B bvdbroek1 Komt weleens kijken 27 mrt 2010 #1 Vandaag olie gepeild, ston laag dus olie bijgevuld. Nu zat er die witte smurrie in de oliedop. Ik heb weleens gehoord dat dat kan ontstaan na een kort stukje rijden.... Of is het koelvloeistof?
Vandaag olie gepeild, ston laag dus olie bijgevuld. Nu zat er die witte smurrie in de oliedop. Ik heb weleens gehoord dat dat kan ontstaan na een kort stukje rijden.... Of is het koelvloeistof?
O Opel_Bjorn Loopt hier de deur plat 27 mrt 2010 #2 is meestal condens dat er idd in komt te zitten door korte stukjes te rijden.
O opelrulez1990 Komt weleens kijken 27 mrt 2010 #4 Dit is slush komt idd vaak voor met kachelen en korte stukjes rijden. als je veel rijdt en het zit er nog wel eens op dan is idd de kans groot dat je koppaking lek is.
Dit is slush komt idd vaak voor met kachelen en korte stukjes rijden. als je veel rijdt en het zit er nog wel eens op dan is idd de kans groot dat je koppaking lek is.
B bvdbroek1 Komt weleens kijken 27 mrt 2010 #5 Dus eerst een stuk rijden en dan kijken of het er nog zit. Heb nog een maand garantie dus...
wim-v6 Forumbewoner 27 mrt 2010 #6 Verlies je merkbaar koelvloeistof: JA: Kans op koppakking NEE: niks aan de hand.. laatste zal voor 90% zeker het geval zijn... Willem
Verlies je merkbaar koelvloeistof: JA: Kans op koppakking NEE: niks aan de hand.. laatste zal voor 90% zeker het geval zijn... Willem
S Spacejam Hoort bij de inboedel 27 mrt 2010 #7 gewoon een 50km goed op de snelweg rijden ofzo, dan moet het er wel uit zijn.
B b07 Loopt hier de deur plat 28 mrt 2010 #8 hou je olie pijlstok in de gaten nadat je een lange afstand hebt gereden ,door het verdampen van de sludge kan je olie pijl zakken.
hou je olie pijlstok in de gaten nadat je een lange afstand hebt gereden ,door het verdampen van de sludge kan je olie pijl zakken.
D Denniskl Lid 9 apr 2010 #9 Ik heb dit ook gehad. Bij mij had het te maken met de thermostaatklep. De temperatuurmeter ging ook niet meer altijd omhoog. Dit alles is ondertussen opgelost door het volgende: Temperatuursensor vervangen, thermostaatklep vervangen en de motor geflushed.
Ik heb dit ook gehad. Bij mij had het te maken met de thermostaatklep. De temperatuurmeter ging ook niet meer altijd omhoog. Dit alles is ondertussen opgelost door het volgende: Temperatuursensor vervangen, thermostaatklep vervangen en de motor geflushed.
S stutje Komt weleens kijken 10 apr 2010 #10 Bij de astra van mijn moeder was ook de thermostaat kapot. motor kwam niet op temperatuur, max 70/80 graden. Thermostaat vervangen, en de motor kwam weer netjes op 90-92 graden. condens werd daardoor beter verdamd. probleem opgelost.
Bij de astra van mijn moeder was ook de thermostaat kapot. motor kwam niet op temperatuur, max 70/80 graden. Thermostaat vervangen, en de motor kwam weer netjes op 90-92 graden. condens werd daardoor beter verdamd. probleem opgelost.
B brobbel1 Loopt hier de deur plat 10 apr 2010 #11 komt ook wel eens voor bij auto's die een tijdje stil hebben gestaan. ff een goede rit maken en het is weer weg.
komt ook wel eens voor bij auto's die een tijdje stil hebben gestaan. ff een goede rit maken en het is weer weg.