Wim's Ascona-C 1.8E CD
- Topic starter wim-v6
- Startdatum
Vandaag weer lekker bezig geweest.
Lampje vervangen van de Asbak Aansteker en Board computer, ook gelijk even de originele stoelverwarmingsknop geplaatst. (Niet aangesloten):
Mistlampjes aangesloten op de originele mistlampschakelaar, met origineel relais en bekabeling:
Mistlampjes ontdaan van xenon lampjes en voorzien van halogeenlampen:
En de koplampen voorzien van gele lampen:
Eerder hadden we al de controle lampjes en nachtverlichting van de teller vervangen met nieuwe lampjes.
controle lampjes allemaal vervangen voor 2watt lampjes ipv 1,2wat kaarsepitjes:
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Lampje vervangen van de Asbak Aansteker en Board computer, ook gelijk even de originele stoelverwarmingsknop geplaatst. (Niet aangesloten):
Mistlampjes aangesloten op de originele mistlampschakelaar, met origineel relais en bekabeling:
Mistlampjes ontdaan van xenon lampjes en voorzien van halogeenlampen:
En de koplampen voorzien van gele lampen:
Eerder hadden we al de controle lampjes en nachtverlichting van de teller vervangen met nieuwe lampjes.
controle lampjes allemaal vervangen voor 2watt lampjes ipv 1,2wat kaarsepitjes:
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
CommoCruiser
Post vaak
@wim-v6 wrote:Zijn ook geen Opties, het is een Ascona in CD uitvoering in zijn kaalste vorm.
Er waren ook 2 of 4 electrische ramen leverbaar.
Electrische kofferdeksel opener.
Originele Mistlampen voor
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Er was zelfs een stop-start-systeem leverbaar op de 'zuinige' 1.3S :
http://www.ascona-info.de/Ascona_Stop_Start_System.html
Er waren ook 2 of 4 electrische ramen leverbaar.
Electrische kofferdeksel opener.
Originele Mistlampen voor
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Er was zelfs een stop-start-systeem leverbaar op de 'zuinige' 1.3S :
http://www.ascona-info.de/Ascona_Stop_Start_System.html
asconahobbyist
Woont hier bijna
De CD had als C1 versie (tot modeljaar 85) wel electrische ramen standaard,ook alleen als 18E ;everbaar,zeer bijzonder interieur,de latere versies hebben gewoon een GLS interieur,de C1 echt afwijkend,ook geen plasic bakjes aan de deuren maar echte tassen met CD logo,waren heel apart! Koste in 1983 wel eventjes 37000 gulden!
