Vraagje

J

Jantjemonza

Komt weleens kijken
Wie weet wat dit is?





2iub1ah.jpg
 
stond te koop voor 33.000€ als ik me kan herinneren op mobile de of autoscout een hele tijd terug

Lotus Omega motor ligt derin of een 4.0 24V 1 van die 2.
 
stond te koop voor 33.000€ als ik me kan herinneren op mobile de of autoscout een hele tijd terug

Lotus Omega motor ligt derin of een 4.0 24V 1 van die 2.
 
nope auto komt uit DE de bouwer is overleden als ik me goed kan herinneren en is nog niet 100% af als ik het goed heb moeten nog wat dingen aan gedaan worden.
 
nope auto komt uit DE de bouwer is overleden als ik me goed kan herinneren en is nog niet 100% af als ik het goed heb moeten nog wat dingen aan gedaan worden.
 
op de moter na dan...

ben ik niet zo weg van deze Monza...:o



en ik hou best wel van een 'beetje' styling...! :hmmz
 
op de moter na dan...

ben ik niet zo weg van deze Monza...:o



en ik hou best wel van een 'beetje' styling...! :hmmz
 
[rquote=1824900&tid=139133&author=MonzaRon]hier nog een paar leuke foto's van deze MB-Monza-Audi :hmmz



qbZGcXNnQl.jpg
[/rquote]



Ik zie CLK achterlichten!! :puke

Ik heb liever een ster in mijn voorruit dan op mijn gril!:P

Op achterlichten na een supermooie "Monza"
 
[rquote=1824900&tid=139133&author=MonzaRon]hier nog een paar leuke foto's van deze MB-Monza-Audi :hmmz



qbZGcXNnQl.jpg
[/rquote]



Ik zie CLK achterlichten!! :puke

Ik heb liever een ster in mijn voorruit dan op mijn gril!:P

Op achterlichten na een supermooie "Monza"
 
De Senator, maar zeker de Monza is altijd een beetje een "niche" model geweest, bedoelt voor een doelgroep klanten, die liever in de andere dikke Duitse merken bleven zitten. Met rond de 44.000 exemplaren (A1 en A2) natuurlijk voor een fabrikant als Opel een hele kleine oplage. De Senator boerde beter, want die kreeg nog een opvolger, de B serie. Daarnaast is Opel nooit echt super succesvol in de dure klasse, maar moest het meer hebben van de (kleine) middenklasse. Laatste flop in een poging tot de grote jongens te behoren, de Signum. Opel heeft altijd zijn imago wat dat betreft tegen gehad.



De Monza is in Nederland ook een nekkendraaier, hoor. Dat merk ik altijd weer als ik met dat apparaat op de weg zit. Er zijn genoeg mensen, die de auto nog kennen van vroeger.
 
De Senator, maar zeker de Monza is altijd een beetje een "niche" model geweest, bedoelt voor een doelgroep klanten, die liever in de andere dikke Duitse merken bleven zitten. Met rond de 44.000 exemplaren (A1 en A2) natuurlijk voor een fabrikant als Opel een hele kleine oplage. De Senator boerde beter, want die kreeg nog een opvolger, de B serie. Daarnaast is Opel nooit echt super succesvol in de dure klasse, maar moest het meer hebben van de (kleine) middenklasse. Laatste flop in een poging tot de grote jongens te behoren, de Signum. Opel heeft altijd zijn imago wat dat betreft tegen gehad.



De Monza is in Nederland ook een nekkendraaier, hoor. Dat merk ik altijd weer als ik met dat apparaat op de weg zit. Er zijn genoeg mensen, die de auto nog kennen van vroeger.
 
Misschien is het " the other way around". Dat Chevy goed gekeken heeft naar de Monza. Beide merken zitten bij GM, dus het zou me niks verbazen. De Monza was, zoals je al aangeeft, er toch eerder (eind jaren 70) en is van origine een " italiaans" ontwerrp.
 
Misschien is het " the other way around". Dat Chevy goed gekeken heeft naar de Monza. Beide merken zitten bij GM, dus het zou me niks verbazen. De Monza was, zoals je al aangeeft, er toch eerder (eind jaren 70) en is van origine een " italiaans" ontwerrp.
 
[rquote=1825128&tid=139133&author=MonzaRon







Misschien achteraf 'op de boer', de meeste landbouwers reden Opel,





[/rquote]



Je bedoelt hier niet de familie de boer mee, toch???:D:D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven