Vreemd probleem Corsa A c14nz

Dat zou geen oplossing zijn voor 't probleem. Deed 't altijd goed met c14nz injector en dat moet nu weer. Zal 's kijken wat ie doet als ik de temperatuursensor los trek dan. En kijken of de brandstofpomp 100% is. Zal ook de computer 's uitwisselen met die van een B-Corsa met c14nz, tenminste, ik neem aan dat de computer uitwisselbaar is.
 
maaruh, c16nz injector geeft meer brandstof lijkt me? dus zou de inspuiting normaal gesproken niet helemaal jofel zijn. Heb alleen nog niet echt een idee waar dat aan kan liggen. Probeer idd eens de temperatuursensor.
 
maaruh, c16nz injector geeft meer brandstof lijkt me? dus zou de inspuiting normaal gesproken niet helemaal jofel zijn. Heb alleen nog niet echt een idee waar dat aan kan liggen. Probeer idd eens de temperatuursensor.
 
Temperatuursensor is goed, computer is goed, brandstofpomp is goed, alle andere sensoren, ontsteking... Geen lekkage's... Zit nu een 1600 injector in, en loopt als een tiet... Schiet mij maar lek. :P Meteen APK'tje erop en dan mag 't weer zomer worden! :D
 
Temperatuursensor is goed, computer is goed, brandstofpomp is goed, alle andere sensoren, ontsteking... Geen lekkage's... Zit nu een 1600 injector in, en loopt als een tiet... Schiet mij maar lek. :P Meteen APK'tje erop en dan mag 't weer zomer worden! :D
 
Lekker laten zitten toch? Verbruik zal er niet minder om zijn denk ik?



Heb je die tempsensor nou verwisseld of?
 
Lekker laten zitten toch? Verbruik zal er niet minder om zijn denk ik?



Heb je die tempsensor nou verwisseld of?
 
Temperatuursensor heb ik lekker laten zitten. Alle waardes zijn verder goed qua co enzo. Dus verbruik zal gewoon normaal zijn, liep bij mij altijd rond 1 op 15. Maar zal kijken wat ie dit seizoen doet.
 
Temperatuursensor heb ik lekker laten zitten. Alle waardes zijn verder goed qua co enzo. Dus verbruik zal gewoon normaal zijn, liep bij mij altijd rond 1 op 15. Maar zal kijken wat ie dit seizoen doet.
 
injector van de C16NZ had je kunnen laten zitten, is gelijk aan die van de C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR.



injector is vaak het probleem.



Willem
 
injector van de C16NZ had je kunnen laten zitten, is gelijk aan die van de C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR.



injector is vaak het probleem.



Willem
 
Vanmiddag de Michalak weer op kunnen halen. Meteen een nieuwe APK op gekomen, dus het cabrioseizoen mag van mij beginnen. Afgelopen jaar net 307km kunnen rijden.



't Apparaat heeft nog nooit zo mooi stationair gelopen, dus zal al langer iets aan de hand zijn geweest. Maar merkte nooit iets tijdens het rijden.



Zal 'm dadelijk weer terugzetten in m'n loods bij m'n TR en Calibra en komt er niet eerder weer weg als 't zonnetje lekker warm schijnt. :D
 
Vanmiddag de Michalak weer op kunnen halen. Meteen een nieuwe APK op gekomen, dus het cabrioseizoen mag van mij beginnen. Afgelopen jaar net 307km kunnen rijden.



't Apparaat heeft nog nooit zo mooi stationair gelopen, dus zal al langer iets aan de hand zijn geweest. Maar merkte nooit iets tijdens het rijden.



Zal 'm dadelijk weer terugzetten in m'n loods bij m'n TR en Calibra en komt er niet eerder weer weg als 't zonnetje lekker warm schijnt. :D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven