Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
Ik heb een vraagje waar ik via google noch het opelforum een antwoord op vind. Ik ben eigenaar van van een Zafira tourer cosmo opc-line (tweedehands gekocht).
Het blok is een 2.0cdti 130pk ecotec van 2013 (indien iemand mij ook even zou kunnen vertellen waar ik kan vinden welke blok het juist is en welke bak eraan hangt want dit lijkt te verschillen afhankelijk van het bouwjaar). Ik overweeg om hem te laten chippen omdat ik het verloop van de pk’s en het koppel niet honderd procent leuk rijden vind. Hij mist net dat tikje bij de langere versnellingen (4-6). Voor de rest ben ik tot hiertoe zeer blij met de aankoop. Nu vroeg ik mij af of de ecotec en ecoflex motoren (2.0cdti) dezelfde blokken en koppeling (vliegwiel) waren. Deze vraag ivm met het chiptunen waarbij ik graag naar 170-190pk zou willen gaan. De ecotec staat te boek met max 130pk en de ecoflex tot 170. Ik vermoedde echter dat dit eerder een ander mapping was en tevens de startstop etc… dus basically software en wat electronica die anders is. Ik had dus graag geweten of mijn ecotec blok (en dan vooral koppeling en vliegwiel) die 170 a 190pk aankan en of er uberhaupt een verschil is tussen de hardware van de twee systemen.