Wim's Ascona-C 1.8E CD

wim-v6

Forumbewoner
Heb mezelf een Ascona-C2 1.8E CD automatic gekocht.



Auto komt uit 1986.



Wat er als eerste gaat gebeuren is de LPG eruit.



Dan nog de automaatbak eruit, handbak erin.



be90adba59008edb69828db8bb552d49.jpg




d7171d7381b3cf8284aca4620296a6d8.jpg




f35f6d3623e2c2bf6222b473f3338990.jpg




f43e22853d330337c7427d18abe897b9.jpg




617206bdb095fd865a0bc9729ccde8ea.jpg




073f6410681b813d53955038c2bec50f.jpg




c83bb1500af5b1d982231e9bc335faf2.jpg




7162731c973bfb94de913701cd861a07.jpg




faa536147d4f8c155de36cab651757d6.jpg




verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Dat was ook een van de redenen voor de aankoop.



Belangrijkste reden was het lange subframe van de 1.8E en 2.0i motoren.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Kickdown kabel wat strakker gezet.



Gelijk een stuk meer souplesse nu ze wat later schakelt, en beter terug schakelt.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Heel zeldzaam met originele accessoires als de bc en elektrische spiegelbediening. Ga je nog wat aan het uiterlijk doen en belangrijker: is deze sedan net zo hard als je hatchback?
 
De Sedan is kwa Dorpels en wielranden FLINK!! rotter als de huidige C2 CC.



Alleen die begint net als bij de C3 nu ook bij de Onderstel platen wat Roest te vertonen..

Denk de C2 CC het nog wel een jaartje of misschchien 2 vol kan houden zo.



de C2 Limousin is daar niet Rot en dat komt voornamelijk door het doorlopende Subframe (vanaf de 101pk 1.8i) waardoor er veel minder Wringen en Krachten op de Platen komt te staan.



ook Chassis Achter en Veerschotels zijn nog geheel Roestvrij.



De C2 CC komt trouwens uit antwerpen

en de C2 Limousin CD komt uit Russelsheim kan zijn dat daar het kwalitiets verschil in zit.
 
De Opels uit Russelsheim zaten vroeger al veel beter in de lak dan de exemplaren uit Antwerpen of Engeland. Ten tijde van de E Kadett werkte ik bij Morsink in Vriezenveen en daar kregen we de Opeltjes van Kamp Almelo, veel garantie ( roest ) gevallen bij moeten spuiten maar eigenlijk alleen bij exemplaren uit Antwerpen.



A voor het laknummer stond voor Dupont termoplastlak ( Lucite )

E laknummer kwamen toen uit Duitsland, zaten duidelijk beter in hun jasje en hadden de normale lak
 
Mijn Belg is knapper dan de duitser kwa carroserie.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
carlo gaat er nieuwe dorpels in lassen en nieuwe spatbord randen.



je gaat deze toch niet leeg maken zoals de hb voor meer snelheid? Krijgt deze een andere cab en een rvs uitlaat systeem met spaghetti spruitstuk
 
gaat deze c helemaal uit elkaar wim, om de roestduivel helemaal uit te bannen?



vind deze wel mooier dan de HB, sorry.
 
Zal de noodzakelijke dingen aanpakken en cosmetisch een beetje opknappen.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Persoonlijk vind ik het HB model als ie wat sportiever is, mooier.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Dorpels is nog weinig mis mee.

Randen zijn goed, maar erg beun gerepareerd.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Of carlo dat gaat doen of een proffessioneel hersteller weet ik nog niet.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Terug
Naar boven