vraag over roetfilter 150 pk cdti
- Topic starter speaker
- Startdatum
janneman vectra c
Loopt hier de deur plat
Hallo Mike welkom hiero,
Ik heb mijn vec 1.9 150 pk dpf Zaterdag laten tunen bij EDS daar werd opgemerkt dat de roetfilter voor 80% vol zat (snap ik niet omdat ik toch met 120-160 naar duitsland ben gereden) dus hij werd op de testbank vast gezet voor ongeveer 25 minuten met 3000 toeren om op een goede temperatuur te komen, om dan te renegeren
moeten de roetdeeltjes een bepaalde temperatuur hebben (ik weet niet meer wat voor temperatuur maar dat weet opel-limbo misschien nog wel die was er bij) het vol zitten van de roetfilter komt volgens EDS inderdaad door het rijden van korte stukken en je moet met regelmaat effe over de snelweg volgens die jongens.
Eigenlijk is dit geen antwoord op je vraag maar misschien help het wel een beetje.
Mijn vec verbruikte voor het bezoek aan EDS Gemiddeld ook tussen de 6-7 liter op 100 km.
En ik heb ook nog niet die blauwe rook opgemerkt die uit de uitlaat komt zoals bij jou.
Jan
Ik heb mijn vec 1.9 150 pk dpf Zaterdag laten tunen bij EDS daar werd opgemerkt dat de roetfilter voor 80% vol zat (snap ik niet omdat ik toch met 120-160 naar duitsland ben gereden) dus hij werd op de testbank vast gezet voor ongeveer 25 minuten met 3000 toeren om op een goede temperatuur te komen, om dan te renegeren
moeten de roetdeeltjes een bepaalde temperatuur hebben (ik weet niet meer wat voor temperatuur maar dat weet opel-limbo misschien nog wel die was er bij) het vol zitten van de roetfilter komt volgens EDS inderdaad door het rijden van korte stukken en je moet met regelmaat effe over de snelweg volgens die jongens.
Eigenlijk is dit geen antwoord op je vraag maar misschien help het wel een beetje.
Mijn vec verbruikte voor het bezoek aan EDS Gemiddeld ook tussen de 6-7 liter op 100 km.
En ik heb ook nog niet die blauwe rook opgemerkt die uit de uitlaat komt zoals bij jou.
Jan
opel-limbo
Loopt hier de deur plat
Quote:
opel-limbo misschien nog wel die was er bij
Heb alleen Roel gezien!!!
opel-limbo misschien nog wel die was er bij
Heb alleen Roel gezien!!!
janneman vectra c
Loopt hier de deur plat
origineel gepost door opel-limbo
opel-limbo misschien nog wel die was er bij
Heb alleen Roel gezien!!!
Okè misschien weet ROEL het wel die was erbij
Jan P.s verander je signature eens Roel:wors
opel-limbo misschien nog wel die was er bij
Heb alleen Roel gezien!!!
Okè misschien weet ROEL het wel die was erbij
Jan P.s verander je signature eens Roel:wors
opel-limbo
Loopt hier de deur plat
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door opel-limbo
opel-limbo misschien nog wel die was er bij
Heb alleen Roel gezien!!!
Okè misschien weet ROEL het wel die was erbij
Jan P.s verander je signature eens Roel:wors
Regenereren gebeurt in het roetfilter als de uitlaatgassen een temperatuur bereiken van 530graden. Zoiets was het toch Jan???
PS: Jan, heb mijn signature aangepast. Sorry, wilde dit op een onbewaakt moment doen!!!!
origineel gepost door opel-limbo
opel-limbo misschien nog wel die was er bij
Heb alleen Roel gezien!!!
Okè misschien weet ROEL het wel die was erbij
Jan P.s verander je signature eens Roel:wors
Regenereren gebeurt in het roetfilter als de uitlaatgassen een temperatuur bereiken van 530graden. Zoiets was het toch Jan???
PS: Jan, heb mijn signature aangepast. Sorry, wilde dit op een onbewaakt moment doen!!!!
origineel gepost door speaker
Regeneren doet ie volgens mij alleen bij 70km of hoger.
Standaard vindt regeneratie plaats om de 5000 kilometer bij een snelheid vanaf 70 kilometer per uur in de 6de versnelling. Vandaar dat het wordt aangeraden om regelmatig de snelweg te pakken aangezien het lastig wordt om 70 kilometer per uur in de 6de versnelling te rijden. Er liggen nu zelfs folders bij de VOD die aangeven dat als je een rustige rijder bent je beter een lagere motorisering kunt nemen dan een hoge (lees DTL tegen DTH. Blauwe walm heeft volgens mij niks met regeneratie te maken. idd zoals Wim zegt eerder de vloeistoffen even goed in de gaten houden.
Safe driving Jurgen.
Regeneren doet ie volgens mij alleen bij 70km of hoger.
Standaard vindt regeneratie plaats om de 5000 kilometer bij een snelheid vanaf 70 kilometer per uur in de 6de versnelling. Vandaar dat het wordt aangeraden om regelmatig de snelweg te pakken aangezien het lastig wordt om 70 kilometer per uur in de 6de versnelling te rijden. Er liggen nu zelfs folders bij de VOD die aangeven dat als je een rustige rijder bent je beter een lagere motorisering kunt nemen dan een hoge (lees DTL tegen DTH. Blauwe walm heeft volgens mij niks met regeneratie te maken. idd zoals Wim zegt eerder de vloeistoffen even goed in de gaten houden.
Safe driving Jurgen.