Wiellagers achter op te stellen of niet?

K

kadettsr

Komt hier geregeld
Beste medeforummers/ opel liefhebbers,



Mijn broer rijd al een tijd gelukkig rond in zijn corsa 1.4 sport :)...

Nu zit ie met een probleem, zijn wiellagers beginnen speling te vertonen, waardoor je natuurlijk herrie krijgt en de auto trilt.



Zijn deze op te stellen of moeten er nieuwe lagers ingeperst worden?



Ik hoor graag van jullie;)
 
Hey maat!



Je zou ze voordat je ze vervangen gaat nog even in kunnen vetten met lagervet. Goed overal tussen smeren.



Daarna goed stellen,



Doe dit zelf met een waterpomp tang, die net te groot is voor de moer zeg maar. Als je dan de moer aandraait schiet ie er over heen. Zo zit die altijd goed, niet te los en niet te vast.



Als ie dan nog lawaai maakt kan je ze altijd nog vervangen. Setjes zijn gelukkig niet zo duur.
 
Hey maat!



Je zou ze voordat je ze vervangen gaat nog even in kunnen vetten met lagervet. Goed overal tussen smeren.



Daarna goed stellen,



Doe dit zelf met een waterpomp tang, die net te groot is voor de moer zeg maar. Als je dan de moer aandraait schiet ie er over heen. Zo zit die altijd goed, niet te los en niet te vast.



Als ie dan nog lawaai maakt kan je ze altijd nog vervangen. Setjes zijn gelukkig niet zo duur.
 
Achterlagers kan je gewoon op moment aan trekken...



Dan ff checken of het niet te zwaar loopt en of alle speling weg is...



Let wel op, dit is meestal tijdelijk. Lagers zijn dan al minder en zullen dan snel weer herrie gaan maken...
 
Achterlagers kan je gewoon op moment aan trekken...



Dan ff checken of het niet te zwaar loopt en of alle speling weg is...



Let wel op, dit is meestal tijdelijk. Lagers zijn dan al minder en zullen dan snel weer herrie gaan maken...
 
idd, gewoon de splitpen eruit halen, moer even loshalen en lager opnieuw invetten. Daarna moer er weer op en even de velg met 2 bouten vast erop zetten. Even voelen door aan de zijkanten van het wiel te trekken of je speling voelt. Is dit wel het geval, de moer een tandje strakker draaien, is dit niet het geval dan even de velg eraf en de splitpen er door heen doen, velg weer vast zetten en klaar is kees.:P
 
idd, gewoon de splitpen eruit halen, moer even loshalen en lager opnieuw invetten. Daarna moer er weer op en even de velg met 2 bouten vast erop zetten. Even voelen door aan de zijkanten van het wiel te trekken of je speling voelt. Is dit wel het geval, de moer een tandje strakker draaien, is dit niet het geval dan even de velg eraf en de splitpen er door heen doen, velg weer vast zetten en klaar is kees.:P
 
:hmmzsorry dat ik dit topic vervuil maar gaat het voor net zo makkelijk of moeten deze er uit worden geperst
 
:hmmzsorry dat ik dit topic vervuil maar gaat het voor net zo makkelijk of moeten deze er uit worden geperst
 
Voor is geperst, als je een beetje vent bent sla je ze er met een grote moker ook wel uit.

Zo moest ik het eerder doen toen er bij dat bedrijf nog geen hydraulische pers aanwezig was.

Dat was lomp, het nieuwe lager er in rammen was nooit mijn ding. Was altijd bang dat het nieuwe lager dr aan ging.



De achterste kan je er met een dreveltje uit tikken (de buitenste lagerschaal) ook is er een appart stukje gereedschap voor die er precies voor gemaakt is, dingen zijn rond en vallen precies op de lagerschaaltjes. Met een drevel ram je er snel langs, met dat apparte gereedschap heb je ze zo los getikt.
 
Voor is geperst, als je een beetje vent bent sla je ze er met een grote moker ook wel uit.

Zo moest ik het eerder doen toen er bij dat bedrijf nog geen hydraulische pers aanwezig was.

Dat was lomp, het nieuwe lager er in rammen was nooit mijn ding. Was altijd bang dat het nieuwe lager dr aan ging.



De achterste kan je er met een dreveltje uit tikken (de buitenste lagerschaal) ook is er een appart stukje gereedschap voor die er precies voor gemaakt is, dingen zijn rond en vallen precies op de lagerschaaltjes. Met een drevel ram je er snel langs, met dat apparte gereedschap heb je ze zo los getikt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven