Moet niks uitmaken, vermogen is vrijwel identiek, blok is 99% identiek, 100% uitwisselbaar.
Verschillen zijn de LMM heeft een stelschroef voor het CO, spruitstuk heeft geen lambda gat, geen KAT en andere ECU. Latere ECU is nog wel bruikbaar, pen 20 aan massa leggen en hij doet het zelfde als de 20XE ECU.
Verder is de kop waarschijnlijk een oude coscast, en daar zitten wel weer wat dingen in die niet uitwisselbaar zijn met de latere KS koppen en geloof zelfs de latere costcast koppen. (kleppen, geleiders etc…)