Verschillen Astra J turbo... euh ???
- Topic starter Rob-Epe
- Startdatum
Ik heb het geprobeerd met de auto van mijn ouders (1.4T 120 PK) maar zonder succes. Doordat in de ECU een ander motortype zit opgeslagen kon ik er geen software van de 140 pk op krijgen omdat de motortype-aanduiding niet overeen komt, dit geeft problemen met inladen. Dus chiptuning is de engiste optie...
Ik heb het geprobeerd met de auto van mijn ouders (1.4T 120 PK) maar zonder succes. Doordat in de ECU een ander motortype zit opgeslagen kon ik er geen software van de 140 pk op krijgen omdat de motortype-aanduiding niet overeen komt, dit geeft problemen met inladen. Dus chiptuning is de engiste optie...
Grenswachter
Komt weleens kijken
@martklanderman wrote:Opel heeft niet eens supercharged motoren. Mijn ouders hebben een 140pk Astra ST. Geen snelheidsmonster maar wel voldoende. Rijd gewoon net iets lekkerder vergeleken met de 120pk.
Dat zit dan tussen de oren, want verschil kun je zo niet merken. Misschien als je er wat aanhangt (caravan/aanhanger) dat je dan eventueel
met meetapparatuur wat verschil ziet.
Dat zit dan tussen de oren, want verschil kun je zo niet merken. Misschien als je er wat aanhangt (caravan/aanhanger) dat je dan eventueel
met meetapparatuur wat verschil ziet.
Grenswachter
Komt weleens kijken
@martklanderman wrote:Opel heeft niet eens supercharged motoren. Mijn ouders hebben een 140pk Astra ST. Geen snelheidsmonster maar wel voldoende. Rijd gewoon net iets lekkerder vergeleken met de 120pk.
Dat zit dan tussen de oren, want verschil kun je zo niet merken. Misschien als je er wat aanhangt (caravan/aanhanger) dat je dan eventueel
met meetapparatuur wat verschil ziet.
Dat zit dan tussen de oren, want verschil kun je zo niet merken. Misschien als je er wat aanhangt (caravan/aanhanger) dat je dan eventueel
met meetapparatuur wat verschil ziet.
Wel intressant om te weten... minder is enkel dat er wederom 1 plaats niet benut kan worden in de J als ik rijd.
Krijg een beetje
uke -neigingen van Opel de laatste jaren... Binnenin is steeds minder zit-ruimte :thumbdown
Binnenkort maar eens de Insignia proberen... al heb ik sterk het vermoeden te moeten uitwijken naar een ander merk :???:
Opel, wir leben autos... ja dus niet he :fy1
Krijg een beetje
uke -neigingen van Opel de laatste jaren... Binnenin is steeds minder zit-ruimte :thumbdownBinnenkort maar eens de Insignia proberen... al heb ik sterk het vermoeden te moeten uitwijken naar een ander merk :???:
Opel, wir leben autos... ja dus niet he :fy1
Wel intressant om te weten... minder is enkel dat er wederom 1 plaats niet benut kan worden in de J als ik rijd.
Krijg een beetjeuke -neigingen van Opel de laatste jaren... Binnenin is steeds minder zit-ruimte :thumbdown
Binnenkort maar eens de Insignia proberen... al heb ik sterk het vermoeden te moeten uitwijken naar een ander merk :???:
Opel, wir leben autos... ja dus niet he :fy1
Krijg een beetje
uke -neigingen van Opel de laatste jaren... Binnenin is steeds minder zit-ruimte :thumbdownBinnenkort maar eens de Insignia proberen... al heb ik sterk het vermoeden te moeten uitwijken naar een ander merk :???:
Opel, wir leben autos... ja dus niet he :fy1
@iquick wrote:chippen IS de enige optie voor zulke dingen, daarom chipt EDS beide motoren tot 165pk
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
@iquick wrote:chippen IS de enige optie voor zulke dingen, daarom chipt EDS beide motoren tot 165pk
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
@Gamespel wrote:@iquick wrote:chippen IS de enige optie voor zulke dingen, daarom chipt EDS beide motoren tot 165pk
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
Tja van een meriva weet ik het niet maar een vectra, astra weet ik het wel en zonder enige problemen. Was het wel de chip waardoor je weggesleept moest worden? Lijkt me stug dat het daardoor komt en dat je eerste meriva B goed ging en de tweede meriva B slecht ging. Waren het beiden dezelfde motoren? En zo ja dan kan je alles bij EDS verhalen er zit garantie op voor zoveel Km en jaren.
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
Tja van een meriva weet ik het niet maar een vectra, astra weet ik het wel en zonder enige problemen. Was het wel de chip waardoor je weggesleept moest worden? Lijkt me stug dat het daardoor komt en dat je eerste meriva B goed ging en de tweede meriva B slecht ging. Waren het beiden dezelfde motoren? En zo ja dan kan je alles bij EDS verhalen er zit garantie op voor zoveel Km en jaren.
@Gamespel wrote:@iquick wrote:chippen IS de enige optie voor zulke dingen, daarom chipt EDS beide motoren tot 165pk
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
Tja van een meriva weet ik het niet maar een vectra, astra weet ik het wel en zonder enige problemen. Was het wel de chip waardoor je weggesleept moest worden? Lijkt me stug dat het daardoor komt en dat je eerste meriva B goed ging en de tweede meriva B slecht ging. Waren het beiden dezelfde motoren? En zo ja dan kan je alles bij EDS verhalen er zit garantie op voor zoveel Km en jaren.
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
Tja van een meriva weet ik het niet maar een vectra, astra weet ik het wel en zonder enige problemen. Was het wel de chip waardoor je weggesleept moest worden? Lijkt me stug dat het daardoor komt en dat je eerste meriva B goed ging en de tweede meriva B slecht ging. Waren het beiden dezelfde motoren? En zo ja dan kan je alles bij EDS verhalen er zit garantie op voor zoveel Km en jaren.
@iquick wrote:@Gamespel wrote:@iquick wrote:chippen IS de enige optie voor zulke dingen, daarom chipt EDS beide motoren tot 165pk
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
Tja van een meriva weet ik het niet maar een vectra, astra weet ik het wel en zonder enige problemen. Was het wel de chip waardoor je weggesleept moest worden? Lijkt me stug dat het daardoor komt en dat je eerste meriva B goed ging en de tweede meriva B slecht ging. Waren het beiden dezelfde motoren? En zo ja dan kan je alles bij EDS verhalen er zit garantie op voor zoveel Km en jaren.
De Meriva wilde totaal niet meer starten en gaf allerlei vreemde meldingen in het display. Accu eraf gehad, maar dat hielp niets. Van beide auto's waren de motoren hetzelfde, alleen het type nummer daarvan niet, maar dit stond ook zo geregistreerd bij EDS. Helaas is er hiervoor geen garantie.. heb wel mijn licentiekosten terug gekregen.
ATM ook. Heb zelf een zeer nare ervaring met EDS... zelf ga ik daarom binnenkort naar ATM met Meriva B(2).
Bij mijn eerste Meriva B ging het tunen goed, alleen bij mijn nieuwe Meriva B was de chip geleegd, waardoor mijn auto weggesleept moest worden.
Tja van een meriva weet ik het niet maar een vectra, astra weet ik het wel en zonder enige problemen. Was het wel de chip waardoor je weggesleept moest worden? Lijkt me stug dat het daardoor komt en dat je eerste meriva B goed ging en de tweede meriva B slecht ging. Waren het beiden dezelfde motoren? En zo ja dan kan je alles bij EDS verhalen er zit garantie op voor zoveel Km en jaren.
De Meriva wilde totaal niet meer starten en gaf allerlei vreemde meldingen in het display. Accu eraf gehad, maar dat hielp niets. Van beide auto's waren de motoren hetzelfde, alleen het type nummer daarvan niet, maar dit stond ook zo geregistreerd bij EDS. Helaas is er hiervoor geen garantie.. heb wel mijn licentiekosten terug gekregen.