vervangen distributieriem

Hallo, ik heb sinds zondag een mooie opel vectra b combi.

Nu kom ik tot de conclusie dat de Driem moet worden vervangen.

Blijkbaar ook liever gisteren dan vandaag, omdat er al 70000 mee gereden is. Ik begreep dat men die normaal rond de 60000 vervangt.

Als ik er de tijd voor heb dan wil ik dit zelf doen.

Heeft iemand enige tips of punten waar ik op moet letten als ik dit zelf zou gaan doen?

Ik heb al eens een Driem vervangen van een hele mooie citroen bx 1.9 gti 16v........ maar als ik zo boven het motorblok hang ziet het er allemaal ongeveer hetzelfde uit....

Enige hulp/tips/opmerkingen (behalve over de bx ;) ) zijn welkom
 
niet zoveel om op te letten, nokkenassen blokkeren, en merktekens overeen laten komen, waterpomp goed monteren, spanrol juist instellen.
 
dus niet veel anders dan bij de bx die ik gedaan heb.

Klopt het wat betreft de kilometerstand? 60000 om te vervangen?

hij zit nu op 70000km en wordt elke dag 100km mee gereden.

Kan pas over 2 weken vervangen worden als ik het zelf ga doen...
 
En nog 1 vraagje, is het beter om de waterpomp te vervangen? De een zegt als hij niet lekt dan zou ik het niet doen en de ander zegt vervang maar, je kunt er dan toch bij...

Welk advies is dan het beste...



En alvast mega bedankt voor de reacties trouwens :thumb
 
@helmer opelfan: Thanks!!! Dacht ik eigenlijk ook al, maar soms komt er twijfel. Vervang niet elke dag een Driem ;)

Nog enige opmerkingen over een eventuele km stand wat betreft het vervangen van de Driem?
 
Als je er niet uit komt, moet je maar gewoon even laten weten. Heb deze een maandje terug ook gedaan. Is over het algemeen een makkie...

Hou er wel rekening mee dat Opel op veel plaatsen binnen- en buitentorx gebruikt! En dat de distrikap er alleen af kan als je de motorsteun eraf haalt. Kortom; motor aan de onderkant ondersteunen.



Of je nog een paar dagen kan rijden is nog wel te zien aan de riem. Gewoon even het kapje aan de kant trekken.
 
@Klopper: Thanks voor de tip, zal even het kapje wegtrekken en kijken naar eventuele slijtage.

Hoop dat mijn koffersetje de juiste torx heeft, we zullen zien :)

Ook bedankt voor de motorsteunn tip. Inderdaad even een krik eronder zetten. :thumb
 
Inderdaad, even naar de riem kijken hoe deze eruit ziet. Als ie nog goed uitziet is dat overigens een indicatie, géén garantie! Beste is nu meteen vervangen. Riempje knap is erg pijnlijk voor de portemonnee. ;) Zie vaak genoeg nog (redelijk) goede Vectra's B op de sloop belanden omdat 't riempje niet op tijd is vervangen en de kosten daardoor te hoog worden. Zonde!
 
Als je het een beetje slim aanpakt, ben je na een geknapte riem niet bijzonder duur uit.

100,- voor een pakkingset

60,- kop vlakken

10,- per gesneuvelde klep

2,50 voor koffie

En natuurlijk een dagje werk wat je veelal zelf kan doen :P
 
@Klopper,



Kan ik hieruit concluderen dat we dat dan samen doen en jij de koffiebonen gaat malen?

Wil dan ook wel een kratje bier meenemen ;-)

Maar ik ga er even vanuit dat dit niet nodig is en dat ik gewoon binnen nu en 2 weken de riem heb kunnen vervangen.

Inderdaad is het goed uitzien van de riem een indicatie, kan er goed uitzien en dan nog knappen....

Hoop dat dit niet gebeurt!!! dus zsm vervangen.



Thanks voor de info en reply's :wors
 
DistriX18XEX20XEVX22XE.jpg




krukaspoelieC18XELmerktekens.jpg




type2zelfdenokkenaswielen-1.jpg




Willem
 
Let op Blokkeergereedschap is niet nodig, deze nokkenassen blijven gewoon staan op hun plek bij loshalen riem.



Willem
 
Hey Willem,

Dankjewel voor de foto's eerg handig.

Moet zeggen dat dit er vrijwel hetzelfde uitziet als bij de bx die ik al eens gedaan heb dus volgens mij valt het allemaal wel mee.

:thumb
 
Heb het zelf ook niet gebruikt, dat blokkeergereedschap... Maar wil het gerust komen doen of meehelpen, mits een km-vergoeding te doen is ;)
 
@Klopper, je hebt een pb-tje...



@andere mensen hier op het forum is dit te vertrouwen of lig ik na de distributiedate ergens in een koude kille kelder? ;)



just kidding uiteraard :D
 
Terug
Naar boven