VXR achterremmen gemonteerd :D
- Topic starter Baas J.
- Startdatum
robert_corsa
Hoort bij de inboedel
zit er zoveel verschil in die vrx remmen dan?
robert_corsa
Hoort bij de inboedel
dat maakt toch niets uit?
voor remt voor 80% achter 20%, als het goed is. waarom zou je dan grote schijfremmen nemen?
auto duikt altijd naar voren met remmen, :angel
denk dat jij het wel beter weet dan mij
dus denk dat dit een leer topic wordt voor mij, en misschien vele andere
voor remt voor 80% achter 20%, als het goed is. waarom zou je dan grote schijfremmen nemen?
auto duikt altijd naar voren met remmen, :angel
denk dat jij het wel beter weet dan mij
dus denk dat dit een leer topic wordt voor mij, en misschien vele andererobert_corsa
Hoort bij de inboedel
ohja, ik snap hem, even eroverheen gelezen dat je ook al grote remmen voor had.
goed bezig :vertag
goed bezig :vertag
frank de jonge
Komt hier geregeld
Heeft dat ook niet met de remverdeler te maken of hoe heet dat. Heeft volgens mij met de oppervlakte van de remcylinder wat de verdeling bepaald kwa remdruk. Achterrem is er voor de zaak in balans te houden tijdens hard remmen. Maar dat voel je eigenlijk alleen tijdens circuit gebruik, op de openbare weg verder niet
@Haasje17 wrote:
heeft weinig of geen zin omdat de remmen die die nu heeft gelijk zijn.
alle 5 gaats modellen astra g hebben achter dezelfde remschijf diameter.
Ik dacht dat de Turbo-remmen een maatje groter waren, net als die van de OPC? Of is dat alleen voor 308 mm ipv 278 en achter beiden gelijk?
Geboorde en gegroefde schijven vreten je blokken wel zo op...
heeft weinig of geen zin omdat de remmen die die nu heeft gelijk zijn.
alle 5 gaats modellen astra g hebben achter dezelfde remschijf diameter.
Ik dacht dat de Turbo-remmen een maatje groter waren, net als die van de OPC? Of is dat alleen voor 308 mm ipv 278 en achter beiden gelijk?
Geboorde en gegroefde schijven vreten je blokken wel zo op...
@RISL wrote:@Haasje17 wrote:
heeft weinig of geen zin omdat de remmen die die nu heeft gelijk zijn.
alle 5 gaats modellen astra g hebben achter dezelfde remschijf diameter.
Ik dacht dat de Turbo-remmen een maatje groter waren, net als die van de OPC? Of is dat alleen voor 308 mm ipv 278 en achter beiden gelijk?
Geboorde en gegroefde schijven vreten je blokken wel zo op...
Enkel de schijven aan de voorzijden zijn verschillend en de remklauwbeugels.
heeft weinig of geen zin omdat de remmen die die nu heeft gelijk zijn.
alle 5 gaats modellen astra g hebben achter dezelfde remschijf diameter.
Ik dacht dat de Turbo-remmen een maatje groter waren, net als die van de OPC? Of is dat alleen voor 308 mm ipv 278 en achter beiden gelijk?
Geboorde en gegroefde schijven vreten je blokken wel zo op...
Enkel de schijven aan de voorzijden zijn verschillend en de remklauwbeugels.
