waarom past dit niet ?

H

hanskadett

Loopt hier de deur plat
heren vandaag wou ik met een maat aan zijn kadett werken.

even een spaghettie spruitstuk en groep n plaatsen en webers.

maar helaas paste het inlaat spruitstuk niet dit kwam tegen het spaghettie spruitstuk aan.

nu is mijn vraag kan er verschil zijn tussen een spaghettie spruitstuk voor injectie en carb want vind het maar vaag dat het niet past.

het eind doel is een 2.0s blok met webers en complete groep n uitlaat.

dus om even kort te sluiten zijn er verschillende spaghettie uitlaatspruitstukken voor injectie en carb.

en nog een klein vraagje kan ik de webers bv wel met een origineel spruitstuk plaatsen



 
nou op foto een zie je dat de achterkant van de inlaat de buizen raakt van de uitlaat waardoor de flens niet mooi vlak ligt en dus nooit goed zal afsluiten zou ik dan alleen maar langere inlaat moeten hebben bv
 
nou op foto een zie je dat de achterkant van de inlaat de buizen raakt van de uitlaat waardoor de flens niet mooi vlak ligt en dus nooit goed zal afsluiten zou ik dan alleen maar langere inlaat moeten hebben bv
 
Er zijn wel verschillende 2.0 spaghetti's. Die van een manta past bijv. slecht op een c-kadett. Maar het verschil zit volgens mij meer aan de onderkant. Ik zelf zou (als het echt niet past en het inlaat spruitstuk niet kan worden terug gebracht) het inlaatspruitstuk iets schuin laten vlakken.

Dus dat de bovenkant van de flens iets dunner wordt waardoor je meer ruimte creërt. Gaat wel wat ver, maar om nu een andere te moeten kopen is ook weer zonde.
 
Er zijn wel verschillende 2.0 spaghetti's. Die van een manta past bijv. slecht op een c-kadett. Maar het verschil zit volgens mij meer aan de onderkant. Ik zelf zou (als het echt niet past en het inlaat spruitstuk niet kan worden terug gebracht) het inlaatspruitstuk iets schuin laten vlakken.

Dus dat de bovenkant van de flens iets dunner wordt waardoor je meer ruimte creërt. Gaat wel wat ver, maar om nu een andere te moeten kopen is ook weer zonde.
 
ik denk dat ik dan beter een ander inlaat spruitstuk kan kopen met langere buizen toch.

het is namelijk de flens waar je de webers op schroeft die de uitlaat raken.

maar omdat er twee verschillende uitlaten zijn zoals jij aangeeft past deze dan wel op het blok?

of is dat allemaal het zelfde en heb ook iets gehoord over het thermosstaathuis waar ik rekening mee moet houden.
 
ik denk dat ik dan beter een ander inlaat spruitstuk kan kopen met langere buizen toch.

het is namelijk de flens waar je de webers op schroeft die de uitlaat raken.

maar omdat er twee verschillende uitlaten zijn zoals jij aangeeft past deze dan wel op het blok?

of is dat allemaal het zelfde en heb ook iets gehoord over het thermosstaathuis waar ik rekening mee moet houden.
 
[rquote=1868186&tid=142632&author=Mad Max]Kan je niet even de dremel op de buitenkant an die flens zetten? Beetje beunwerk, maar het werkt wel..[/rquote]

???????? lijkt mij niet echt verstandig dat je inlaatspruitstuk zo dicht op de uitlaat ligt

mij is altijd geleerd dat je inlaatlucht zo koud mogelijk moet blijven

dat red je zo niet

kunt er beter een origineel gietijzeren spruitstuk op zetten
 
[rquote=1868186&tid=142632&author=Mad Max]Kan je niet even de dremel op de buitenkant an die flens zetten? Beetje beunwerk, maar het werkt wel..[/rquote]

???????? lijkt mij niet echt verstandig dat je inlaatspruitstuk zo dicht op de uitlaat ligt

mij is altijd geleerd dat je inlaatlucht zo koud mogelijk moet blijven

dat red je zo niet

kunt er beter een origineel gietijzeren spruitstuk op zetten
 
is het geen 2400 inlaat daar liggen de poorten hoger.

de set webers met spruitstukken die ik hier heb liggen zijn iig wel anders die hebben niet zo,n brug tussen de 2 inlaten:hmmz
 
is het geen 2400 inlaat daar liggen de poorten hoger.

de set webers met spruitstukken die ik hier heb liggen zijn iig wel anders die hebben niet zo,n brug tussen de 2 inlaten:hmmz
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven