw klinken volgens de garage waar ik hem kocht is dat normaal bij dit type motor ik heb een zafira a gehad met een z18xe motor die maakte minder geluid. Ik vind hem vooral rauw met optrekken. Mijn vraag is zijn deze motor echt zo rauw lijkt wel een diesel. Warm vind ik hem meer geluid maken dan koud zeg maar 20 km over de rijksweg en dan daarna van de rijksweg en ik hoor meer geluid met optrekken. Als hij warm is hoor ik ook een licht gierend geluid vooral met gas loslaten dit hoor ik koud niet.</p>
Nokkenas verstellers gaan vaak stuk, dan gaat ie als een diesel klinken!
Motor is compleet anders dan een z18xe, dus daar is ie miet mee te vergelijken.
Is dit dan alleen de regelaar of ook de nokkenastandwielen zelf als hij warm is alleen bij warm motor paar minuten wachten en dan starten hoor je een ratel is weg na paar seconde. Ik ga terug naar de garage heb garantie alleen de reactie van de garage geeft mij geen goed gevoel. Heeft deze motor hydraulische klepstoters volgens de garage wel en heeft hij geen verstelbare nokkenassen. Dit heeft alleen een 2,2 ik wil niet met een smoes weggestuurd worden bij de garage.
Een z18xer heeft vaste stoters, dus niet hydraulisch! Kleppen moeten om de 150K ook gesteld worden.
En de z18xer heeft op beide nokkenassen vertellers( in en uitlaat) deze gaan regelmatig stuk en dan gaan ze rammelen, waardoor dat diesel geluid ontstaat.
Dus de garage lult uit zijn nek!
De 2.2 van Opel heeft hydraulische stoters en geen nokkenasverstellers!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.