welke blow of valve voor mijn astra coupe?
- Topic starter larske
- Startdatum
Heb er een van Mtech, En werkt goed en blaast hard af mits je de originele dumpvalve afsluit !
Zo klinkt ie met de ramen dicht .
[youtube]
alleen werkt die youtube code even niet ???
" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier is dus ook de originele ( recirculatie valve afgesloten )
Zo klinkt ie met de ramen dicht .
[youtube]
alleen werkt die youtube code even niet ???
Hier is dus ook de originele ( recirculatie valve afgesloten )
@Baas J. wrote:Ja, beter is en en.
Hard afblazen is trouwens 3 dagen leuk, daarna schijt irritant. Ook hoog sjonnie gehalte imho... king:
Hoog sjonnie gehalte heeft niks te maken met het geluid van het afblazen van een turbo,
Al ga ik dit weekend wel de originele weer werkend maken, Heb het idee dat de motor te snel in toeren daalt bij koppeling in en gas los, waardoor hij
schokkerig oppakt als ik de volgende versnelling weer kies
Hard afblazen is trouwens 3 dagen leuk, daarna schijt irritant. Ook hoog sjonnie gehalte imho... king:
Hoog sjonnie gehalte heeft niks te maken met het geluid van het afblazen van een turbo,
Al ga ik dit weekend wel de originele weer werkend maken, Heb het idee dat de motor te snel in toeren daalt bij koppeling in en gas los, waardoor hij
schokkerig oppakt als ik de volgende versnelling weer kies
kelderbier
Komt weleens kijken
Lekker origineel rijden. Doe ik sinds een maand ook weer en wagen loopt veel beter. Heb een Collins en dv26 gehad.
kelderbier
Komt weleens kijken
Belangrijkste lijkt mij dat de auto er goed op loopt ipv leuk afblaasgeluid. Wil je perse met externe blowoff rijden zou ik zeker een Collins nemen!
@Vannos wrote:De een vind het geweldig de ander niet. In plaats van te zeggen dat je het schijt irritant vind, kan je hem ook tips geven over welke DV het beste is. :thumb
er is altijd nog de zoekfunctie..
maar dat terzeide, meeste dumpvalves die gebruikt worden op z20let's zijn collins, baileys en forge. en als ik uit mensen hun ervaring iets kan opmaken is de collins het meest te vertrouwen.
zelf heeft er bij mij een forge op gezeten maar naar verloop van tijd ging die lekken, plus het inkakken na het schakelen was de keus erg makkelijk die weer te verwijderen.
als je een dik afblaas geluid wilt hebben, plaats een verbeterde recirculation valve en klap er een open filter op. dan heb je herrie zat.
er is altijd nog de zoekfunctie..
maar dat terzeide, meeste dumpvalves die gebruikt worden op z20let's zijn collins, baileys en forge. en als ik uit mensen hun ervaring iets kan opmaken is de collins het meest te vertrouwen.
zelf heeft er bij mij een forge op gezeten maar naar verloop van tijd ging die lekken, plus het inkakken na het schakelen was de keus erg makkelijk die weer te verwijderen.
als je een dik afblaas geluid wilt hebben, plaats een verbeterde recirculation valve en klap er een open filter op. dan heb je herrie zat.
je hebt ook nog blow off valves die je kan stellen in hardheid van afblazen, met een schroef erop of met sterkere veren die je kan vervangen.
ik heb een HKS SQV blof off valve op me Impreza die blaast best hard, kwa rij gedrag of opspoelen van de turbo merk ik geen verschil .
ik heb een HKS SQV blof off valve op me Impreza die blaast best hard, kwa rij gedrag of opspoelen van de turbo merk ik geen verschil .
@b07 wrote:je hebt ook nog blow off valves die je kan stellen in hardheid van afblazen, met een schroef erop of met sterkere veren die je kan vervangen.
ik heb een HKS SQV blof off valve op me Impreza die blaast best hard, kwa rij gedrag of opspoelen van de turbo merk ik geen verschil .
ja maar een impreza kan je niet zomaar vergelijken met een z20let.
ik heb een HKS SQV blof off valve op me Impreza die blaast best hard, kwa rij gedrag of opspoelen van de turbo merk ik geen verschil .
ja maar een impreza kan je niet zomaar vergelijken met een z20let.
nee dat is een andere auto 
maar de werking van de blow off valve is toch het zelfde of, verandert het afblaas geluid als die op een andere auto zit ?
hoeveel turbo druk draait een astra 0,5 bar of zoiets ?
het verschil in turbo druk zou een rol kunnen spelen maar,als ik me gas los laat bij 0,5 of minder dan blaast die net zo hard af als bij 1 bar
maar de werking van de blow off valve is toch het zelfde of, verandert het afblaas geluid als die op een andere auto zit ?hoeveel turbo druk draait een astra 0,5 bar of zoiets ?
het verschil in turbo druk zou een rol kunnen spelen maar,als ik me gas los laat bij 0,5 of minder dan blaast die net zo hard af als bij 1 bar
@b07 wrote:nee dat is een andere auto maar de werking van de blow off valve is toch het zelfde of, verandert het afblaas geluid als die op een andere auto zit ?
hoeveel turbo druk draait een astra 0,5 bar of zoiets ?
het verschil in turbo druk zou een rol kunnen spelen maar,als ik me gas los laat bij 0,5 of minder dan blaast die net zo hard af als bij 1 bar
ja maar er zit ook een flink verschil tussen enkele of dubbele veren dumpvalves.
daarnaast vind de ene motor het geen probleem als je de gemeten lucht naar buiten kakt, en de ander wel.
maar de werking van de blow off valve is toch het zelfde of, verandert het afblaas geluid als die op een andere auto zit ?hoeveel turbo druk draait een astra 0,5 bar of zoiets ?
het verschil in turbo druk zou een rol kunnen spelen maar,als ik me gas los laat bij 0,5 of minder dan blaast die net zo hard af als bij 1 bar
ja maar er zit ook een flink verschil tussen enkele of dubbele veren dumpvalves.
daarnaast vind de ene motor het geen probleem als je de gemeten lucht naar buiten kakt, en de ander wel.