- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
eey,
mijn moeder heeft pas haar rijbewijs en wou met een *kuch*kleine*kuch* auto beginnen :P dus is een omega een logische keuze toch? :D alleen is het helaas eentje met nogal wat problemen maar misschien dat jullie mij een gouden tip kunnen geven :D
Als hij start dan is hij naar 5 minuten al 90 graden. Als die bij een stoplicht stilstaat dan loopt de temperatuur verder op en met regelmaat naar de max toe en begint de temperatuur lamp te branden, dit gebeurt ook als die in de neutraal staat. Koelvloeistof pas nagekeken en die klopt (vorige maand toen ik voor het eerst keek was die nog maar voor kwart gevuld. ook is de krukas of nokkenas (weet effe zo gauw niet meer welke van de 2 me pa zei) pas vervangen omdat de auto daar ook al mee stil had gestaan (ding was in 2 gebroken :O ). mijn vraag dus of jullie een oplossing hiervoor weten of wat het probleem is/kan zijn?
en de helft van de dashboard lampjes doen het maar en de rechter temperatuur stel display brand ook niet meer. mijn vraag dus of dit makkelijk te vervangen is?
en tussen de voorstoelen in zitten ook 2 luchtroosters voor achter alleen is de rechter stelwieltje uit het frame naar binnen geschoten en mijn vraag dus hoe die dingen los te maken zijn.
wat info over de auto: omega 2.0i 16 klepper automaat met sportstand van bouwjaar 1998, weet niet of het allemaal van toepassing is maar even de opties erbij: xenon verlichting, elektrische ramen voor, airco en elektrische deuren op afstand.
ik hoop dat jullie hier raad mee weten want me ouders willen hem alweer weg doen omdat ze bang zijn dat het een hoge kostenpost gaat worden zo en helaas is de economische crisis ook hier goed te merken :S en dat wil ik natuurlijk niet he ;)
Roosterje is vrij makkelijk. Je draait hem helemaal naar beneden en wipt hem er dan (voorzichtig uit) door een schroevendraaier in de zijkant te steken en los wippen maar. Je kunt het dan losschroeven en eventueel maken of een nieuwe van de sloop inschroeven.De lampjes in je dash zijn vrij makkelijk te vervangen. Dat staat beschreven in het topic how-to. Dat je temperatuur zo oploopt is wel problematisch. Knijp eens in de slangen van je radiateur. Als deze keihard aanvoelt kan het weleens een lekke koppakking zijn. Blijft je koelvloeistofpeil wel gelijk??
origineel gepost door Botho
Roosterje is vrij makkelijk. Je draait hem helemaal naar beneden en wipt hem er dan (voorzichtig uit) door een schroevendraaier in de zijkant te steken en los wippen maar. Je kunt het dan losschroeven en eventueel maken of een nieuwe van de sloop inschroeven.De lampjes in je dash zijn vrij makkelijk te vervangen. Dat staat beschreven in het topic how-to. Dat je temperatuur zo oploopt is wel problematisch. Knijp eens in de slangen van je radiateur. Als deze keihard aanvoelt kan het weleens een lekke koppakking zijn. Blijft je koelvloeistofpeil wel gelijk??die slangen zal ik eens doen, is dat met koude motor of warm en lopende motor of eentje die afstaat? tnxs alvast voor de rest van de antwoorden die kan ik mooi verhelpen als dat temperatuur probleem opgelost is
spoel je radiator eens door heb het zelfde probleem gehad.
Verbruikt zij ook koelvloeistof of olie??? Dan kan het zijn dat er sludge in je koelvloeistof zit.Gr Jack
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
spoel je radiator eens door heb het zelfde probleem gehad.
Verbruikt zij ook koelvloeistof of olie??? Dan kan het zijn dat er sludge in je koelvloeistof zit.Gr Jack
haha hoe spoel je dat kreng door dan? :P ik sleutel nooit aan auto’s :P en deze auto is niet een van de simpelste :D
origineel gepost door Silverspeed
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
spoel je radiator eens door heb het zelfde probleem gehad.
Verbruikt zij ook koelvloeistof of olie??? Dan kan het zijn dat er sludge in je koelvloeistof zit.Gr Jack
haha hoe spoel je dat kreng door dan? :P ik sleutel nooit aan auto’s :P en deze auto is niet een van de simpelste :D
iemand?
Beide slangen los halen van de radiator.
dan een tuinslang in de bovenste ingang doen.
Kraan aan zetten en je spoelt hem door.kijk gelijk even of ongeveer het zelfde aantal water er aan de onderkant uitkomt.
Is dit erg verschillend , of loopt het er zelfs aan de bovenkant uit dan kan de radiator verstopt zijn.origineel gepost door arjontje
Beide slangen los halen van de radiator.
dan een tuinslang in de bovenste ingang doen.
Kraan aan zetten en je spoelt hem door.kijk gelijk even of ongeveer het zelfde aantal water er aan de onderkant uitkomt.
Is dit erg verschillend , of loopt het er zelfs aan de bovenkant uit dan kan de radiator verstopt zijn.ok tnxs voor de tip arjon, zal eens zien of ik mijn ouders zo ver krijg om dat te doen :P
Waren me voor. Maar idd de radiator uitbouwen en dan de tuin slang erin.
Gr jack
origineel gepost door Silverspeed
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
spoel je radiator eens door heb het zelfde probleem gehad.
Verbruikt zij ook koelvloeistof of olie??? Dan kan het zijn dat er sludge in je koelvloeistof zit.Gr Jack
haha hoe spoel je dat kreng door dan? :P ik sleutel nooit aan auto’s :P en deze auto is niet een van de simpelste :D
radiator uitbouwen is voor iedere auto ongeveer het zelfde. Als je maar voorzichtig bent met de klemmen die de bovenste rubbers vast houden.
Gr jack
EXTRA massa aan de motor leggen, wil wel helpen als de meter hoog oploopt.
kans dat de temp meter zelf te veel aangeeft, komt vaak voor bij de omega-B
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.