schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

Stappenmoter zit op?? Kant zo niet voor de geest hale waar dat hij bij/aan zit maar als me kleppe krom ware,hoort hij toch ook niet normaal re lope zodra ik gas geef?
 
Bokken bij gas los, als die egr heeft zou ik deze eens controleren. Tevens, met vacuum lek kun je ook dit euvel krijgen, omdat hij dan bij gas los, lekt niet lekt lekt niet lekt. En dan net is alsof iemand tussendoor even wat gas geeft.
 
mijn egr klep is afgedopt dus deze zou geen problemen moeten opleveren,maar miss moet ik meer in de richting gaan kijken van map sensor/vacuum??
 
hierbij het filmpje



nu loopt hij dus weer WEL stationair...... en gister NIET



nieuwe opcom is besteld en vrijdag binnen...



mischien geeft jullie dit een verfrissende kijk?? dat zingen is wat ik bedoelde,duidelijk te horen



waar zouden jullie aan denken??

btw voordat de kop eraf ging heb ik hem nog laten lopen en hij liep perfect! ook al lekte hij kvs dus dit is pas nadat hij weer voor het eerst liep toen de kop gefixt was





[youtube:3ipf77zz]
 
Piep klinkt wel eng, doet ie dat ook met de Multiriem los??



hoog toeren, toch zoeken in Gasklepstand / Gasklepsensor / Valse lucht / MAP sensor



Willem
 
Hij piept alleen maar als hij stationair loopt het lijkt onder me inlaatspruitstuk vandaan te kome,kan dit ook me distributieriem zijn?? En als t de distri-riem is wat kan ik hier aan doen?? Het kan niet kone door een tandje verkeerd toch?? En wat zou ik aan me multiriem moeten doen ?? Stel dat deze t is?? Naar lijkt me nogal gek want t komt temidde van me blok,



Sensore op me gasklep al gecheckt = oke



Valse lucht lijkt me sterk heb alles gecheckt



Map sensor zou kunne maar heb moterstoring zou hem graag eerst willen uitleze voordat ik lukraak dinge ga doen
 
Dit klinkt identiek zoals ik het had met mijn 3.0 v6 onderste deel van inlaat sloot niet goed aan op de kop, daardoor een hoog gejank zoals dit !



dat deel toen vervangen voor het deel van de c25xe en was daarna stil, trok dus valse lucht



[youtube:1yjxigrz]
 
Hoop niet da t dat is want dan kank r bijna niet meer bij,maar dan moet ie toch als ik gas geef ook fluiten/piepen?? En dat doet ie niet
 
Of lekkage bij de inlaat / kop verbinding, of lekkage tussen onderhelft en powerbox



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
@Vannos bedankt voor je filmpje en de moeite!



ik heb overal nieuwe pakkingen tussen gezet en oude goed verwijderd op de kop zit alles goed strak vastgedraaid dat heb ik toen expres gedaan omdat ik er naderhand bijna niet meer bij kan als het lekt :thumb ,ik vermoed dat het in me powerbox/onderhelft zit,zal morgen wel is kijken,me neef had t erover met remreiniger op me inlaat spuiten en als hij dan anders gaat lopen weet ik dat het hieraan ligt? maar kan dus al met bijna 100 % zekerheid zeggen dat het hieraan ligt!?



maar dat verklaart toch nog niet die moterstoring?? of is dat een gevolg vd valse lucht( miss dan)



hoe dan ook baal er flink van dat me op-com kapot is...

kan nu als een kip zonder kop gaan zoeken ( op de ouderwetse manier :jerry )





laat morgen wel weer wat van me horen





grtz
 
maar iemand een schema misschien voor het aansluiten van me vacuüm slangen en dan voor een x16xe met powerbox en ZONDER secundaire luchtpomp?? krijg het echt nergens gevonden en wil het toch even na-kijken of dat alles wel zit zoals het hoort
 
Klopt die pagina had ik al gelezen,maar snap jij iets vd beschrijving vd vacuum?? Ik niet :jerry de foto kan ik helaas niet hier plaatse met de nr's vanwege te lage resolutie....



Maar hier de beschrijving wat bij de foto staat:



Punt 1: vastmaken aan het blok > de kleine carterontluchting

Punt 2: deze komt van rechts vanaf de sensor bij het wit/gele vandaan

Punt 3: deze zit vast aan de kleine aansluiting aan de dikke slang die van Powerbox naar hoofdremcilinder loopt.

Punt 4: deze zit vast aan het slangetje die vanaf de sensor met de blauw/rode stekker komt

Punt 5: deze zit vast aan het slangetje die vanaf het ronde ding aan





Ik snap hier nog niet veel van! :shock:
 
blokje loopt weer perfect!!! beter zelfs nog als eerst !!! :D :D het was me powerbox die niet goed afsloot op me inlaatspruitstuk! dus mijn dank is heel erg groot VANNOS :thumb



maar nu wil ik alleen nog even me vacuüm checken omdat ik bijna zeker weet dat het niet klopt!



iemand misschien die me hiermee kan helpen??
 
Bij mijn mantzel had ik 2 kleine aansluitingen.



1 op de tuut van de rembekrachtigerslang nippel.



Die ging alleen naar de map sensor.



Op de andere zat met T- stukjes de benzinedruk regelaar, carterventilatie, en tankventilatieklep.



Willem



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven