- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste,
Het is mijn opgevallen dat de prijzen tussen de Opel dealers nogal verschillen (mbt onderdelen).
Voorbeeld:
Kachelmotor Tilburg 300 euro
Kachelmotor Waalwijk 417 euro
Heb hem uiteindelijk voor 135 euro (via een niet Opel dealer NIEUW).Kortom wordt nogal aan verdient…
@sw_reijnders wrote:
@Robke1 wrote:
….
Kortom wordt nogal aan verdient…Nope
wordt nogal wat opgelicht :sleepingNogal een PVV argumentje. Er zijn zat onderdelen die ik goedkoper op het web kan kopen dan dat we ze op het werk kunnen inkopen. Banden via autobandenmarkt.nl heb ik goedkoper op de mat liggen thuis dan inkoop ex btw op het werk. En een kachelmotor origineel kan via de importeur wel 3x zoveel inkoop kosten dan een aftermarket merkkachelmotor voor het zelfde type.
Ik zit zelf nu zo’n 8 jaar in de autobranche en ondanks dat ik graag iets voor mezelf zou beginnen zou ik dat nooit in de autobranche doen. De marges zijn gewoon veel te klein om van te kunnen bestaan..
@mugenpower wrote:
@sw_reijnders wrote:
@Robke1 wrote:
….
Kortom wordt nogal aan verdient…Nope
wordt nogal wat opgelicht :sleepingNogal een PVV argumentje. Er zijn zat onderdelen die ik goedkoper op het web kan kopen dan dat we ze op het werk kunnen inkopen. Banden via autobandenmarkt.nl heb ik goedkoper op de mat liggen thuis dan inkoop ex btw op het werk. En een kachelmotor origineel kan via de importeur wel 3x zoveel inkoop kosten dan een aftermarket merkkachelmotor voor het zelfde type.
Ik zit zelf nu zo’n 8 jaar in de autobranche en ondanks dat ik graag iets voor mezelf zou beginnen zou ik dat nooit in de autobranche doen. De marges zijn gewoon veel te klein om van te kunnen bestaan..
Dan weet jij de adressen niet.
als ondernemer ben ik dagelijks bezig om voor mij, en de klant een zo’n gunstig mogelijke prijs te zoeken.
En die zijn er echt wel.@arjontje wrote:
@mugenpower wrote:
@sw_reijnders wrote:
@Robke1 wrote:
….
Kortom wordt nogal aan verdient…Nope
wordt nogal wat opgelicht :sleepingNogal een PVV argumentje. Er zijn zat onderdelen die ik goedkoper op het web kan kopen dan dat we ze op het werk kunnen inkopen. Banden via autobandenmarkt.nl heb ik goedkoper op de mat liggen thuis dan inkoop ex btw op het werk. En een kachelmotor origineel kan via de importeur wel 3x zoveel inkoop kosten dan een aftermarket merkkachelmotor voor het zelfde type.
Ik zit zelf nu zo’n 8 jaar in de autobranche en ondanks dat ik graag iets voor mezelf zou beginnen zou ik dat nooit in de autobranche doen. De marges zijn gewoon veel te klein om van te kunnen bestaan..
Dan weet jij de adressen niet.
als ondernemer ben ik dagelijks bezig om voor mij, en de klant een zo’n gunstig mogelijke prijs te zoeken.
En die zijn er echt wel.klopt idd, een maat van mij regelt ook alles voor mij kwa onderdelen zelfs origineel gm soms 50% goedkoper dan bij de vod
Daarnaast heb ik voor 135 euro dus ook een orginele valeo!
Zo heb ik eens voor een andere wagen naar banden gezocht.
Per band moest ik bij mijn garage 250~300 euro betalen en heb er uiteindelijk 135 euro (150 incl. opleggen) voor betaald.De dealers zijn stuk voor stuk laaierlichters…………En dat geldt voor alle merkdealers!
tja helaas behandelen steeds meer merkdealers particulieren alsof ze leasemaatschappijen zijn.
volgens mij is het dat onderdeeltje . . . vervangen . . . oh nee toch niet.
dan zal het dat onderdeeltje zijn . . . oh nee ook niet.
einde van de rit ben je 1000 euro kwijt als het niet meer is.voor mijn opeltijd, reed ik nog weleens in een fiat tipo 1.4ie
en die begon van het een op het ander moment VEEL brandstof te verbruiken.
naar de fiat dealer . . . temp sensor kapot. prima vervangen.
na die reparatie nog steeds een verbruik van 1 op 3terug gebracht . . . geen compressie meneer, er moet een andere motor in.
jaja . . . . bleken die sufkutten gewoon de verkeerde tempsensor erin te hebben gedraaid.en dat was al 12 jaar geleden
@sw_reijnders wrote:
tja helaas behandelen steeds meer merkdealers particulieren alsof ze leasemaatschappijen zijn.
volgens mij is het dat onderdeeltje . . . vervangen . . . oh nee toch niet.
dan zal het dat onderdeeltje zijn . . . oh nee ook niet.
einde van de rit ben je 1000 euro kwijt als het niet meer is.Helaas gaat dat zo ja. Zelf heb ik dit bij mijn audi 80 gehad. Was toen 750 euro kwijt om mijn benzinemeter te laten maken:
– Tankvlotter……. oh nee toch niet
– Spanningsstabilisator vervangen…. oh nee toch niet
– Nieuwe massadraad……. oh nee toch niet.
– Uiteindlijk nieuwe printplaat voor instrumentenpaneel.Als je er middenin zit kun je praten als brugman, maar dat helpt niet.
Betalen en mondje dicht.Het is gewoon puur bedrog dat er zo met mensen wordt omgegaan. En het is puur bedrog dat die bedrijven het gewoon mogen doen.
@Opelvec02 wrote:
De dealers zijn stuk voor stuk laaierlichters…………En dat geldt voor alle merkdealers!
Die “laaierlichters” hebben wel een pand op een A lokatie staan, hebben vaak minimaal een auto of 15 aan voorraad staan, dienen aan de hoogste klasse qua verzekering te voldoen, hebben opgeleid personeel wat regelmatig op cursus moet, hebben specifiek gereedschap en hebben ook een kachel die moet branden en hongerige mondjes te voeden thuis.
Je kan dat natuurlijk niet gaan vergelijken met een dozenschuiver…
Gewoon nooit meer heen gaan die dealers. Stelletje oplichters allemaal. Laat ze maar een kleiner pand nemen met tl buizen. En wat van die irritante stropdassen en schone-jasjes-monteurs ontslaan. En cursus mn ballen.. Als een auto meer als 10 jaar oud is weten ze daar geen bal meer vanaf en kan je nog beter zelf gewoon random dingen gaan vervangen! Kan mij nou schelen dat ze daardoor duurder zijn dan ‘dozenschuivers’. Das hun probleem! Gun ik het die dozenschuivers des te harder omdat die met zulke lage marges werken. :thumb
Als je hier soms leest hoeveel geld mensen bij die dealers achterlaten voor de kleinste dingetjes.. Echt Schandalig!!
Sommige mensen hebben jammer genoeg nog steeds in hun hoofd dat de auto naar de garage brengen van het merk wat er op hun auto staat beter is dan naar een goede naamloze garage. Het is altijd zeker weten maar 1 ding. En dat is duurder!
Of dat veel dure merk onderdelen ook gewoon voor een derde vd prijs te koop zijn onder hun eigen merk. als valeo, bosch, fram, monroe, en ga zo maar door…
Maar jaaa.. Als je net 3x de prijs hebt betaald geef je ook niet graag toe dat dat eigenlijk een beetje dom was hè ;) hahaha.. :jerryLigt toch puur aan de dealer. Er zijn er zat die service genoeg bieden. Sommige interesseert het ook niets dat ze meer betalen, dealer onderhouden staat nog altijd netter als niet.
Het is duidelijk dat er mensen van moeten eten.
Maar dan nog de prijs 3 / 4x over de kop laten gaan? (en er tussen de dealers een prijsverschil van 50% moet zitten)
Daarnaast merkte ik ook op dat het nogal moeilijk is om aan Opel onderdelen te komen omdat alleen Opel ze verkoopt.Zijn er ook mensen die tips kunnen geven van goede site’s (dozenschuivers) waar je voor een fatsoenlijke prijs spullen kan kopen?
Voorbeeldje, mijn broer zijn schoonmoeder heeft een Starlet van 1993 ( nieuw gekocht toen ) heeft onlangs een beurtje en 4 bandjes onder laten leggen. Was ze maar even de lieve som van €850,- voor kwijt, jemig dat is die Starlet niet eens meer waard..Bendjes in 155-13 kosten pak hem beed 6 tintjes per stuk bij de banden boer. Dealers kun je wel een auto kopen maar voor regulier onderhoudt ben je vele malen beter af bij een universeel bedrijf..
Tja, bandenboer rekent ook nog kosten voor balanceren van de nieuwe band en monteren. Vaak 15 euro per band.
dus dan ben je nog 300 euro kwijt voor 4 banden.En een grote beurt, ja daar betaal je ook voor bij de dealer.
Tegenwoordig betaal je al snel 100 euro voor 5L olie (ik wil vaak wel 1 litertje extra van de olie die er in zit)Als je de banden bij de bandenboer koopt dan zit het monteren en balanceren er in de meeste gevallen wel bij in hoor. Ik heb net voor de zomer een stel nieuwe banden op mijn CBR600F gelegd en flink aan het shoppen geweest. Uiteindelijk bij de bandenboer in Vriezenveen ( Van Aalderen ) Twee Bridgestones gescoord voor een prijs waar de motorman er ééntje wilde onderleggen. Dus mijn maatje en ik alletwee blij met deze deal.
De Dealers hanteren prijzen tegenwoordig waarvan een normaal iemand compleet achterover slaat. Dus als er geen grantie meer in het spel is dan moet je wegblijven bij deze schurken. Mijn Vectra had vorig winter een storing in de ABS sensor aan de linker voorkant. Uitlezen wees uit dat er geen signaal was, volgens de garage moest de hele naaf plus ABS opnemer vervangen worden, kosten dik €600,-. Ik gelloofde er geen reet van en ben zelf op onderzoek uitgegaan. Bleek er een breuk in de kabel te zitten een paar centimeter in de isolatie. Stukje kabelboom van de sloop gehaald en ik was voor €15,- klaar. Stel je voor dat ik had gezegd maak het maar, had er een nieuwe naaf ingezeten wat helemaal niet nodig zou zijn..Ik garandeer je dat ze dat niet tegen mij hadden gezegd hoor dat het slechts een kabelbreuk was..
Dat zou ik zeggen,
Ik heb net 2 Michelin banden gekocht “All in” a 72,50 Euro.
Rik :)
@Opelvec02 wrote:
De dealers zijn stuk voor stuk laaierlichters…………En dat geldt voor alle merkdealers!
ik denk dat jij eens naar de marges moet gaan kijken :hmmz ;)
valt je vies tegenen als er zo’n prijsverschil is doet 1 van de 2 het verkeerd want er staan gewoon flate rate prijzen voor alle klussen en onderdelen.
@sw_reijnders wrote:
Tja, bandenboer rekent ook nog kosten voor balanceren van de nieuwe band en monteren. Vaak 15 euro per band.
dus dan ben je nog 300 euro kwijt voor 4 banden.En een grote beurt, ja daar betaal je ook voor bij de dealer.
Tegenwoordig betaal je al snel 100 euro voor 5L olie (ik wil vaak wel 1 litertje extra van de olie die er in zit)1 liter maar, dan heb je wel een HEEL Goede Smallblock motor :jerry
28 euri voor 5 liter volsynthetische 5w40 van Valvoline…
Prima olie hoor, Origineel Opel oliefiltertje erbij, voor 6,50 (inleg filter), Huppa oliebeurtje klaar.
Willem
@wim-v6 wrote:
@sw_reijnders wrote:
Tja, bandenboer rekent ook nog kosten voor balanceren van de nieuwe band en monteren. Vaak 15 euro per band.
dus dan ben je nog 300 euro kwijt voor 4 banden.En een grote beurt, ja daar betaal je ook voor bij de dealer.
Tegenwoordig betaal je al snel 100 euro voor 5L olie (ik wil vaak wel 1 litertje extra van de olie die er in zit)1 liter maar, dan heb je wel een HEEL Goede Smallblock motor :jerry
28 euri voor 5 liter volsynthetische 5w40 van Valvoline…
€39,– voor 5 ltr Castrol Magnatec vol syntheet ;)
Die €6,50 is toch wel incl BTW Willem….? :D
Prima olie hoor, Origineel Opel oliefiltertje erbij, voor 6,50 (inleg filter), Huppa oliebeurtje klaar.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.