Vraagje over verlagen

@rdh wrote:Vind het wel mee vallen kwa verlaging al zakt hij natuurlijk nog wat in.

Meevallen?? Heb je toevallig voor de verlaging de foto's gezien en nu dan hoe het is geworden (zie onderschrift naar mij topic)

Dan is het echt dag en nacht verschil, en qua laagheid is misschien moeilijk te beoordelen op de foto maar hij is laag en heb dus al problemen met de drempels hier en dat had ik voorheen niet.



Dus voor mij meer als genoeg, hoef niet z'n wegdek snuiver te hebben waar je nog geen vloeitje onder krijgt hou het lekker subtiel en netjes zoals nu dus.



groetjesss
 
@rdh wrote:Vind het wel mee vallen kwa verlaging al zakt hij natuurlijk nog wat in.

Meevallen?? Heb je toevallig voor de verlaging de foto's gezien en nu dan hoe het is geworden (zie onderschrift naar mij topic)

Dan is het echt dag en nacht verschil, en qua laagheid is misschien moeilijk te beoordelen op de foto maar hij is laag en heb dus al problemen met de drempels hier en dat had ik voorheen niet.



Dus voor mij meer als genoeg, hoef niet z'n wegdek snuiver te hebben waar je nog geen vloeitje onder krijgt hou het lekker subtiel en netjes zoals nu dus.



groetjesss
 
Het was niet negatief bedoelt, het is ten opzichten wat het was een verbetering natuurlijk.
 
Het was niet negatief bedoelt, het is ten opzichten wat het was een verbetering natuurlijk.
 
@rdh wrote:Het was niet negatief bedoelt, het is ten opzichten wat het was een verbetering natuurlijk.

Nee, nee snap ik ook niet van mij hoor ;) wou alleen ff zeggen dat het misschien erg slecht te zien is op de pictures.

Iedereen die hem echt heeft gezien vind het veeel beter



Was van mij ook niet negatief bedoelt :)
 
@rdh wrote:Het was niet negatief bedoelt, het is ten opzichten wat het was een verbetering natuurlijk.

Nee, nee snap ik ook niet van mij hoor ;) wou alleen ff zeggen dat het misschien erg slecht te zien is op de pictures.

Iedereen die hem echt heeft gezien vind het veeel beter



Was van mij ook niet negatief bedoelt :)
 
@frank de jonge wrote:Ziet er goes uit toch zo? Hoe is het les weggedrag? Misschien een keer een stabi-drang bovenlangs nog en dikkere swaybars.



Weggedrag is goed! vind hem lekker zijn comfort nog hebben, je merkt verschil maar vind het lekker rijden!

swaybars? sorry ben niet zo thuis in deze termen wat is het precies?





Vet dat je het goed vind uitzien, in het echt vind ik het nog dikker uitzien, ben benieuwd als hij helemaal goed is gezakt :)
 
@frank de jonge wrote:Ziet er goes uit toch zo? Hoe is het les weggedrag? Misschien een keer een stabi-drang bovenlangs nog en dikkere swaybars.



Weggedrag is goed! vind hem lekker zijn comfort nog hebben, je merkt verschil maar vind het lekker rijden!

swaybars? sorry ben niet zo thuis in deze termen wat is het precies?





Vet dat je het goed vind uitzien, in het echt vind ik het nog dikker uitzien, ben benieuwd als hij helemaal goed is gezakt :)
 
Je foto's doen je auto geen eer aan , betere zullen zeker een ander beeld

laten zien (zet je voorwiel niet vol ingestuurd en iets meer van opzij nemen bv) .

Hij is volgens mij precies goed voor algemeen straatgebruik.

Sway-bars gaan body-roll tegen (helen in de bochten) met de verlagingsset

is dit ook al minder geworden door de stuggere veren en lager gewichtspunt.
 
Je foto's doen je auto geen eer aan , betere zullen zeker een ander beeld

laten zien (zet je voorwiel niet vol ingestuurd en iets meer van opzij nemen bv) .

Hij is volgens mij precies goed voor algemeen straatgebruik.

Sway-bars gaan body-roll tegen (helen in de bochten) met de verlagingsset

is dit ook al minder geworden door de stuggere veren en lager gewichtspunt.
 
Geen eer aan ???? Goed voor algemeen weg gebruik wil niet veel zeggen maar ik vind het eerlijk gezegd nergens op slaan.

Foto's zijn snel genomen en konden meer op zei maar waarom zouden ze niet de auto eren aan doen beetje raar toch??



En dan algemeen straat gebruik, weet niet wat je ermee bedoelt maar is verre van algemeen straat gebruik, hij is een stuk lager als van te voren en drempels etc zijn al problemen voor mij nu, moet dus echt uitkijken en dat noem ik dan geen algemeen straat gebruik......



Nogmaals de foto's zien er anders uit dan het daadwerkelijk is dat zeggen mensen ook die hem echt zien, en hij zakt nog meer heb ik ook al meerdere malen gezegd

Dus ik vind jouw bericht dus wel beetje misplaatst, als het jouw ding niet is ok dat kan maar kraak het dan niet zo af dat doen andere ook niet
 
Geen eer aan ???? Goed voor algemeen weg gebruik wil niet veel zeggen maar ik vind het eerlijk gezegd nergens op slaan.

Foto's zijn snel genomen en konden meer op zei maar waarom zouden ze niet de auto eren aan doen beetje raar toch??



En dan algemeen straat gebruik, weet niet wat je ermee bedoelt maar is verre van algemeen straat gebruik, hij is een stuk lager als van te voren en drempels etc zijn al problemen voor mij nu, moet dus echt uitkijken en dat noem ik dan geen algemeen straat gebruik......



Nogmaals de foto's zien er anders uit dan het daadwerkelijk is dat zeggen mensen ook die hem echt zien, en hij zakt nog meer heb ik ook al meerdere malen gezegd

Dus ik vind jouw bericht dus wel beetje misplaatst, als het jouw ding niet is ok dat kan maar kraak het dan niet zo af dat doen andere ook niet
 
Dat de foto's geen eer aan doen zal hij niet zo bedoelen maar eerder in de zin van als er foto's van komen door een echte fotograaf, die kan de diepte in de auto mooier op de plaat krijgen.



Zoiets zal die bedoelen :)



En algemeen straat gebruik in de zin van sportief. Je begint de limiet op het circuit pas te vernemen.



Maar nogmaals, ziet er top uit!
 
Dat de foto's geen eer aan doen zal hij niet zo bedoelen maar eerder in de zin van als er foto's van komen door een echte fotograaf, die kan de diepte in de auto mooier op de plaat krijgen.



Zoiets zal die bedoelen :)



En algemeen straat gebruik in de zin van sportief. Je begint de limiet op het circuit pas te vernemen.



Maar nogmaals, ziet er top uit!
 
nou denk eerder dat als je van de zijkant de foto neemt dat je de verlaging beter ziet .

nu met de wiel erg gedraai kan je het effect niet mooi zien.



dat hij lager is en dat dat er mooier uitziet is duidelijk. is ook niet iets waar die zich voor moet verdedige wat hij mooi vind hoeft een andere niet mooi te vinden,



en wat hij bedoelt met dagelijks gebruik is dat je niet met 2km/pu schuin over de drempels moet en dan nog geschaaf hoort,

tuurlijk moet je voorzichtig over drempels (daar zijn ze voor)



nice die verlaging een mooie foto van de zijkant dan kunnen we het effect nog beter zien,
 
nou denk eerder dat als je van de zijkant de foto neemt dat je de verlaging beter ziet .

nu met de wiel erg gedraai kan je het effect niet mooi zien.



dat hij lager is en dat dat er mooier uitziet is duidelijk. is ook niet iets waar die zich voor moet verdedige wat hij mooi vind hoeft een andere niet mooi te vinden,



en wat hij bedoelt met dagelijks gebruik is dat je niet met 2km/pu schuin over de drempels moet en dan nog geschaaf hoort,

tuurlijk moet je voorzichtig over drempels (daar zijn ze voor)



nice die verlaging een mooie foto van de zijkant dan kunnen we het effect nog beter zien,
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven