- Dit onderwerp bevat 31 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 februari 2017om 14:02 door
.
-
Berichten
-
goedemiddag heren en dames,
ik heb een Astra H 1.6 benzine, sinds kort hapert stottert me auto behoorlijk met optrekken tot 2000 toeren,zowel in schakel 1 t/m 4 is het merkbaar als je rond de 2000 toeren houdt, daarna trekt die gewoon goed op. ik heb ook geen vermogen verlies.
vorig jaar is wel de bobine en bougies vervangen maar het lijkt me raar als weer me bobine kapot is ?
motorstoring brandt ook alleen moet ik dit nog uitlezen
misschien iemand op forum in omgeving den haag dit dit voor mij kan doen ?Ondervind nu een zelfde soort probleem als jou. (astra H 1.6 twinport)
Bougies en bobine allebei al vervangen voor nog geen jaar terug.
de auto hapert/bokt in de 3 en 4 bij 1500 a 2000 toeren als je even die toeren rijdt, niet met het optrekken ervan dan heb ik normale trekkracht.heb laatst auto uitgelezen en alle op alle 4 de cilinders was een melding op. foutcodes gewist en het lampje niet weer gebrand.
Maar nog steeds last dat hij toch niet soepel loopt.Groet michael
Lambdasonde is bij mij voor 2 maand terug vervangen, de 1e was stuk namelijk.
Ik had het tot voor kort ook, nieuwe bougies (van NGK) erin en geen probleem meer.. Wel vreemd als de bougies zo vaak vervangen zouden moeten worden. Bij mij doe ik elke 50.000km, via een collega die bij Opel gewerkt heeft hoorde ik normaal gesproken elke 20.000km maar dat lijkt mij wel heel erg vroeg..
De mijne zitten er op dit moment hooguit 10.000 km in. Weet niet welk merk het is neem aan dat het wel goede zijn natuurlijk. Hoe kan ik dat zien? Of beter gezegt mochten ze gaar zijn hoe is dat te zien?
Moet je ze er toch ff uit halen, aan de kleur kun je het wel zien. FF googlen op slechte bougies bij afbeeldingen, kom je wel wat tegen..
Uitkomst al bekend? Ik merkte de laatste tijd dat mijn Astra GTC (2009) ook soms stottert tussen de 2000-3000 toeren.
Heb nog geen tijd gehad voor verder onderzoek. Inmiddels brandt bij mij ook het lampje (motorblokje) hopenlijk gauw antwoord erop. Mijne heeft het tussen de 1000 en 2000 toeren en dan rijden op vaste snelheid.
Ok die van mij juist bij optrekken. Motor heeft 70000 km gelopen en waarschijnlijk nog nooit bougies vervangen.
Vanmiddag met de auto bij de garage geweest en hebben een sensor vervangen. (3 maand terug ook zelfde) sensor naam weet ik zo niet, maar steekt onder in het blok en loopt in iets olie. Controleert de juist stand van zuigers ect. Nu hopen dat er geen last meer is.
Groeten michael
@mich89 wrote:
Vanmiddag met de auto bij de garage geweest en hebben een sensor vervangen. (3 maand terug ook zelfde) sensor naam weet ik zo niet, maar steekt onder in het blok en loopt in iets olie. Controleert de juist stand van zuigers ect. Nu hopen dat er geen last meer is.
Groeten michael
bedoel je de krukas-positie-sensor??
De naam weet ik zo niet. Maar zou goed kunnen dat het die sensor is die je noemt.
Had overslag op alle 4 de cillinders en brandstof inspuiting te laag.Helaas dat was niet het probleem. Lampje brand weer en de auto blijft bokken. Toch de bougies na laten kijken een deze dagen.
Ik heb er nu NGK bougies in, dezelfde die ook in een twinport motor zitten, nu zo’n 2000km erin zitten en geen hikkie of bokkie meer gehad! :)
Auto staat op moment weer bij de garage. Hebben er een nieuwe bobine in gezet en tot nu toe loopt hij goed.
Vorig jaar april ook de bobine vervangen wat normaal gesproken niet hoort om hem nu alweer te vervangen gaan ze kijken of ze iets te regelen valt.
morgen de auto weer ophalen en hopen dat hij goed blijft rijden!Zit helaas nog steeds met het zelfde probleem, hebben eergisteren nieuwe krukassensor geplaatst maar wederom geen succes.
Blijf overslag op alle 4 cilinders houden en een te arm mengsel.Mochten er nog mensen zijn met opties dan hoor ik het graag.
heb je er ook foutcodes bij?
En heb je wel de juiste type bougies erin zitten?Ik heb dit ook gehad en na bougies vervanging was het probleem opgelost.
gr. rene.
ps. ik had geen foutmeldingen ,foutcodes of managementlampje branden.
Hebben gister ochtend nog een keer de bobine vervangen. (rook na verbrand) is voor anderhalf jaar geleden ook al vervangen, lijkt me ook niet normaal dat het nu weer moet maar goed.
Het probleem lijkt zich nu verholpen te hebben. blijf het deze dagen in de gaten houden.
Aan de bougies lijkt het niet te liggen, zitten gewoon originele bougies in.foutcodes waren dacht ik 400 etc..
Mijn bougies zaten er nu 60000km in. Waren de eerste nog klaarblijkelijk.
Balen dat je nu alweer een nieuwe bobine nodig hebt. Hopen dat t nu klaar is en je lekker kan rijden weer.Gr. Rene
Bobine heeft jammer genoeg niet geholpen. Blijf overslag houden op alle 4 cilinders en arm brandstof mengsel. Zit nu te denken aan misschien de ECU.
Iemand nog andere suggesties?
Weet zo de foutcodes niet uit mijn hoofd, maar ik dacht p0300 t/m 004 dat is misfire cillinder random en 1t/m4 cillinder.
Die lijst staat namelijk hier op het forum.
Reeds gedaan:
Bobine diverse keren
Bougies (nog goed)
Krukassensor (bdp)
Gasklephuis schoon
Egr schoonDe naald van de toerenteller pingelt ook bij stationeer draaien maar motor loopt gewoon rustig en heb geen appart brandstof verbruik.
Zat te denken aan inlaat temperatuur sensor of ecu?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.