xenon in sonar angel eyes astra f.. hoe aansluiten?
- Topic starter soepkiepe
- Startdatum
gaat om de xenon vooral.
de aansluit stekker van de lamp is h4, maar de xenon die er in moet is h1.
dus snap het aansluit schema ff niet.
zoals ik nu zelf denk moet ik de stekkers van het lampje en van de massa er af halen en die aan de xenon maken.
maar om groot licht te kunnen hebben moet ik de gewone h4 stekker ook aansluiten.
na mijn idee krijgt de xenon dan 2x stroom, vanaf de h4 stekker en van de h1 stekker.
of ik moet in de draden gaan knippen, hmmzz..
morgen anders nog maar ff rustig bekijken denk ik.
de aansluit stekker van de lamp is h4, maar de xenon die er in moet is h1.
dus snap het aansluit schema ff niet.
zoals ik nu zelf denk moet ik de stekkers van het lampje en van de massa er af halen en die aan de xenon maken.
maar om groot licht te kunnen hebben moet ik de gewone h4 stekker ook aansluiten.
na mijn idee krijgt de xenon dan 2x stroom, vanaf de h4 stekker en van de h1 stekker.
of ik moet in de draden gaan knippen, hmmzz..
morgen anders nog maar ff rustig bekijken denk ik.
x18xeturbo
Komt weleens kijken
ik heb ook xenon in mijn astra g zitten en ik kwam er ook niet uit ik heb het via goolge
vandaan
kijk daar ff kijk onderhandleiding xenon verlichting zo heb ik het ook gedaan
gr
vandaan
kijk daar ff kijk onderhandleiding xenon verlichting zo heb ik het ook gedaan
gr
Ik heb in mijn draden geknipt, maar ik ben daar best makkelijk in. Wit is voor grootlicht, geel is voor dimlicht (uit mijn hoofd, meten is zeker weten). De aansluiting op de lampen heb ik er ook afgehaald. Ik had een tweedehands setje en die stekkers waren toch al gaar.
Je kan die stekker laten zitten en na de stekker de draden doorknippen. De draad voor grootlicht gewoon opnieuw aansluiten (solderen, kroonsteen), de draad voor dimlicht naar je xenonset.
Let op: xenon vraagt een hoge startstroompulsedinges. Meestal is het handiger om die stekker achterwege te laten, omdat daar het contact tussen de klemmen vaak niet al te best is.
Je kan die stekker laten zitten en na de stekker de draden doorknippen. De draad voor grootlicht gewoon opnieuw aansluiten (solderen, kroonsteen), de draad voor dimlicht naar je xenonset.
Let op: xenon vraagt een hoge startstroompulsedinges. Meestal is het handiger om die stekker achterwege te laten, omdat daar het contact tussen de klemmen vaak niet al te best is.
johanhummer9
Loopt hier de deur plat
hoeft NIET geknipt te worden.
ik had bij me astra F ook dezeflde angel eyes als hierboven ingebouwd met xenon.
ik weet absoluut niet meer hoe het zat , maar als ik het weer zie kan ik het je denk ik binnen 10 sec vertellen.
kun je misschien niet een paar (duidelijke) foto's maken van de draden
@ hierboven , koop die xenon alvast maar wat je krijgt echt een bak ligt erbij (ik had 8000K)
ik had bij me astra F ook dezeflde angel eyes als hierboven ingebouwd met xenon.
ik weet absoluut niet meer hoe het zat , maar als ik het weer zie kan ik het je denk ik binnen 10 sec vertellen.
kun je misschien niet een paar (duidelijke) foto's maken van de draden
@ hierboven , koop die xenon alvast maar wat je krijgt echt een bak ligt erbij (ik had 8000K)
Zat er een H4-adapter oid bij jouw setje dan? Die hele H4 stekker is overbodig geworden, want je gaat over op H1. Die angel eyes zijn toevallig op maat gemaakt voor de auto, dus zit er een H4 plug op. Kan me zo voorstellen dat niet alle universele xenon kits allerlei adapters meegeleverd krijgen
johanhummer9
Loopt hier de deur plat
ik denk het wel dan , ik hoefde iig niks te knippen oid
@soepkiepe wrote:
Zit hier het xenonbolletje er al in? In dat geval ben je aan die kant klaar.
Aan de autokant moet de pluskabel van het setje (waarschijnlijk de rode) aan de autokabel voor het dimlicht. Als je de H4 stekker wil behouden: blauwe draad van het setje losknippen (die is overbodig geworden in de lamp zelf) en daar de plus van het setje op zetten. De massa van het xenonsetje moet aan één van de zwarte draden van de koplamp-H4-stekker. Even opletten welke je pakt, anders doet je grootlicht het niet meer.
Lang verhaal, dus vanavond zal ik een professioneel paintschema in elkaar flansen als dat makkelijker is.
Zit hier het xenonbolletje er al in? In dat geval ben je aan die kant klaar.
Aan de autokant moet de pluskabel van het setje (waarschijnlijk de rode) aan de autokabel voor het dimlicht. Als je de H4 stekker wil behouden: blauwe draad van het setje losknippen (die is overbodig geworden in de lamp zelf) en daar de plus van het setje op zetten. De massa van het xenonsetje moet aan één van de zwarte draden van de koplamp-H4-stekker. Even opletten welke je pakt, anders doet je grootlicht het niet meer.
Lang verhaal, dus vanavond zal ik een professioneel paintschema in elkaar flansen als dat makkelijker is.
juist.. precies wat ik dacht dus 
maar moet ik van dat blokje niks af knippen dan? want als ik die er gewoon op klik en ik zet het ligt aan gooit ie er toch 2x stroom op? 1x via de xenon en 1x via het blokje? odf gaat ie dan vanaf dat blokje juist naar de xenon? .. ik denk weer te moeilijk zeker haha
maar dan hebben we de ringen nog, die zitten weer op die dunne kabeltjes aan de onderkant, daar zit er ook 1 aan van de led, maar die doet het niet dus sluit ik ook niet aan denk ik.
die moet ik dan toch ook op een 1 of andere manier weer aansluiten op dat stekkertje met 3 ?
maar moet ik van dat blokje niks af knippen dan? want als ik die er gewoon op klik en ik zet het ligt aan gooit ie er toch 2x stroom op? 1x via de xenon en 1x via het blokje? odf gaat ie dan vanaf dat blokje juist naar de xenon? .. ik denk weer te moeilijk zeker haha
maar dan hebben we de ringen nog, die zitten weer op die dunne kabeltjes aan de onderkant, daar zit er ook 1 aan van de led, maar die doet het niet dus sluit ik ook niet aan denk ik.
die moet ik dan toch ook op een 1 of andere manier weer aansluiten op dat stekkertje met 3 ?
Nick-GSI
Hoort bij de inboedel
De blauwe draad die normaal op je halogeen lampje zit ( blauwe draad met schuifje ) dat klik je op de rode draad van de xenon die op de 2e foto nog los zit, in de Kaplans zit ook nog een massa draad (ok met een schuifje ). Deze sluit je dan aan op de zwarte draad van je xenon.
En het zwarte blokje met de 3 aan sluitingen dat klik je weer in de originele stekker die in de auto zit en dan werkt de xenon gewoon.
En het zwarte blokje met de 3 aan sluitingen dat klik je weer in de originele stekker die in de auto zit en dan werkt de xenon gewoon.
Als ik de draden van je xenonkit zo goed gezien heb (kleuren zoveel mogelijk overgenomen):
De blauwe draad in de koplamp doe je niks meer mee. Je lampje krijgt immers zijn stroom direct uit het kitje. Dat kitje krijgt zijn stroom uit de blauwe draad van de H4 stekker. Wat Nick-GSI ook gezegd had dus.
Het grootlicht werkt direct uit de H4-stekker en dat gaat dus volledig om dat kitje heen. Grootlicht moet je niet met xenon willen ivm de lange opwarmtijd
De blauwe draad in de koplamp doe je niks meer mee. Je lampje krijgt immers zijn stroom direct uit het kitje. Dat kitje krijgt zijn stroom uit de blauwe draad van de H4 stekker. Wat Nick-GSI ook gezegd had dus.
Het grootlicht werkt direct uit de H4-stekker en dat gaat dus volledig om dat kitje heen. Grootlicht moet je niet met xenon willen ivm de lange opwarmtijd
@soepkiepe wrote:
maar dan hebben we de ringen nog, die zitten weer op die dunne kabeltjes aan de onderkant, daar zit er ook 1 aan van de led, maar die doet het niet dus sluit ik ook niet aan denk ik.
Heb je op de plus en min gelet? LED is daar gevoelig voor in tegenstelling tot halogeen.
@soepkiepe wrote:
die moet ik dan toch ook op een 1 of andere manier weer aansluiten op dat stekkertje met 3 ?
Als het goed is ligt er een aparte stekker voor je stadslicht. Die heb ik gebruikt voor het ene ledje onderin. De LED-ringen heb ik via een ingewikkelde constructie als dagrijverlichting geschakeld (aan op contact, maar uit als stadslicht aan wordt gezet).
maar dan hebben we de ringen nog, die zitten weer op die dunne kabeltjes aan de onderkant, daar zit er ook 1 aan van de led, maar die doet het niet dus sluit ik ook niet aan denk ik.
Heb je op de plus en min gelet? LED is daar gevoelig voor in tegenstelling tot halogeen.
@soepkiepe wrote:
die moet ik dan toch ook op een 1 of andere manier weer aansluiten op dat stekkertje met 3 ?
Als het goed is ligt er een aparte stekker voor je stadslicht. Die heb ik gebruikt voor het ene ledje onderin. De LED-ringen heb ik via een ingewikkelde constructie als dagrijverlichting geschakeld (aan op contact, maar uit als stadslicht aan wordt gezet).
@johanhummer9 wrote:@ hierboven , koop die xenon alvast maar wat je krijgt echt een bak ligt erbij (ik had 8000K)
Net erin gezet. Vannacht de wegen maar eens onveilig maken ermee :jerry
Net erin gezet. Vannacht de wegen maar eens onveilig maken ermee :jerry