z20let bi turbo ????

N

needlefreak

Komt weleens kijken
beste weet iemand hier of het mogelijk is om een bi turbo te verkrijgen op een z20let blok



denk dat het Sequentieel plaatsen van de turbo's het beste zal zijn
 
Roots supercharger kost altijd een bepaalde hoeveelheid krukasvermogen om

aangedreven te worden.

En is daarom lang niet zo efficient als een turbo.

Alleen een zo'n mooie blower ziet er daarintegen wel altijd lekker fris uit.

imagesCATHV07T.jpg
 
Roots supercharger kost altijd een bepaalde hoeveelheid krukasvermogen om

aangedreven te worden.

En is daarom lang niet zo efficient als een turbo.

Alleen een zo'n mooie blower ziet er daarintegen wel altijd lekker fris uit.

imagesCATHV07T.jpg
 
airco opofferen voor hem te plaatsen daarom dat het mij het beste leek om ze Sequentieel te plaatsen dan hoeven ze niet even groot te zijn
 
airco opofferen voor hem te plaatsen daarom dat het mij het beste leek om ze Sequentieel te plaatsen dan hoeven ze niet even groot te zijn
 
over welke wagen hebben we het dan...want bij een zafira was de intercooler al een gekloot van jewelste,laat staan een 2e turbo erin proppen :hmmz

en de airco zit toch VOOR de radiator?dus bouw je die in de bumper??
 
over welke wagen hebben we het dan...want bij een zafira was de intercooler al een gekloot van jewelste,laat staan een 2e turbo erin proppen :hmmz

en de airco zit toch VOOR de radiator?dus bouw je die in de bumper??
 
denk op de plaats van de airco pomp.

Althans dat is eerste wat mij te binnen schiet.



Wat wil je bereiken met deze setup?

Dat is denk ik belangrijker.
 
denk op de plaats van de airco pomp.

Althans dat is eerste wat mij te binnen schiet.



Wat wil je bereiken met deze setup?

Dat is denk ik belangrijker.
 
kleine turbo voor onderin het toerengebied snel wat power erbij, en dan hoger in de toeren een veel dikkere turbo aan laten gaan. En midden beiden laten draaien.



Dat is wat ik zo bedenk...
 
kleine turbo voor onderin het toerengebied snel wat power erbij, en dan hoger in de toeren een veel dikkere turbo aan laten gaan. En midden beiden laten draaien.



Dat is wat ik zo bedenk...
 
K zou dan toch ne compressor nemen ipv de 2de turbo..

Dan heb je constant power..



Lage toeren compressor,hoge toeren turbo..
 
K zou dan toch ne compressor nemen ipv de 2de turbo..

Dan heb je constant power..



Lage toeren compressor,hoge toeren turbo..
 
Ja en dan wel een dikke compressor. En niet zo'n klein dingetje want dan heb je nog minder vermogen dan dat je nu hebt.
 
Ja en dan wel een dikke compressor. En niet zo'n klein dingetje want dan heb je nog minder vermogen dan dat je nu hebt.
 
ga er geen bi van maken geen plaats genoeg maar had aan een

NX Nitrous Express N-Tercooler systeem gedacht dit levert ook mooi veel pk's bij indien gewenst en zo hoef ik geen grotere ic te plaatsen
Beo8NQwmkKGrHqYH-EIErgcO3e3HBK-Fd-jgBQ_12.jpg


heb geen plaats voor een andere ic heb al een olie koeler staan
IMG_0930.jpg


onder het nummerplaat(nog niet afgewerkt) komt nog mooie zwarte gaas voor dat hij niet meer zichtbaar is
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven