- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste mede-Opel-liefhebbers,
Ik was vandaag m’n Insignia is lekker aan het poetsen, zie ik ineens steenslag-schade, wat is gaan roesten. Het is zelfs zover gaan roesten dat het ook de lak eromheen begint aan te tasten…
Het is een Insignia van 2010. Dit moet toch niet kunnen meer in deze tijd?
Opel Insignia 1.6 Turbo Sports Tourer Cosmo uit 2010Wat kan ik het beste hieraan doen??
Alvast dank!
KevinFoto’s:
Tsjah, het blijft staal, heeft elka auto. Als je de lak hard genoeg raakt zodat ook de zink laag beschadigd raakt gaat het roesten.
denk dat het al een beetje te laat is om er nu nog iets zelf aan te doen. elke keer ik mijn wagen was, doe ik eens mijn ronde op steenslag op de motorkap. die tip ik dan eens aan met lakstift met blanke lak. en eigenlijk aan de groene aanslag op de rubberstrip te zien (op de laatste foto) was het al een tijdje geleden dat de wagen gewassen werd. hopelijk neem je mij deze opmerking niet kwalijk. :???:
Ja dat is gewoon pech helaas,om het niet verder te laten roesten,zoveel mogelijk weg krabben en roestomvormer erover en dan lak inleggen,hard laten worden en poetsen, er bestaan kitjes voor,maar neem wel een goede kit, geen hatseflats van halfords ofzo, op kijk eens op youtube hoe andere mensen het doen..
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
Is er geen 6 jaar roest garantie bij Opel? Anders eens bij de dealer informeren :hmmz
Wimdm:
Ik neem het je niet kwalijk hoor! Haha, de auto wordt regelmatig gewassen. Vandaag voor het laatst en daarbij ook meteen in de was gezet! Die strip is me nog nooit opgevallen, dus die gaat ook maar is schoongemaakt worden! Ik ben zeer trots op m’n Insignia en die wil ik dus ook graag mooi houden! :)Usbstick:
Dan zit er inderdaad niks anders op dan zo’n setje te kopen. Hopelijk werkt dit dan afdoende!Opeloco:
Ik zal is informeren bij Opel!Dank voor zover!
Bij Opel informeren heeft geen enkele zin, garantie op roest door steenslag geeft geen enkel merk.
Roestgarantie geldt alleen voor roest van binnenuit of op onverklaarbare plaatsen.Vandaag is even geïnformeerd bij de plaatselijke autoschade bedrijf, wat ook gespecialiseerd is in spot-repair, maar ook deze zegt dat er dan een heel nieuw dak op zal moeten qua lak. Oftewel het hele dak zal opnieuw gespoten moeten worden.. Dit gaat me dan +/- 650euro kosten…
Usbstick: ik heb even zitten zoeken naar die kitjes, maar kan niet echt iets vinden. Weet je toevallig hoe dit heet?
Alvast dank,
Kevin@Rottentweetie wrote:
Vandaag is even geïnformeerd bij de plaatselijke autoschade bedrijf, wat ook gespecialiseerd is in spot-repair, maar ook deze zegt dat er dan een heel nieuw dak op zal moeten qua lak. Oftewel het hele dak zal opnieuw gespoten moeten worden.. Dit gaat me dan +/- 650euro kosten…
Usbstick: ik heb even zitten zoeken naar die kitjes, maar kan niet echt iets vinden. Weet je toevallig hoe dit heet?
Alvast dank,
Kevinsow
krijg je dan goude lak??
650 euro voor enkel het dak spuiten.
die zijn niet wijs daar of wat.
Denk als je 300-350 euro betaald dat het goed betaald is voor enkel het dak spuiten.Ja precies.. Dus dat was echt niet de bedoeling! En daarbij.. Als ik m’n dak laat spuiten dan kan het binnen een week weer precies hetzelfde verhaal zijn… Dus zelf maar even behandelen en kijken hoe dat uitpakt. Wanneer het toch erger wordt, kan ik altijd nog beslissen om het opnieuw te laten spuiten.
@KadAstra-EF wrote:
-offtopic ik mis je wel een beetje op het Kadettdeel -offtopic
Rik :cry
+1 :afro
Ik heb precies hetzelfde probleem.
Ik heb foto’s op mijn topic staan.
Ben er ook mee naar de dealer gegaan omdat ik zeker weet dat het van onder de lak komt.
Helaas vind Opel van niet en wordt het dus niet vergoed.Het schijnt dat meer autos hier last van hebben. Er is me verteld dat als de auto per trein wordt vervoerd vanaf de fabriek (wat opel veel doet) en hij staat toevallig bovenop dan kunnen er stukje van de bovenleiding in de lak smelten. Of dit zo is weet ik niet maar ik zit er in ieder geval ook mooi mee te kijken.
Jeroen
Als het van onder de lak komt zou ik meer een kronkel in de lak verwachten en wat bubbels totdat de lak een keer scheurt. Ziet je wel is na een slechte spuitbeurt waar niet alle roest is weggehaald. Dit lijk toch echt op een beschadiging van buitenaf.
Beste is de lak wegkrabben rond de roest, roestomvormer eroverheen en dat een spot repair uit laten voeren. Kan me haast niet voorstellen dat ze dat niet kunnen doen. Desnoods blijf je het miniscuul zien maar dat is allicht beter dan een heel dak opnieuw laten spuiten lijkt me.
Bij deze een foto van mijn dak
Er zijn meerdere van die plekjes maar deze is het duidelijkst.
Jeroen
@Rik: ja helaas.. De Kadett is helaas verleden tijd voor mij! Ik zal weer is wat meer in het Kadett topic rondneuzen, en is een keer wat meer antwoorden! ;) Misschien wel zo leuk?
@joop1970: juist! En dat is ook precies wat ik gewoon wilde proberen. Ik ga zelf wel een beetje proberen het op te lossen. Mocht het dan alsnog erger worden, dan kan ik er altijd nog voor kiezen om het dak te laten spuiten. Het blijven zien is helaas 1 ding wat zeker is. Maarja, dat is dan niet anders.
@Jeroen: Dit is precies hetzelfde wat ik heb.
Zitten meerdere plekjes op mijn dak, zijkanten en motorkap. Tijd voor een grondige inspectie en aanpak!Ik heb op mijn g redelijk veel steenslag, maar die roest na 10 jaar nogsteeds minder. dan op de fotos. als je garantie hebt naar de dealer ermee dit mag ook door steenslag niet tenzij je Mercedes rijd natuurlijk.
Even ter illustratie, ik had ook wat steenslag en heb dit vorige week laten herstellen: kosten 1250euro(wit) maar wat hebben ze gedaan:
-bodykit was recht V+A losgeraakt en gaan roesten
-allebei de sideskirts hersteld van schade
-achterbumper opnieuw gehangen en verstevigd
-motorkap+motorkapverlenging, V+A bumper, sideskirt x2,RA scherm, RV+LV scherm gespoten, hele middenconsole en koplampkapjes opnieuw gespoten.Alleen het dakpaneel spuiten is dan hooguit E300,-
ik heb het wel in Waalwijk laten doen op het industrieterrein, vijzelweg 13c
@jannick1990 wrote:
Even ter illustratie, ik had ook wat steenslag en heb dit vorige week laten herstellen: kosten 1250euro(wit) maar wat hebben ze gedaan:
-bodykit was recht V+A losgeraakt en gaan roesten
-allebei de sideskirts hersteld van schade
-achterbumper opnieuw gehangen en verstevigd
-motorkap+motorkapverlenging, V+A bumper, sideskirt x2,RA scherm, RV+LV scherm gespoten, hele middenconsole en koplampkapjes opnieuw gespoten.Alleen het dakpaneel spuiten is dan hooguit E300,-
ik heb het wel in Waalwijk laten doen op het industrieterrein, vijzelweg 13c
Kijk! Dat is nogal een verschil! Bedankt voor de tip!
Voor de beste auto die Opel ooit gemaakt heeft, roest hij wel erg snel zeg…. Heb ook al regelmatig iets gelezen over roest en deuren?
Wat Haasje zegt over zijn G, had ik met een daihutsu cuore. Overal steenslag, tot op het staal was het op veel plekken kaal. Duurde alsnog 6 jaar voordat er roest begon te vormen en na 10 jaar kaal te zijn geweest, zag het er beter uit dan bij jou momenteel…
Bij opel zit er toch 12 jaar garantie op de carrosserie?
Vandaag even gebeld met opel. Ze geven inderdaad geen garantie op steenslag schade. Dit kan namelijk iedere auto overkomen en kan je helaas niet voorkomen.
Dan maar zelf aan de slag gegaan. Roest en omliggende lak weg gekrabt, en vervolgens met een roest omvormer behandeld. Dit moet nu eerst 24uur uitharden en dan probeer ik het voorzichtig nog wat op te schuren en vervolgens de lak er overheen.
Ziet er tot nu toe echt super lelijk uit! Hopelijk wordt het nog wat beter. Mocht de steenslagschade ondanks dit toch weer uitbreiden, laat ik het dak opnieuw spuiten.Foto’s:
Noem me veeleisend, maar ik vind het waardeloos. Dit demotiveert toch gigantisch om ooit nog een opel aan te schaffen? Franse autos stonden er vroeger om bekend, als je er stil was kon je ze horen roesten.
Ik vind dit forum geweldig en neig daarom als volgende auto (of 2e) naar een opel, maar als ik dit hoor en bij andere nieuwe versies hoor je ook veel roest problemen… Dan toch maar een VW of een koreaan vrees ik…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.