- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Na enkele kilometers begint mijn kadet te schokken en valt stil. Nadien kan die onmiddellijk terug gestart worden.
Heeft er iemand ervaring of een tip?er zijn ook maar een paar benzine motortjes geleverd in de kadett-E
1: – 1.2 ohv: 12NC
2: – 1.2 ohv: E12GV
3: – 1.2S ohv: 12SC
4: – 1.2S ohc: 12ST
5: – 1.3: 13NB
6: – 1.3S: 13SB
7: – 1.3S: 13SV
8: – 1.3i: C13N
9: – 1.4: 14NV
10: – 1.4S: 14SV
11: – 1.4i: C14NZ
12: – 1.6S: 16SH
13: – 1.6S: 16SV
14: – 1.6i: E16LZ
15: – 1.6i: E16NZ
16: – 1.6i cat: C16NZ
17: – 1.8: 18NV
18: – 1.8: E18NV
19: – 1.8: E18NVR
20: – 1.8S: 18SV
21: – 1.8i cat: C18NZ
22: – 2.0i: 20NE
23: – 2.0i: 20SEH
24: – 2.0i cat: C20NE
25: – 2.0 16V: 20XE
26: – 2.0 16V: 20XE/J
27:- 2.0 16V cat: C20XEWillem
zoals Willem al zegt er zijn veel verschillende motoren. in je autopapieren staat vaak vermeld welke motor er in ligt.
ik zal echter een aantal mogelijkheden opdragen.– ik denk dat je ontsteking goed is anders had hij koud ook niet lekker gelopen.
aangezien het vrijwel alleen bij warm is heeft het iets te maken met je brandstof.een simpel ding wat je kunt proberen is het controleren van je luchthuis. Hier kan een winter en zomerstand op zitten. Bij de winterstand pakt de auto warme lucht welke hij vlak bij je motor haalt terwijl in de zomerstand hij de lucht voorin de auto pakt.
dan heb je bij de carburateur variant nog de mogelijkheid dat je choke blijft hangen.
of dat het sproeiertje van je carburateur vies is.bla bla bla.
kortom er zijn heel veel mogelijkheden welke echter ingeperkt worden als we weten wat voor blok je hebt en indien je dit niet weet of dit een carburateur of injectieblok heb.
dus graag dat eerst posten :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.