Verbruik Vectra

H

Hier_boe

Post weinig
Wij willen voor een Vectra gaan kijken, we zijn nog aan het dubben of het een 1.8 of een 2.2 wordt. Wel weten we dat het de Hatchback wordt rond een bouwjaar van 2006/2007 (overigens is de Astra Station ook nog in beeld)

Nu hebben we op dit moment een Hyundai Tucson, en deze heb ik gelukkig vandaan weten te verkopen, reden van verkoop..... Dat ding zuipt!! 1 op 8 is meer regel als uitzondering.

Dus nu wil ik eigenlijk weten van de Vectra eigenaren, wat doet jullie auto (en graag erbij vermelden of het om een 1.8 of 2.2 gaat)

Met name het stadsverkeer, aangezien wij dit voornamelijk rijden. Voordat ik weer een zuiper voor de deur zet wil ik graag een beetje ervaringen horen hier. De fabrieksopgave zijn toch altijd te mooi om waar te zijn.



Alvast bedankt van een hopelijk toekomstige Vectra rijder!!
 
heb een z22se (2.2 147pk) rij bijna alleen maar binnen de stad en haal 1 op 10 met echt af en toe planken en door rijden. Een v6 is ook wel te doen 1op 8/9 op een volle tank (denk ik)
 
8.3 l op 100km volgens bcc op 10.000km.

motor z18xer

wel altijd de airco op auto stand



rij alleen maar korte stukken <10km
 
met een 1.6 1 op 12 in de stad combi gebruik 1 op 14



met een 2.6 v6 in de stad 1 op 8 combi gebruik 1 op 10
 
wat mij erg opvalt is dat de 2.2 motoren niet zuiniger rijden dan de v6 motoren.



Als je echt zuinig wilt rijden moet je een 1.6 of 1.8 nemen in gl uitvoering zijn ze lekker licht maar geen airco en sommige nog zonder elektrische ramen. Mijn gl heeft dan wel weer elektrische ramen en weegt 1170 kg.
 
Nu heb ik begrepen (en nu hoop ik niemand voor zijn schenen te trappen) dat de 2.2 een verouderde motor is welke nog wel eens vast kan lopen. Met een 1.8 zou je dan beter af zijn.

Qua verbruik en prestaties doen ze ook niet echt voor elkaar onder.. Wat vinden jullie, is dat zo ?? Is de 2.2 echt minder betrouwbaar dan de 1.8?
 
Wat je zegt klopt wel aardig maar de 2.2 direct rijd vele malen soepeler! Dat lees je niet in de folder.

Anderzijds heeft de 1.8 wel een betrouwbaardere versnellingsbak (ik dacht een 5 bak ipv 6)



Wil je echt veel zuiniger dan de Tucson, ga dan voor de Astra station. Dat is mijn mening.
 
8,9 op 100 km met een vectra c station opc 2,8 v6 airco staat altijd aan en ik heb een zware rechtervoet :thumb
 
Wat ik van de 2.2 weet en dat is puur dat ik dat hier op het forum leest dat de db ketting een zorgen kindje is omdat vervangen ongeveer € 1200,00 kost.



Ter vergelijking een 1.6 of 1.8 word voor € 650,00 vervangen en een v6 voor € 800,00 VOD prijzen dan.



Ik heb even gegoogled op je huidige auto en dan heb je behoorlijk wat luxe aan boord. Als je dan de aanschaf prijs van een v6 tegen een 1.8 of 2.2 zet zou ik voor een v6 gaan. Je huidige auto is geen wonder van cw waarde dat verbruik is alleen voor een v6 die je heel sportief in de stad rijd.
 
We twijfelen inderdaad nog tussen de Vectra en de Astra, Wat ik persoonlijk vindt van de Astra is dat de binnenruimte (zitruimte) nogal beperkt is. We hebben twee kinderen en ik ben nogal lang dus qua zit, zit ik ver naar achteren. Wij hebben al een Astra H gehad en dat viel me tegen van deze auto. Gisteren hebben we even in een Vectra gezeten en dat was echt een wereld van verschil... Wat een ongelooflijke ruimte, dus we zitten nu enorm te twijfelen. Ben niet gecharmeerd van de kont van de Vectra Station, maar de hatckback is echt super mooi! Het verbruik van de Astra weegt ook zwaar mee, aangezien we veel stadskilometers rijden is deze natuurlijk aantrekkelijker.

Dus we gaan volgende week zaterdag een rondje Nederland doen om overal is te kijken hoe of wat....maar wil natuurlijk wel een beetje mijn huiswerk gedaan hebben :D
 
@sjoerdie wrote:Zoek dan een signum.



Ik was ook niet kapot van de kont van een vec station.



Dus voor een signum gegaan.





Eigenlijk is dat wel de beste van twee werelden he! :D :D
 
Ik heb ook met de 2.2 (155pk) 1op11/12 .vind ik het verbruik best meevallen voor zoveel auto



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven