- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 3 augustus 2024om 19:57 door
.
-
Berichten
-
Even een vraagje namens een vriend van me.
Hij heeft een Astra G sedan uit 2000, een z16xe met een automaat.
Sinds een tijdje, en dit is geleidelijk aan erger geworden, heeft de auto een storing. Als je dan vanaf stilstand wilt weg rijden ben je verplicht volgas te geven en dan rol je heel langzaam van je plek af. Zodra hij dan eenmaal wat toeren heeft komt er weer wat vermogen vrij. In het begin kon je de storing verhelpen door de motor uit te zetten en weer te starten. Nu moet je de motor daadwerkelijk koud laten worden, voor je weer zonder storing en met vermogen weg kunt rijden. En als het lampje dan weer aan gaat, werkt ook de cruise control niet meer.
Nou had hij (de eigenaar dus) zelf al wat tijd op Google besteed, en hij kwam op vanalles uit waaronder een defecte ECU. Ik heb zelf eigenlijk meer het idee dat er iets aan de hand is met de gasklep positie sensor. Nou kosten die dingen volgens mij nog wel wat, dus ik zat eigenlijk te denken morgen eens langs de sloop te rijden en een of 2 sensoren mee te nemen om e.e.a eens te testen. Nou vraag ik me alleen af of het kwaad kan als zo’n sensor niet van 100% dezelfde motor af komt en/of er iemand is die eenzelfde probleem gehad heeft, en hoe dit uiteindelijk is verholpen.
De auto uitgelezen, dan krijg ik de volgende codes:
P1122: gaspedaal-positiesensor; Functionerings-storing
P1550: Gasklepstelmotor; systeem of component in noodloopAls ik het zo lees staat je automaat in de noodloop, knippert toevallig ook het rode sportlampje, dat knopje zit op je automaten hendel.
@Destruction wrote:
De auto uitgelezen, dan krijg ik de volgende codes:
P1122: gaspedaal-positiesensor; Functionerings-storing
P1550: Gasklepstelmotor; systeem of component in noodloopInderdaad, ecu fout, ik heb een, als u wilt proberen.
@linfiel wrote:
Als ik het zo lees staat je automaat in de noodloop, knippert toevallig ook het rode sportlampje, dat knopje zit op je automaten hendel.
Nee, daar zie ik geen storingen.
@hierboven: Wel de ECU? Hij rijdt verder namelijk hardstikke goed.
@liviu2004 wrote:
@Destruction wrote:
De auto uitgelezen, dan krijg ik de volgende codes:
P1122: gaspedaal-positiesensor; Functionerings-storing
P1550: Gasklepstelmotor; systeem of component in noodloopInderdaad, ecu fout, ik heb een, als u wilt proberen.
Proberen zou wel mooi zijn, maar Capelle is niet heel erg in de buurt van Zwolle en volgens mij moet de ECU dan ook ingeprogrammeerd worden? Nou ken ik daar wel iemand voor, maar toch :P
Dus het lampje van de sportstand knippert niet, dan heb je de automaat niet in de noodloop, je merk er weinig van als dit zo is, de auto trekt dan alleen langzamer op (in zijn 2e versnelling) voor de rest merk je hier ook weinig aan.
De oorzaak is dan de selector schakelaar smerig is geworden, hier heb ik een mooie how-to van gemaakt kijk maar even,
Dit heeft niks met de automaat bak te maken.
9 van de 10x is met deze storingen de ECU stuk.
Dat weet ik opeltje, maar hij vraagt ook speciaal van de selector schakelaar wat er stuk aan kan wezen, zodoende verwees ik hem naar deze how-to, maar ik denk zelf dat hij niet precies weet wat er loos is.
Ik ben jarenlang automonteur geweest, was/ben alleen niet heel erg thuis in de automaatbakken. Behalve dan dat ik het stiekem wel relaxed vindt rijden :)
Anyhow, vrijdag komt er iemand bij kijken. Wordt vervolgd dus :)
Je kan niet alles weten Destruction, deze selector schakelaar zit op de automatenbak onder je accu, door 2 moeren en een bout los te halen pak je deze er zo af, mocht het dit euvel wezen dan hé, AUTOMAAT vind ik ook super rijden.
Heb de auto momenteel zelf voor de deur staan om te testen. Vanmiddag is er door liviu2004 een andere ECU geplaatst en ingeprogrammeerd. Tot nu toe (110km) heeft de storing zich niet meer voorgedaan :)
Om nog even een keertje een update te geven, de Astra is nu 300 probleemloze kilometers verder. Ik heb wel zaterdag nog even de ECU verplaatst zoals liviu2004 aangaf (met tyerip vastmaken aan de accukabels en een massastrip eraan maken), zodat het probleem als het goed is ook niet meer terug komt :)
hallo ik heb een opel combo tour uit 2003 .met start problemen als de motor warm is en ik de auto uit zet start hij niet meer pas na een uur .
pas bougies /bobine/dynamo laten vervangen dat was het probleem zijden ze bij de garage toen met uitlezen storing P0230 brandstofpomp relais contact probleem deze heb ik vervangen maar nog steeds het probleem. relais spanning laag . wie kan me helpen ik heb de auto pas al een hoop ged gekost andere auti fiat doblo moets weg mag ik in 2025 niet meer in de stad
motor start niet na korte rit , andere relais er in betreft brandstof pomp spanning te laag gaat om een opel combo tour 2003
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.