versnellingsbak keuze z18xe

L

lexus

Lid
Goeie middag,



Hoop dat de vraag niet al te veel gesteld is geweest. Maar daar komt hij dan.



Ik heb voor een collega van mij een diblas turbo conversie gedaan op zijn corsa c. Na een standalone en mappen levert de cors 265pk en behoorlijk meer koppel.

Nu komen we er achter dat de bak de volgende factor begint te worden. de eerste versnellingen zijn erg kort.

Dus de vraag nu. wat is de beste bak om hier achter te schroeven? Of wat past er eventueel allemaal achter?



Sorry als de vraag al gesteld is geweest maar kon zo gouw niks vinden.



corsa c 1.8 gsi (z18xe)



gr lex
 
De motor is dacht ik een z18xe.. Maar ik weet niet of een f23 of een f25 bak zou passen... Dat zou idiaal zijn.. De f25 heeft langere versnellingen en is een vectra/signum bak
 
F23 en f25 zitten qua top ongeveer gelijk (a 250 km/h ) alleen wat wim-v6 een keer gezegd heeft is dat de f23 een kortere 1 2 en 3de versnelling heeft..
 
Ik zie tevens ook dat een f28 ( 6 bak) in een corsa c past.. Weet alleen niet of dat aan je z18xe past.. Weet je zekwr dat het een x18xe is??
 
De Z18XE is een smallblockmotor.



De F23 / F25 is een bigblock bak.



@ Bart GSi:

De F23 is er in legio overbrengingen, van heel kort tot heel lang.



De F25 is geen handige bak achter deze auto.



Let wel, de F23 is zelfs geleverd in de Corsa-C op de 1.7CDTi, dit is een heel lange versnellingsbak (2550toeren bij 120km/u uit mijn hoofd).

Deze past dus zo in je auto, maar of hij op jouw motor past is een 2e



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Wat wil hij ermee gaan doen, dragracen, circuit, cruisen voor op straat? Je versnellingsbak houdt het wel als je rond 270nm rijd! Ik rij zelf met een Corsa b 1.6, Dbilas turbokit, forged internals. Heb nu rond de 330nm aan koppel, heb een standaard F15 CR bak met een Quiffe diff erin.
 
Ik zou niet weten wat de bedoeling is.

Persoonlijk zou ik kiezen voor een F17WR 3,55 als je langer wil kwa bak.







verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
sorry voor de late reactie



er zit een Ddibilas turbo kit op en het blok is totaal opnieuw opgebouwd. rijd met een haltech standalone.

De bedoeling is alleen straat rijden. maar de versellingen zijn nu zo kort dat de 1 en 2 eigenlijk overbodig zijn.
 
Wat Wim ook al aangeeft..

Ik zou gaan kijken voor een F17 bak.



Ga calculeren met je wielomtrek en de diverse bakverhoudingen en eind overbrengingen die beschikbaar zijn.



Want een bak kan ook te lang worden.

Tevens is een LSD sper van Quaife geen overbodig luxe ook al is het voor straat gebruik.

Als je nu een keer gas geeft sta je met 1 band lekker te gummen en de andere staat niets te doen. Niet zo best voor je differentieel.
 
@bart-gsi wrote:De motor is dacht ik een z18xe.. Maar ik weet niet of een f23 of een f25 bak zou passen... Dat zou idiaal zijn.. De f25 heeft langere versnellingen en is een vectra/signum bak

F25 bak is niet langer dan de langste F17 of F18bak.



Is zeker geen Vectra-C bak.



Deze bakken vind je op:

Vectra-A 2.5-V6 (alpha WT)

Calibra 2.5-V6 (alphe WT / QQ)

Vectra-B1 (t/m 1999 / alpha RC)

Sintra 2.2

Saab 900ng / saab 9-3 1e generatie / 9000 / 9-5 1e generatie







verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Wil je een Laaanngge F17bak moet je de F17WR 3,55 eco hebben van een Astra-G ECO4



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
@richardschaeks wrote:F17 wr pakken, heb ik ook op me b corsa 3 liter v6, 2700 toeren in de 5 bij 120,

wat verbruikt hij dan bij jou als je 120 rijd contineu met de F17WR ?



Verstuurd vanaf mijn Transformer TF101 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven