Z1.8XE slecht starten en inhouden

overigens:



origneel onderdeel van Siemens/VDO kost bij de Brezan +/- 220 euro



Op ebay.de en ebay.co.uk zijn imitatie meters te vinden tussen de 50 en 75 euro,



en ik heb een 2e handse gezien op ebay voor 25 euro...



eens kijken wat ik ga doen. ik vind 220 euro echt een HELEBOEL geld voor zo'n lullig dingetje zeg, en dan krijg je er nog geeneens garantie op :(
 
Imitatie is meestal niet aan te raden.



deze gaan gauw kapot of geven gelijk al storing of verkeerde waarden.



willem
 
Imitatie is meestal niet aan te raden.



deze gaan gauw kapot of geven gelijk al storing of verkeerde waarden.



willem
 
@wim-v6 wrote:met de opcom kan je ook liters lucht bekijken die ze aanzuigt, wat geeft ie daar bij stationair aan.



willem



Bij stationair toerental en warme motor: 8kg/h - 0.3-0.5v
 
@wim-v6 wrote:met de opcom kan je ook liters lucht bekijken die ze aanzuigt, wat geeft ie daar bij stationair aan.



willem



Bij stationair toerental en warme motor: 8kg/h - 0.3-0.5v
 
8kg?h is wel wat aan de lage kant.



de Z18XE die ik hier heb doet zo'n 10kg/uur warm op stationair, en loopt dan prefect 800 toeren, zonder enig sputtertje.



zowel op LPG als Benzine.



Willem
 
8kg?h is wel wat aan de lage kant.



de Z18XE die ik hier heb doet zo'n 10kg/uur warm op stationair, en loopt dan prefect 800 toeren, zonder enig sputtertje.



zowel op LPG als Benzine.



Willem
 
Okay, vandaag de nieuwe LMM ontvangen. Meteen geinstalleerd en de auto gestart... hmm nog steeds enorm beroerd starten, en het uitlaatgas controle lampje blijft branden.



Klein stukje gereden, en dit gaat merkbaar beter.



Toen weer op de oprit gezet, accupolen los en 30 seconden tegen elkaar aan, daarna de auto nog een uur of 3 spanningsloos laten staan.



Na het eten de boel weer aangesloten, en helaas, weer slecht starten, maar wel minder. Nog steeds uitlaatgas controle lampje. Gelijk OPCOM aangesloten en alle foutcodes gewist. Uitlaatgas controle lampje is nu ook uit.



Tijd voor een proefitje; de auto loopt nu merkbaar beter. Veel minder dooie plekken in de toeren, ik kan eigenlijk wel zeggen dat hij trekt als een beest!!!



Rondom het stationair toerental zit nog een klein probleempje; terugvallen op stationair gaat niet soepel, hij gaat eerst iets te laag, en corrigeert het dan. Ook optrekken vanuit stilstand levert nog een klein bokje op.



Daarna even de opcom en multimeter aangesloten... LMM geeft zo'n 0.75v bij stationair, en tussen de 8 en 10 kg/h. Dat lijkt dus beter te zijn.

(het schommelt nogal, dus de screenshot is precies bij een laag voltage genomen)

lambda5.png




Nu is er echter vreemd gedrag rondom de lambda's:



lambda6.png




na de proefit stonden beide lambda's op zo'n 900mv, lambda 1 gaat niet meer tussen de 100mv en 900mv heen en weer..

Is dit vanwege het inleren? of is er nog iets anders mis?



Foutcode is nu niet arm, maar rijk:



lambda7.png




Tips? :-)
 
Okay, vandaag de nieuwe LMM ontvangen. Meteen geinstalleerd en de auto gestart... hmm nog steeds enorm beroerd starten, en het uitlaatgas controle lampje blijft branden.



Klein stukje gereden, en dit gaat merkbaar beter.



Toen weer op de oprit gezet, accupolen los en 30 seconden tegen elkaar aan, daarna de auto nog een uur of 3 spanningsloos laten staan.



Na het eten de boel weer aangesloten, en helaas, weer slecht starten, maar wel minder. Nog steeds uitlaatgas controle lampje. Gelijk OPCOM aangesloten en alle foutcodes gewist. Uitlaatgas controle lampje is nu ook uit.



Tijd voor een proefitje; de auto loopt nu merkbaar beter. Veel minder dooie plekken in de toeren, ik kan eigenlijk wel zeggen dat hij trekt als een beest!!!



Rondom het stationair toerental zit nog een klein probleempje; terugvallen op stationair gaat niet soepel, hij gaat eerst iets te laag, en corrigeert het dan. Ook optrekken vanuit stilstand levert nog een klein bokje op.



Daarna even de opcom en multimeter aangesloten... LMM geeft zo'n 0.75v bij stationair, en tussen de 8 en 10 kg/h. Dat lijkt dus beter te zijn.

(het schommelt nogal, dus de screenshot is precies bij een laag voltage genomen)

lambda5.png




Nu is er echter vreemd gedrag rondom de lambda's:



lambda6.png




na de proefit stonden beide lambda's op zo'n 900mv, lambda 1 gaat niet meer tussen de 100mv en 900mv heen en weer..

Is dit vanwege het inleren? of is er nog iets anders mis?



Foutcode is nu niet arm, maar rijk:



lambda7.png




Tips? :-)
 
Slechte massa op de motor, controleer bij de accu maar eens de DIKKE massa kabel zal wel net onder de pool een bult onder zitten!!!!



Willem
 
Slechte massa op de motor, controleer bij de accu maar eens de DIKKE massa kabel zal wel net onder de pool een bult onder zitten!!!!



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven