Juist met lage km-standen gebeurt dit!
Veel korte ritjes vervuilt een motor veel meer(krijg je sludge van, olie met condens) daardoor wordt een kettingspanner slecht op spanning gebracht en wordt de ketting slechter gesmeerd vandaar dat je dit soort dingen krijgt.
Nieuwe ketting set met tandwielen monteren!
Dit soort motoren met 200K op de teller kunnen nog wel eens de originele ketting set hebben, puur doordat de motor minder vervuilt( als het onderhoud ook netjes uitgevoerd wordt natuurlijk) advies is dus ketting laten vervangen, zoveel mogelijk intern schoon maken( ook carterventilatie slangen etc) en af en toe lange ritten maken( om het zo veel mogelijk te voorkomen)
Meteen je nokkenas lager kappen laten aantrekken met 10nm( lopen vaak los!)