Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ik zeg Sachs Performance en dan een geveerde plaat nemen. Materiaal keuze van de plaat organisch of sinterbrons, de laatste grijpt wat directer nog aan.
Ik zeg Sachs Performance en dan een geveerde plaat nemen. Materiaal keuze van de plaat organisch of sinterbrons, de laatste grijpt wat directer nog aan.
@sw16v wrote:@InjectTheVenom wrote:Stijf linkerbeen dan zeker? Ik vind het niet te doen voor dagelijks.
heb je er zelf wel ervaring mee dan?
trapt wel zwaarder, maar niet TE zwaar zodat er niet dagelijks mee te rijden is...... :hmmz
precies :thumb ik vind die reacties betreffende versterktedrukgroepen en sinterplaten altijd sterk overdreven! ik ga nu zelf van een geveerde sachs sinterplaat naar een ongeveerde omp plaat, ook prima mee te rijden vind ik :thumb
@sw16v wrote:@InjectTheVenom wrote:Stijf linkerbeen dan zeker? Ik vind het niet te doen voor dagelijks.
heb je er zelf wel ervaring mee dan?
trapt wel zwaarder, maar niet TE zwaar zodat er niet dagelijks mee te rijden is...... :hmmz
precies :thumb ik vind die reacties betreffende versterktedrukgroepen en sinterplaten altijd sterk overdreven! ik ga nu zelf van een geveerde sachs sinterplaat naar een ongeveerde omp plaat, ook prima mee te rijden vind ik :thumb
Rij nu met een koppeling van Sachs voor 500+NM. Is gewoon normaal mee te rijden, alleen is de koppeling veel directer. Als je daar niet mee kan omgaan dan rijd t inderdaad niet lekker , moest er in het begin ook ff aan wennen!
Rij nu met een koppeling van Sachs voor 500+NM. Is gewoon normaal mee te rijden, alleen is de koppeling veel directer. Als je daar niet mee kan omgaan dan rijd t inderdaad niet lekker , moest er in het begin ook ff aan wennen!
Gewoon de normale sportkoppeling van sachs (die mtech voor 649 verkoopt). Je kan ze wel goedkoper vinden denk ik! Die koppeling heb ik namelijk eerst in me calibra gehad. Rij nu dus weer een andere..