Dicksomega
Lid
Ik kan een Omega kopen uit 1994 met nap 190.000 km op de klok, met een 2.0 16V blok erin. Zoek geen snelle auto, maar wel 1 die betrouwbaar is, ligt natuurlijk ook aan het onderhoud, maar buiten dat, wat vinden julli?
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Vraag over betrouwbaarheid
- Topic starter Dicksomega
- Startdatum
Goededag
De betrouwbaarheid van de Motor is mits voldaan aan goede behandeling, en onderhoud, een betrouwbare motor.
Echter, heb van de zomer een Omega 1994 3,0 MV6 gesloopt, omdat de motor nodig was voor een Calibra !
Viel me wel op, dat er aan de bodem, en chassisbalken, nog al wat aan gelast was.
De betrouwbaarheid van de Motor is mits voldaan aan goede behandeling, en onderhoud, een betrouwbare motor.
Echter, heb van de zomer een Omega 1994 3,0 MV6 gesloopt, omdat de motor nodig was voor een Calibra !
Viel me wel op, dat er aan de bodem, en chassisbalken, nog al wat aan gelast was.
Goededag
De betrouwbaarheid van de Motor is mits voldaan aan goede behandeling, en onderhoud, een betrouwbare motor.
Echter, heb van de zomer een Omega 1994 3,0 MV6 gesloopt, omdat de motor nodig was voor een Calibra !
Viel me wel op, dat er aan de bodem, en chassisbalken, nog al wat aan gelast was.
De betrouwbaarheid van de Motor is mits voldaan aan goede behandeling, en onderhoud, een betrouwbare motor.
Echter, heb van de zomer een Omega 1994 3,0 MV6 gesloopt, omdat de motor nodig was voor een Calibra !
Viel me wel op, dat er aan de bodem, en chassisbalken, nog al wat aan gelast was.
Dicksomega
Lid
En wat betreft een 2.5 td diesel uit 1997
Dicksomega
Lid
En wat betreft een 2.5 td diesel uit 1997
ik heb mijn 96 omega b1 geruimd omdat er veel laswerk aan balken nodig was
zo ook alle voortrein rubbers kost prijs rond de 1100 euro,moet echter wel
bij vermelden dat ik ook het laswerk moest uit besteden daar ik zelf niet kan lassen
dus het is een feit dat je erg goed moet kijken.
vgr tonsr.
zo ook alle voortrein rubbers kost prijs rond de 1100 euro,moet echter wel
bij vermelden dat ik ook het laswerk moest uit besteden daar ik zelf niet kan lassen
dus het is een feit dat je erg goed moet kijken.
vgr tonsr.
ik heb mijn 96 omega b1 geruimd omdat er veel laswerk aan balken nodig was
zo ook alle voortrein rubbers kost prijs rond de 1100 euro,moet echter wel
bij vermelden dat ik ook het laswerk moest uit besteden daar ik zelf niet kan lassen
dus het is een feit dat je erg goed moet kijken.
vgr tonsr.
zo ook alle voortrein rubbers kost prijs rond de 1100 euro,moet echter wel
bij vermelden dat ik ook het laswerk moest uit besteden daar ik zelf niet kan lassen
dus het is een feit dat je erg goed moet kijken.
vgr tonsr.
Jack-omegax3.0xe
Post veel
MEt een omega moet je geluk hebben. En eentje die goed is onderhouden.
Ik bezit een MV6 uit 96 zonder laswerk en roest aan de onderkant. Daarin tegen heb ik wel al een motor revisie gedaan.
Gr Jack
Ik bezit een MV6 uit 96 zonder laswerk en roest aan de onderkant. Daarin tegen heb ik wel al een motor revisie gedaan.
Gr Jack
Jack-omegax3.0xe
Post veel
MEt een omega moet je geluk hebben. En eentje die goed is onderhouden.
Ik bezit een MV6 uit 96 zonder laswerk en roest aan de onderkant. Daarin tegen heb ik wel al een motor revisie gedaan.
Gr Jack
Ik bezit een MV6 uit 96 zonder laswerk en roest aan de onderkant. Daarin tegen heb ik wel al een motor revisie gedaan.
Gr Jack