wie weet of een ecotec GSI 1.8 16v past ipv motorblok stand
- Topic starter marrolo
- Startdatum
wim-v6
Forumbewoner
Waarom wil je deze motor inbouwen, Veel win je er niet mee namelijk..
Kosten zijn VELEN malen hoger als dat het oplevert.
Als je Slim bent hang je deze motor netjes aan het inlaat, uitlaat, kabelboom van je huidige motor, scheelt een hoop geklooi en rijdt er zeker niet minder om.
De C18XE (astra-GSi motor) is bijna identiek aan de X18XE.
Let op: De 1.8 16V motoren in de Vectra B Facilift (B2 dus) zijn geheel anders als de 1.8 16V in de vectra-B1 (voor de facelift)
Willem
Kosten zijn VELEN malen hoger als dat het oplevert.
Als je Slim bent hang je deze motor netjes aan het inlaat, uitlaat, kabelboom van je huidige motor, scheelt een hoop geklooi en rijdt er zeker niet minder om.
De C18XE (astra-GSi motor) is bijna identiek aan de X18XE.
Let op: De 1.8 16V motoren in de Vectra B Facilift (B2 dus) zijn geheel anders als de 1.8 16V in de vectra-B1 (voor de facelift)
Willem
het is ook niet de bedoeling om er meer pk´s eruit te krijgen het gaat er bij mij om dat: mijn kleppenstoterlagers er bijna uit liggen het befaamde knikker geluid in de kleppendeksel. ipv vernieuwen van kop stoters en lagers is mij verteld dat het goedkoper/beter is om het blok te vervangen.
normaal gesproken rijd ik deze totdat ie niet meer kan het is ook goed mogelijk dat de motor nog jaartje mee gaat. nu is het zo dat ik net 1200 euro in de auto heb gestoken en met het verhaal dat het geluid wat toen echter minder was bij mijn spruitstuk vandaan moest komen helaas is dit echter minder waar en zijn nu duidelijk te horen maar alleen in koude toestand zodra de motor warm begint te worden hoor je deze totaal niet meer. zodoende dat ik ervoor wil kiezen een ander blok erin te bouwen.
normaal gesproken rijd ik deze totdat ie niet meer kan het is ook goed mogelijk dat de motor nog jaartje mee gaat. nu is het zo dat ik net 1200 euro in de auto heb gestoken en met het verhaal dat het geluid wat toen echter minder was bij mijn spruitstuk vandaan moest komen helaas is dit echter minder waar en zijn nu duidelijk te horen maar alleen in koude toestand zodra de motor warm begint te worden hoor je deze totaal niet meer. zodoende dat ik ervoor wil kiezen een ander blok erin te bouwen.
wim-v6
Forumbewoner
als je een Vectra-B1 hebt, en dus met motorcode X18XE (en niet X18XE1) dan kan dat gewoon ja.
maarreuhh, Klepstoterlagers..
je zal de klepstoters bedoelen.
je kan eens proberen een kwart liter ATF in je motor te gooien..
ATF is Automatic Transmission Fluid.
dat reinigd namelijk sterk..
Willem
maarreuhh, Klepstoterlagers..
je zal de klepstoters bedoelen.
je kan eens proberen een kwart liter ATF in je motor te gooien..
ATF is Automatic Transmission Fluid.
dat reinigd namelijk sterk..
Willem
sw_reijnders
Forumbewoner
als je dan toch bezig bent met het omlepelen van een motor . . . waarom dan niet gelijk een X20XEV erin?
heb je gelijk een 20 pk's meer en daarbij hoef je alleen het basisblok over te zetten.
heb je gelijk een 20 pk's meer en daarbij hoef je alleen het basisblok over te zetten.
sw_reijnders
Forumbewoner
goed is het niet!!!
dan zou ik ZEKER een leuke 2 liter opzoeken.
dan zou ik ZEKER een leuke 2 liter opzoeken.
echt waar versnellingsbak olie in mijn carter maar dat is toch veeeeel dunner dan motorolie !! krijgen de lagers/klepstoters dan niet nog meer spelling mij werd verteld dat ik ut idd kon proberen met spoelen van de motor en iets dikkere olie. maar het geluid zou nooit helemaal verdwijnen.