wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

@Digi-Mich wrote:



Je hebt een PM



Gelezen en beantwoord ;)



@JJ- wrote:&zoals gezegt de foto's; beetje laat maar toch!



* velgen;

396892_526637284061359_1370902053_n.jpg






* achterlichten;

HLj.jpg




Ziet er goed uit!
 
Vandaag een nieuwe thermostaat geplaatst voor me corsa'tje.

Temperatuur wordt nu netjes 90 graden, en blijft ook in de buurt van 90 ipv schommelen tussen 70 en 90 :jerry .

We moesten ook wat spullen halen bij opel dealer voor een astra, Heb daar gelijk een blindpakking voor de EGR klep gehaald en ertussen gezet.



Volgend maand eens de schakelmechanisme aanpakken, is zo gammel als wat :puke gaat soms niet eens in de versnelling.
 
@JJ- wrote:&vandaag heb ik helemaal niks gedaan; m'n autootje staat bij de garage.. sniksniksnik



Waarom? :O







____



Vandaag de "GSi" veren er onder gezet...

Niks lager, dus er zijn 2 mogelijkheden:

of het zijn geen gsi veren,

of gsi is niks lager...
 
Vandaag heb ik de olie + oliefilter, versnellingsbakolie en de bougies vervangen.



De bougies waren behoorlijk wit... Misschien gewoon te oud? Dus ga over 5000 km nog is kijken hoe ze eruit zien. Zal er eind van de maand is 1 uit trekken.



Versnellingsbakolie was ook geen overbodige luxe. Er kwam 1,2 liter uit en ging 1,6 liter in. Loopt stukken beter nu, maar het schakelen is wel iets lastiger (minimaal verschil)



Nu de rest van de to do list nog. Zoals de achterbanden. Als ik daar zijwaardse druk op uitoefen zit er spelling op. Oftewel ze klapperen als je met je voet er tegen drukt.. En met de bonnen van de vorige eigenaar erbij, zal dit al 25-35k km zo zijn...



@JJ- is je autootje ziek?
 
Gister/vandaag bezig geweest met roest verwijderen. Voorbumper er af gehaald, plekken roest vrij gemaakt, en vandaag in de roestomvormer gezet. Wat mij op viel was dat er op de riadiateurbalk weinig roest zat, maar bij de voorste wielophanging en achter de voorwielen(ter hoogte van krikpunten) zat veel roest(nog niet doorgeroest). Dit lees ik nooit terug dat hier bij een Cora B roest wordt gevonden :hmmz



Ga binnenkort de roest bij de veerschotels aanpakken, heb ff gekeken, hier roest het redelijk onder de tectyl, maar is niet doorgeroest.
 
Ohh die randjes. Ja die roesten vaak als een malle. Is verder niet heel schadelijk en meestal geen afkeurpunt, maar toch wel te adviseren om daar wat aan te doen omdat de roest wel verder omhoog kan trekken en dan de panelen aan de buitenkant krokant kunnen maken.
 
@corsa14slow wrote:GSI fase 1 en de sport face 1 modellen zijn dacht ik wel lager, in ieder geval tot de facelift...

Klopt, en door de bodykit van de Fase1 GSi lijkt die zelfs nog wat lager.

Maar die modellen zijn inderdaad 20mm lager dan de standaard modellen.



Na de facelift hebben de GSi's alleen nog stuggere dempers en geen verlaging meer.
 
@McKaamos wrote:@corsa14slow wrote:GSI fase 1 en de sport face 1 modellen zijn dacht ik wel lager, in ieder geval tot de facelift...

Klopt, en door de bodykit van de Fase1 GSi lijkt die zelfs nog wat lager.

Maar die modellen zijn inderdaad 20mm lager dan de standaard modellen.



Na de facelift hebben de GSi's alleen nog stuggere dempers en geen verlaging meer.



Dat is dus ook €45 weggegooid, lekker hoor...



Mocht er iemand nog GSi achterveren hebben liggen hoor ik het graag ;)
 
@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:&vandaag heb ik helemaal niks gedaan; m'n autootje staat bij de garage.. sniksniksnik



Waarom? :O



Hij heeft een beurt nodig voor de keuring.. Alleen die flapdrol heeft 'm al gekeurt voordat die er wat aan gedaan heeft -.-'
 
@JJ- wrote:@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:&vandaag heb ik helemaal niks gedaan; m'n autootje staat bij de garage.. sniksniksnik



Waarom? :O



Hij heeft een beurt nodig voor de keuring.. Alleen die flapdrol heeft 'm al gekeurt voordat die er wat aan gedaan heeft -.-'



Bijzonder...

Gewoon ophalen die handel ;)
 
@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:&vandaag heb ik helemaal niks gedaan; m'n autootje staat bij de garage.. sniksniksnik



Waarom? :O



Hij heeft een beurt nodig voor de keuring.. Alleen die flapdrol heeft 'm al gekeurt voordat die er wat aan gedaan heeft -.-'



Bijzonder...

Gewoon ophalen die handel ;)





Autoo zal toch gemaakt moeten worden..
 
@JJ- wrote:@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:&vandaag heb ik helemaal niks gedaan; m'n autootje staat bij de garage.. sniksniksnik



Waarom? :O



Hij heeft een beurt nodig voor de keuring.. Alleen die flapdrol heeft 'm al gekeurt voordat die er wat aan gedaan heeft -.-'



Bijzonder...

Gewoon ophalen die handel ;)





Autoo zal toch gemaakt moeten worden..



Als hij niet stuk is dan :P

Dacht dat hij alleen onderhoud moest hebben ;)
 
@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:@PeterNoFear wrote:@JJ- wrote:&vandaag heb ik helemaal niks gedaan; m'n autootje staat bij de garage.. sniksniksnik



Waarom? :O



Hij heeft een beurt nodig voor de keuring.. Alleen die flapdrol heeft 'm al gekeurt voordat die er wat aan gedaan heeft -.-'



Bijzonder...

Gewoon ophalen die handel ;)





Autoo zal toch gemaakt moeten worden..



Als hij niet stuk is dan :P

Dacht dat hij alleen onderhoud moest hebben ;)



Uhuu, er moeten een aantal dingen gedaan worden jaa ;$



* Remblokjes voor;

* Uitlaat lekt;

* Handrem kabel vervangen;

* Lampen stellen etc. etc.
 
@PeterNoFear wrote:@McKaamos wrote:@corsa14slow wrote:GSI fase 1 en de sport face 1 modellen zijn dacht ik wel lager, in ieder geval tot de facelift...

Klopt, en door de bodykit van de Fase1 GSi lijkt die zelfs nog wat lager.

Maar die modellen zijn inderdaad 20mm lager dan de standaard modellen.



Na de facelift hebben de GSi's alleen nog stuggere dempers en geen verlaging meer.



Dat is dus ook €45 weggegooid, lekker hoor...



Mocht er iemand nog GSi achterveren hebben liggen hoor ik het graag ;)

Je hebt geluk, ik heb ze nog van mijn GSi (94'er Fase 1).

Dus als je interesse hebt, doe me dan ff een priveberichtje. Heb ook nog wat Koni dempers erbij, maar kan de staat daar van niet helemaal pijlen...
 
gister naar bas en alex gereden.

daar op de brug alles even bekeken. gelukkig is het meeste mooi hard.



-rondom pu rubbers (trekstang/stabistang/draagarmen/achteras)

-2 extra stabiliteits stangen

-wat laswerk.



zie hun topic: restauratie/verbouwing/styling. B&A projecten op pagina 4.

daar wordt je toch blij van :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven