Weer terug met een Astra F
- Topic starter brobbel1
- Startdatum
klopt.
maar check de laaste foto.
pietsje te breed nu :hmmz
nu nog wat plannen aan de astra's
voor de blauwe/groene :hmmz zoek ik
gsi motorkap.
donkere achterlichten (zelfde als de paarse)
donkere angel eye's koplampen.
en voor alle 2 astra's dash met toerenteller met witte wijzerplaten. 1x gemonteerd wel zwart
goede raam mechanisme rechts.
luchtfilterbakken 2x (gevonden en gemonteerd)
er zal later nog wel meer bij komen.
maar check de laaste foto.
pietsje te breed nu :hmmz
nu nog wat plannen aan de astra's
voor de blauwe/groene :hmmz zoek ik
gsi motorkap.
donkere achterlichten (zelfde als de paarse)
donkere angel eye's koplampen.
en voor alle 2 astra's dash met toerenteller met witte wijzerplaten. 1x gemonteerd wel zwart
goede raam mechanisme rechts.
luchtfilterbakken 2x (gevonden en gemonteerd)
er zal later nog wel meer bij komen.
als het alleen de dorpels zijn had ikj het wel geweten..
gewoon nieuwe dorpels er onder..
een nieuwe dorpel kost 15 euro bij www.artaparts.nl
dat keer 2, nja en dan het er in lassen dan.
dan dik in de tektiel
in kleur hoeft ja niet, zitten de skirts wel over heen.
gewoon nieuwe dorpels er onder..
een nieuwe dorpel kost 15 euro bij www.artaparts.nl
dat keer 2, nja en dan het er in lassen dan.
dan dik in de tektiel
in kleur hoeft ja niet, zitten de skirts wel over heen.het zijn ook de balken links en rechts.
er zitten al gaten in van 5 cm.
en daar is heel simpel een plaatje over heen gelast gekit en plamuur.
verder is er nog een gat in de bodem.
en 1 dorpel is voor 70% weg.
en de sideskirt zit er met pur onder.
verder is het wat hoesje's dat is het probleem verder niet.
maar zit nu meer te denken aan slopen.
want wat komt er nog meer achterweg als ik begin.
en balken lassen tja dat moet wel goed.
er zitten al gaten in van 5 cm.
en daar is heel simpel een plaatje over heen gelast gekit en plamuur.
verder is er nog een gat in de bodem.
en 1 dorpel is voor 70% weg.
en de sideskirt zit er met pur onder.
verder is het wat hoesje's dat is het probleem verder niet.
maar zit nu meer te denken aan slopen.
want wat komt er nog meer achterweg als ik begin.
en balken lassen tja dat moet wel goed.
je heb het over balken en dorpels, wat is het verschil?
k weet niet, als ik eens zie hoeveel moeite je er mee heb gehad om het ene blok lopend te krijgen en vervolgens toch een ander blok er in gehangen..
je weet dus nu wel dat je ene goed blok heb.
trap je deze weg weet je niet wat je weer koopt.
tis wat las werk en wat hoesjes..
mwoa, na al het werk wat je er al in het gestoken zou het zonde zijn om em om dat weg te doen.
al had ik persoonlijk eerst gaan keuren en dan pas ene ander blok er in, maar dat ter zijde
ding heb een kleur wat op bijna geen 1 andere astra zit, dus denk dat je daar door ook niet snel het plaatwerk verkoop.
zoals ik al zei, ik had er apk op gemaakt
k weet niet, als ik eens zie hoeveel moeite je er mee heb gehad om het ene blok lopend te krijgen en vervolgens toch een ander blok er in gehangen..
je weet dus nu wel dat je ene goed blok heb.
trap je deze weg weet je niet wat je weer koopt.
tis wat las werk en wat hoesjes..
mwoa, na al het werk wat je er al in het gestoken zou het zonde zijn om em om dat weg te doen.
al had ik persoonlijk eerst gaan keuren en dan pas ene ander blok er in, maar dat ter zijde
ding heb een kleur wat op bijna geen 1 andere astra zit, dus denk dat je daar door ook niet snel het plaatwerk verkoop.
zoals ik al zei, ik had er apk op gemaakt
keuren zonder goed lopend blok beginnen ze niet aan.
je zit dan met co2 afstellen.
balken zijn dragende delen.
dorpels zijn dorpels niet dragende delen.
al zou je die vol met pur douwen redt je de apk nog wel.
maar dragende delen moet je profesioneel gelasd hebben.
en sommige dingen gaan naar mijn wagen dan.
het gaat mij er ook om mijn vrouw en kinderen maken het meeste gebruik van die wagen.
en dan moet hij voor mij 100% tip top zijn.
loop er nog mee te denken.
moet dit weekend werken ga morgen nog wat los klauwen.
kijken wat er los komt.
je zit dan met co2 afstellen.
balken zijn dragende delen.
dorpels zijn dorpels niet dragende delen.
al zou je die vol met pur douwen redt je de apk nog wel.
maar dragende delen moet je profesioneel gelasd hebben.
en sommige dingen gaan naar mijn wagen dan.
het gaat mij er ook om mijn vrouw en kinderen maken het meeste gebruik van die wagen.
en dan moet hij voor mij 100% tip top zijn.
loop er nog mee te denken.
moet dit weekend werken ga morgen nog wat los klauwen.
kijken wat er los komt.
black_astra
Post best veel
@brobbel1 wrote:keuren zonder goed lopend blok beginnen ze niet aan.
je zit dan met co2 afstellen.
balken zijn dragende delen.
dorpels zijn dorpels niet dragende delen.
al zou je die vol met pur douwen redt je de apk nog wel.
maar dragende delen moet je profesioneel gelasd hebben.
en sommige dingen gaan naar mijn wagen dan.
het gaat mij er ook om mijn vrouw en kinderen maken het meeste gebruik van die wagen.
en dan moet hij voor mij 100% tip top zijn.
loop er nog mee te denken.
moet dit weekend werken ga morgen nog wat los klauwen.
kijken wat er los komt.
heb je niet op rotte delen gelet bij de aankoop
je zit dan met co2 afstellen.
balken zijn dragende delen.
dorpels zijn dorpels niet dragende delen.
al zou je die vol met pur douwen redt je de apk nog wel.
maar dragende delen moet je profesioneel gelasd hebben.
en sommige dingen gaan naar mijn wagen dan.
het gaat mij er ook om mijn vrouw en kinderen maken het meeste gebruik van die wagen.
en dan moet hij voor mij 100% tip top zijn.
loop er nog mee te denken.
moet dit weekend werken ga morgen nog wat los klauwen.
kijken wat er los komt.
heb je niet op rotte delen gelet bij de aankoop
euh ja wel.
dorpel wist dat er wat rot was.
maar de balken had ik zo niet gezien.
ja wat roest maar dat daar een plaatje over gezet was.
had ik dus niet gezien.
het oog van de keurmeester was dus scherper.
en op straat in de regen kijk je ook wat sneller dan normaal.
dorpel wist dat er wat rot was.
maar de balken had ik zo niet gezien.
ja wat roest maar dat daar een plaatje over gezet was.
had ik dus niet gezien.
het oog van de keurmeester was dus scherper.
en op straat in de regen kijk je ook wat sneller dan normaal.
black_astra
Post best veel
@brobbel1 wrote:euh ja wel.
dorpel wist dat er wat rot was.
maar de balken had ik zo niet gezien.
ja wat roest maar dat daar een plaatje over gezet was.
had ik dus niet gezien.
het oog van de keurmeester was dus scherper.
en op straat in de regen kijk je ook wat sneller dan normaal.
ok wel jammer
dorpel wist dat er wat rot was.
maar de balken had ik zo niet gezien.
ja wat roest maar dat daar een plaatje over gezet was.
had ik dus niet gezien.
het oog van de keurmeester was dus scherper.
en op straat in de regen kijk je ook wat sneller dan normaal.
ok wel jammer
plaatje bij het praatje.
ff zien hoe en wat ik het beste kan doen.
dus tips zijn welkom.
zeker met de balken hoe kan ik dat het beste doen.
en wat zijn de regels daar voor.
de to do list.
de dorpel ja een k plek bij de brandstof filter en de tank is ook nog eens vol grrr
en dan nu de balken daar zit ik mee wat kan en mag.
het is links en rechts.
rechter balk.
links iets minder crocanta.
ik ben benieuwd heb nog een week voordat ik een besluit neem.
slopen of maken.
ff zien hoe en wat ik het beste kan doen.
dus tips zijn welkom.
zeker met de balken hoe kan ik dat het beste doen.
en wat zijn de regels daar voor.
de to do list.
de dorpel ja een k plek bij de brandstof filter en de tank is ook nog eens vol grrr
en dan nu de balken daar zit ik mee wat kan en mag.
het is links en rechts.
rechter balk.
links iets minder crocanta.
ik ben benieuwd heb nog een week voordat ik een besluit neem.
slopen of maken.
joh, dat laswerk zit op plekken wat je niet weer ziet ja.
ff netjes uit slijpen, plaatje er over, strijk kit er over en dat is klaar, vind het zelf nog behoorlijk mee vallen.
vind het wel raar dat ze hem daar om af keuren, mijne heeft er ook iets roest, doen ze niet moeilijk over.
die hoesjes (als de scheuren niet te groot zijn) kun je eventueel wat kit op doen gaat er om dat ze niet lekken.
de lagers kun je eventueel ook doen door er een paar andere poten onder te zetten van de sloop, heb je ook gelijk je schijf gedaan
al met al valt het na mijn idee best te doen.
die remleidingen kost je het meest denk ik.
ff netjes uit slijpen, plaatje er over, strijk kit er over en dat is klaar, vind het zelf nog behoorlijk mee vallen.
vind het wel raar dat ze hem daar om af keuren, mijne heeft er ook iets roest, doen ze niet moeilijk over.
die hoesjes (als de scheuren niet te groot zijn) kun je eventueel wat kit op doen gaat er om dat ze niet lekken.
de lagers kun je eventueel ook doen door er een paar andere poten onder te zetten van de sloop, heb je ook gelijk je schijf gedaan
al met al valt het na mijn idee best te doen.
die remleidingen kost je het meest denk ik.