@OPCdriver wrote:Vacuum slang carterafzuiging deze heeft bij lage toerental vacuum en bij hogere toeren druk
omdat hij in het inlaatcircuit zit.
Daarom heeft hij een terugslagklepje meegekregen om te voorkomen dat de turbo druk via
deze slang weglekt.
Onderdruk loopt bij de turbodruk dan via de grotere slang die ernaast zit.
Bij veel onderdruk kun je zo dus veel oliedampen en olie in je inlaatcircuit krijgen .
maar direct in je motor via de kleinere slang wat ook weer niet ok is.
heb je hier heel toevallig een foto van?, dan kan ik bij mij het eens controlleren, euh, ik denk ook meerdere hierzo die ook een zaffie opc hebben!
omdat hij in het inlaatcircuit zit.
Daarom heeft hij een terugslagklepje meegekregen om te voorkomen dat de turbo druk via
deze slang weglekt.
Onderdruk loopt bij de turbodruk dan via de grotere slang die ernaast zit.
Bij veel onderdruk kun je zo dus veel oliedampen en olie in je inlaatcircuit krijgen .
maar direct in je motor via de kleinere slang wat ook weer niet ok is.
heb je hier heel toevallig een foto van?, dan kan ik bij mij het eens controlleren, euh, ik denk ook meerdere hierzo die ook een zaffie opc hebben!