welke koppeling c20let f18 phase 3
- Topic starter kiyamizio
- Startdatum
Ik rij met een komvliegwiel, XE plaat en een LET drukgroep. Dit met een f20 icm fase 3.
Let wel op dat de drukgroep van XE met komvliegwiel anders is als die van een LET. Die van LET heeft namelijk sterkere drukvingers.
Zelfs op de strip met dragslicks slip dit niet.
Let wel op dat de drukgroep van XE met komvliegwiel anders is als die van een LET. Die van LET heeft namelijk sterkere drukvingers.
Zelfs op de strip met dragslicks slip dit niet.
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
Sachs Performance 4puk geveerde plaat en extra versterkte drukgroep (Sachs Performance by CCC Motorsport).
Dat met een licht billet kom vliegwiel van CCC Motorsport.
Zit op een ruim 400 pk / nm motor en de set is volgens CCC Motorsport goed voor 650Nm.
Vroeger op de phase 2 LET reed ik met een Sachs Performance organische plaat en drukgroep op een billet plat vliegwiel.
Deze set zat ook achter de 400 pk/nm motor, maar kon dat niet aan.
Beiden trouwens met F28 bak.
Dat met een licht billet kom vliegwiel van CCC Motorsport.
Zit op een ruim 400 pk / nm motor en de set is volgens CCC Motorsport goed voor 650Nm.
Vroeger op de phase 2 LET reed ik met een Sachs Performance organische plaat en drukgroep op een billet plat vliegwiel.
Deze set zat ook achter de 400 pk/nm motor, maar kon dat niet aan.
Beiden trouwens met F28 bak.
16VCalibra
Loopt hier de deur plat
In ieder geval beter als organische zooi. Zo weg..
Waarom Helix, niks mis met Sachs hoor.. :afro
Waarom Helix, niks mis met Sachs hoor.. :afro
16VCalibra
Loopt hier de deur plat
Bij mij komt er straks een starre 6 pucks plaat van sachs in, ik dacht maar zo, hoe minder dingen op de plaat deste minder er kapot kan gaan :jerry
Wel voor het eerst dat ik met een starre plaat gaat rijden, voorheen ook altijd geveerde sinterplaten gehad..
Wel voor het eerst dat ik met een starre plaat gaat rijden, voorheen ook altijd geveerde sinterplaten gehad..
met die veren in je plaat kun je soepeler (minder trillingen) weg rijden
ook met schakelen worden er dan minder trillingen doorgegeven.
Heb zelf ook een starre plaat, is opzich wel mee te rijden op de straat maar als je voor comfort kiest zou ik een geveerde pakken.
Ga je echt alleen maar circuit of sprints rijden, dan mooi een starre nemen
ook met schakelen worden er dan minder trillingen doorgegeven.
Heb zelf ook een starre plaat, is opzich wel mee te rijden op de straat maar als je voor comfort kiest zou ik een geveerde pakken.
Ga je echt alleen maar circuit of sprints rijden, dan mooi een starre nemen