vraag over bak
- Topic starter opelfreak3
- Startdatum
opelfreak3
Komt weleens kijken
@wim-v6 wrote:De Vectra is dus van voor 1999.
F18 bak..
Doet deze kraken bij schakelen naar achteruit???
willem
ja hij is van 96 en nu is het denk afglopen hij wilt niet meer inzijn achteruit en in zijn 5 de 1234 die
doen het wel en heel mijn linker wiel zat onder de olie
maar ik denk niet dat het van mijn bak maar rem olie wand olie zat aleen op mijn wiel en nietveder onder de auto
ik weet niet wat er aan de hand is met die auto maar ik denk dat die afgelopen is
met deze auto
gr
F18 bak..
Doet deze kraken bij schakelen naar achteruit???
willem
ja hij is van 96 en nu is het denk afglopen hij wilt niet meer inzijn achteruit en in zijn 5 de 1234 die
doen het wel en heel mijn linker wiel zat onder de olie
maar ik denk niet dat het van mijn bak maar rem olie wand olie zat aleen op mijn wiel en nietveder onder de auto
ik weet niet wat er aan de hand is met die auto maar ik denk dat die afgelopen is
met deze auto
gr
opelfreak3
Komt weleens kijken
@wim-v6 wrote:De Vectra is dus van voor 1999.
F18 bak..
Doet deze kraken bij schakelen naar achteruit???
willem
ja hij is van 96 en nu is het denk afglopen hij wilt niet meer inzijn achteruit en in zijn 5 de 1234 die
doen het wel en heel mijn linker wiel zat onder de olie
maar ik denk niet dat het van mijn bak maar rem olie wand olie zat aleen op mijn wiel en nietveder onder de auto
ik weet niet wat er aan de hand is met die auto maar ik denk dat die afgelopen is
met deze auto
gr
F18 bak..
Doet deze kraken bij schakelen naar achteruit???
willem
ja hij is van 96 en nu is het denk afglopen hij wilt niet meer inzijn achteruit en in zijn 5 de 1234 die
doen het wel en heel mijn linker wiel zat onder de olie
maar ik denk niet dat het van mijn bak maar rem olie wand olie zat aleen op mijn wiel en nietveder onder de auto
ik weet niet wat er aan de hand is met die auto maar ik denk dat die afgelopen is
met deze auto
gr
opelfreak3
Komt weleens kijken
@Haasje17 wrote:Als het remolie is en je hebt hydraulische koppeling kun je niet meer schakelen, maar controleer ook eens de schakelstang. Giert de bak bij rijden? Hoor je dat er iets stuk is?
de schakel stang is niet stuk die is just goed ik den meer dat mijn bak overleden is
weet iemand waar ik goed koop een anderen bak er onder ken doen
en ik wil wel zelf voor die bak zorgen want ik heb er al 1 op het oog een gereviceertde
voor een f18 bak waar moet ik op letten als ik zo.n bak gaat hallen
gr
de schakel stang is niet stuk die is just goed ik den meer dat mijn bak overleden is
weet iemand waar ik goed koop een anderen bak er onder ken doen
en ik wil wel zelf voor die bak zorgen want ik heb er al 1 op het oog een gereviceertde
voor een f18 bak waar moet ik op letten als ik zo.n bak gaat hallen
gr
opelfreak3
Komt weleens kijken
nou we zijn er achter mijn bak is dus overleden
dus dat word een nieuw maar goed ik heb nu een anderen gekocht voor 200 euro een gereviceerd en ook nog een nieuwe klopeling er bij dus dat is niet zo duur
vind ik dan hoor
en hij word er ook onder gemonteert en daar ban ik 250 euro voor kwijt
dus in het totaal 450 dat vind ik een koop je
gr
dus dat word een nieuw maar goed ik heb nu een anderen gekocht voor 200 euro een gereviceerd en ook nog een nieuwe klopeling er bij dus dat is niet zo duur
vind ik dan hoor
en hij word er ook onder gemonteert en daar ban ik 250 euro voor kwijt
dus in het totaal 450 dat vind ik een koop je
gr
opelfreak3
Komt weleens kijken
@Haasje17 wrote:Als het remolie is en je hebt hydraulische koppeling kun je niet meer schakelen, maar controleer ook eens de schakelstang. Giert de bak bij rijden? Hoor je dat er iets stuk is?
de schakel stang is niet stuk die is just goed ik den meer dat mijn bak overleden is
weet iemand waar ik goed koop een anderen bak er onder ken doen
en ik wil wel zelf voor die bak zorgen want ik heb er al 1 op het oog een gereviceertde
voor een f18 bak waar moet ik op letten als ik zo.n bak gaat hallen
gr
de schakel stang is niet stuk die is just goed ik den meer dat mijn bak overleden is
weet iemand waar ik goed koop een anderen bak er onder ken doen
en ik wil wel zelf voor die bak zorgen want ik heb er al 1 op het oog een gereviceertde
voor een f18 bak waar moet ik op letten als ik zo.n bak gaat hallen
gr
sw_reijnders
Forumbewoner
absoluut
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
opelfreak3
Komt weleens kijken
nou we zijn er achter mijn bak is dus overleden
dus dat word een nieuw maar goed ik heb nu een anderen gekocht voor 200 euro een gereviceerd en ook nog een nieuwe klopeling er bij dus dat is niet zo duur
vind ik dan hoor
en hij word er ook onder gemonteert en daar ban ik 250 euro voor kwijt
dus in het totaal 450 dat vind ik een koop je
gr
dus dat word een nieuw maar goed ik heb nu een anderen gekocht voor 200 euro een gereviceerd en ook nog een nieuwe klopeling er bij dus dat is niet zo duur
vind ik dan hoor
en hij word er ook onder gemonteert en daar ban ik 250 euro voor kwijt
dus in het totaal 450 dat vind ik een koop je
gr
opelfreak3
Komt weleens kijken
@sw_reijnders wrote:absoluut
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
die bak komt onder een vectra b x18xe de zelfde als mijn auto
die beste man hebt hem via de kenteken gekeken dus moet wel passen
gr
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
die bak komt onder een vectra b x18xe de zelfde als mijn auto
die beste man hebt hem via de kenteken gekeken dus moet wel passen
gr
sw_reijnders
Forumbewoner
absoluut
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
wim-v6
Forumbewoner
Ook daar zijn verschillende verhoudingen in geleverd..
je hebt de CR en WR varianten en die weer met verschillende eindverhoudingen..
zo'n moment van kapotte bak kan je vaak ook aangrijpen om bijvoorbeeld te kiezen voor andere vrhoudingen..
Rijd je bijvoorbeeld lange stukken kan je kiezen voor een lange verhouding, dat is zuiniger (minder toeren op de snelweg)
Rijdt je vaak kortere stukken of sportiever, kan je kiezen voor een bak met kortere verhoudingen, dat rijdt sportiever en fijner in de stad..
Willem
je hebt de CR en WR varianten en die weer met verschillende eindverhoudingen..
zo'n moment van kapotte bak kan je vaak ook aangrijpen om bijvoorbeeld te kiezen voor andere vrhoudingen..
Rijd je bijvoorbeeld lange stukken kan je kiezen voor een lange verhouding, dat is zuiniger (minder toeren op de snelweg)
Rijdt je vaak kortere stukken of sportiever, kan je kiezen voor een bak met kortere verhoudingen, dat rijdt sportiever en fijner in de stad..
Willem
opelfreak3
Komt weleens kijken
@sw_reijnders wrote:absoluut
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
die bak komt onder een vectra b x18xe de zelfde als mijn auto
die beste man hebt hem via de kenteken gekeken dus moet wel passen
gr
wel de goede eindverhouding van de bak?
waar komt die bak onder uit?
die bak komt onder een vectra b x18xe de zelfde als mijn auto
die beste man hebt hem via de kenteken gekeken dus moet wel passen
gr
opelfreak3
Komt weleens kijken
hoi nou is mijn bak en die lek gemakt maar nou blijft hij lekken in het mogelijk dat het dan de kiring is aan de kand van de distrubitsie is of ken dat niet als hij die kiring lek is bij de dis dan moet hij daar ook lekken of is dat niet zo als hij bij de dis lekt dan het dan bij de versnelings bak er uit komt
laat het me gouw weten
gr
laat het me gouw weten
gr
wim-v6
Forumbewoner
Ook daar zijn verschillende verhoudingen in geleverd..
je hebt de CR en WR varianten en die weer met verschillende eindverhoudingen..
zo'n moment van kapotte bak kan je vaak ook aangrijpen om bijvoorbeeld te kiezen voor andere vrhoudingen..
Rijd je bijvoorbeeld lange stukken kan je kiezen voor een lange verhouding, dat is zuiniger (minder toeren op de snelweg)
Rijdt je vaak kortere stukken of sportiever, kan je kiezen voor een bak met kortere verhoudingen, dat rijdt sportiever en fijner in de stad..
Willem
je hebt de CR en WR varianten en die weer met verschillende eindverhoudingen..
zo'n moment van kapotte bak kan je vaak ook aangrijpen om bijvoorbeeld te kiezen voor andere vrhoudingen..
Rijd je bijvoorbeeld lange stukken kan je kiezen voor een lange verhouding, dat is zuiniger (minder toeren op de snelweg)
Rijdt je vaak kortere stukken of sportiever, kan je kiezen voor een bak met kortere verhoudingen, dat rijdt sportiever en fijner in de stad..
Willem
opelfreak3
Komt weleens kijken
hoi nou is mijn bak en die lek gemakt maar nou blijft hij lekken in het mogelijk dat het dan de kiring is aan de kand van de distrubitsie is of ken dat niet als hij die kiring lek is bij de dis dan moet hij daar ook lekken of is dat niet zo als hij bij de dis lekt dan het dan bij de versnelings bak er uit komt
laat het me gouw weten
gr
laat het me gouw weten
gr