Verwarming word niet warm...

[HardcoreHell]

Ik zit met het volgende.



Mijn Calibra c20ne gaf de tempratuur niet goed weer op het dashboard.

Elke keer bleef de naald net boven de 90 hangen.

Liet ik de auto stationair warm lopen, liep de teller op naar 100 waar de fan aanslaat.

De verwarming werd ook niet warm.

Nu heb ik de thermostaat vervangen, omdat ik dacht dat het daar aan lag.

De teller loopt nu binnen 5 min naar +/-95 graden.

Verwarming word nog steeds niet warm.

Als de auto dan langer stationair loopt, stijgt de teller weer naar 100, waarna de fan gewoon aanslaat.

Dan is de verwarming ff warm, maar zo gauw de teller daalt, daalt ook de tempratuur van de verwarming en blaast ie weer koele lucht.



Wat kan het probleem zijn??

Zie verder geen lekkages van koelwater...

 

[HardcoreHell]

niemand een idee wat het kan zijn?

 

[HardcoreHell]

niemand een idee wat het kan zijn?

 

[McKaamos]

Warmtewisselaar van de verwarming misschien een beetje verstopt? Boel even goed doorspoelen met koelsysteem reiniger?

 

[McKaamos]

Warmtewisselaar van de verwarming misschien een beetje verstopt? Boel even goed doorspoelen met koelsysteem reiniger?

 

[HardcoreHell]

En waar zit dat ding??

 

[HardcoreHell]

En waar zit dat ding??

 

[soepkiepe]

witte rook uit de uitlaat? ook bij warme motor? lekke kop misschien?

 

[soepkiepe]

witte rook uit de uitlaat? ook bij warme motor? lekke kop misschien?

 

[McKaamos]

origineel gepost door HardcoreHell

En waar zit dat ding??

Na de kachelblower, en die moet ergens onder het parafaan zitten geloof ik, midden van het dash aan de buitenkant van het brandschot.

Er lopen ook twee koelwater pijpjes het brandschot in, ongeveer in het midden achter de motor. Dat zijn de aan- en afvoerleidingen van de kachelradiator.

Die zou je los kunnen maken en doorspoelen, maar je kan ook gewoon het hele koelwater systeem kunnen voorzien van een fles reiniger. Is namelijk hetzelfde circuit.

 

[McKaamos]

origineel gepost door HardcoreHell

En waar zit dat ding??

Na de kachelblower, en die moet ergens onder het parafaan zitten geloof ik, midden van het dash aan de buitenkant van het brandschot.

Er lopen ook twee koelwater pijpjes het brandschot in, ongeveer in het midden achter de motor. Dat zijn de aan- en afvoerleidingen van de kachelradiator.

Die zou je los kunnen maken en doorspoelen, maar je kan ook gewoon het hele koelwater systeem kunnen voorzien van een fles reiniger. Is namelijk hetzelfde circuit.

 

[Project]

in je bumper in het bovenste rooster, aan de achterkant, kun je een plaatje in schuiven (origineel opel) ,en in het voorjaar weer verwijderen

 

[Project]

in je bumper in het bovenste rooster, aan de achterkant, kun je een plaatje in schuiven (origineel opel) ,en in het voorjaar weer verwijderen

 

[DICEOPELFREAK]

mss kachel radiateur verstopt komt veel voor !!!!



gr

 

[DICEOPELFREAK]

mss kachel radiateur verstopt komt veel voor !!!!



gr

 

[HardcoreHell]

Is al opgelost, was een defecte thermostaat..

 

[HardcoreHell]

Is al opgelost, was een defecte thermostaat..