wiellager achter vervangen ... krimpring?!

Die vulring hoort bij je achteras. Bij de productie kan de ruimte waar het lager in zit

enkele 10'tjes varieeren. De vulring(en) dienen om te zorgen dat je lager niet te los

zit.
 
Okay, die zijn dus te hergebruiken, en horen bij 1 kant.





Halen jullie allemaal de lagers bij Kraus? Of zijn er ook adresjes in NL waar ze te krijgen zijn? Is het een specifiek lager qua maat? of zouden ze er bij een lagerfabriek enkele hebben liggen in deze maat?
 
origineel gepost door McLambo

Okay, die zijn dus te hergebruiken, en horen bij 1 kant.





Halen jullie allemaal de lagers bij Kraus? Of zijn er ook adresjes in NL waar ze te krijgen zijn? Is het een specifiek lager qua maat? of zouden ze er bij een lagerfabriek enkele hebben liggen in deze maat?





Ik heb ze besteld in dronten m&n of zoiets weet nie meer maar in ieder geval in dronten

er zijn 2 types groot en kleine maat

ik was krimpring en lager+rubbere ring met verzending 90 eurie kwijt

de andere kant was nog niet nodig dus lekker laten zitten



bij mij kwam dat k*t lager niet los die heb ik dan maar met een 1 mm schijfje af geslepen

de rest ging vanzelf
 
hmm, 90 euro dus.... pfff, wat een geld voor een simpel lagertje.

nou ik zag nog meer dingen die nodig heb bij kraus, dus misschien bestel ik daar dan wel voor 1 kant....



steekassen kunnen wel gewoon gedemonteerd en terug gemonteerd worden met hetzelfde lager?
 
Lager is eenvoudig te vervangen zoals hierboven te lezen, mooiste is krimpring monteren dmv steekas in de diepvries(kist) te leggen en je krimpring in de oven. Dan valt ie er zo omheen, ff wachten en hij zit vast.



Maar ik heb hier steekassen liggen met lager en al, €25,- p/st !



Steekas demonteren dmv een slagtrekker is wel handig, ze kunnen loei en loei vast zitten. Maar soms kun je ze er haast zo uitpakken.



In de rally/slalom/circuitgebruik worden de krimpringen nog wel eens vastgelast om te voorkomen dat het lager van je as afschuift en dus je wiel met het hele spulletje eruit komt. (dit gebeurt bij normaal gebruik niet gauw)
 
dronten is voor mij 20 minuutjes rijden, dus ik zal daar eens informeren. Scheelt me weer verzendkosten :o
 
origineel gepost door louwe 16 klepper

origineel gepost door plexpiloot

origineel gepost door McLambo

Okay, die zijn dus te hergebruiken, en horen bij 1 kant.





Halen jullie allemaal de lagers bij Kraus? Of zijn er ook adresjes in NL waar ze te krijgen zijn? Is het een specifiek lager qua maat? of zouden ze er bij een lagerfabriek enkele hebben liggen in deze maat?





Ik heb ze besteld in dronten m&n of zoiets weet nie meer maar in ieder geval in dronten

er zijn 2 types groot en kleine maat

ik was krimpring en lager+rubbere ring met verzending 90 eurie kwijt

de andere kant was nog niet nodig dus lekker laten zitten



bij mij kwam dat k*t lager niet los die heb ik dan maar met een 1 mm schijfje af geslepen

de rest ging vanzelf





zal m&m geweest zijn



doen ook al heeeel lang in opels;)



dacht dat ze eerder m&m service heetten;)



Yep volgens mij ook ik zat toch in de buurt :D
 
Krijg net een mailtje terug van autopartsonline (ermelo),

complete set kost daar 44 euro per kant. Nu nog eens uitzoeken welk merk dat is.
 
Helaas, bij nader inzien lijkt het lager niet leverbaar bij autopartsonline. Ook brezan kan ze bij nader inzien niet meer leveren.



Nu heb ik nog een paar adresjes in duitsland die ik eens ga bekijken.

Steekassen eruit was nog een heel gevecht overigens!
 
origineel gepost door onomono

Mijn dank is groot heren! Zojuist besteld bij Krause!



en al ontvangen toevallig? Wat is het merk van het lager en zit alles erbij?



Ik zal ook naar duitsland uit moeten wijken. De eerste 3 adresjes in NL konden er niet meer aankomen.



M&M wel, maar die vragen alleen al 70 euro voor het lager zonder toebehoren :puke



Dus het wordt kraus, ps-autoteile of er schijnt nog een zaak boven hamburg te zitten. kan ff niet op de naam komen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven